[發(fā)明專利]一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工裝置及加工方法

有效

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• 申請日: 2016-06-27
• 公開（公告）號: CN106078377B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石雨
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶陜壓重工設(shè)備有限公司
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所61214
• 代理人: 王奇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，在冶金設(shè)備中用于對長軸類零件內(nèi)孔的磨削，涉及一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工裝置，本發(fā)明還涉及一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工方法。

背景技術(shù)

在機(jī)械設(shè)備中，經(jīng)常會遇到一些長軸類帶有高精度內(nèi)孔的零件，例如卷取機(jī)中的棱錐套內(nèi)孔、卡倫賽爾卷取機(jī)卷筒錐套內(nèi)錐孔的加工等，這些內(nèi)孔尺寸精度及粗糙度要求高，由于工件長度尺寸較大，在普通內(nèi)圓磨床上無法磨削，車床車削粗糙度也達(dá)不到要求。通常內(nèi)孔深度尺寸較小的工件內(nèi)孔加工方法是由車床加工到尺寸精度后車工手工將砂紙纏于長木棍上進(jìn)行手工拋光，拋光后的粗糙度不均勻且效率又太低，對于內(nèi)孔深度尺寸較大的工件只能降低粗糙度使用，降低了產(chǎn)品的使用壽命。

因此，研制一種簡單、高效磨削高精度長內(nèi)孔的裝置及方法，成為一個(gè)急需解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法保證粗糙度，降低了產(chǎn)品使用壽命的問題。

本發(fā)明的另一目的是提供一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工方法。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工裝置，包括一個(gè)支架，支架的前后端均向上設(shè)置有一個(gè)V型卡槽，V型卡槽的兩邊法蘭中各開有一個(gè)把合孔二，支架前后的V型卡槽中共同支撐有一個(gè)氣砂輪機(jī)，支架前后的V型卡槽通過把合孔二與卡箍的把合孔一把合連接；

氣砂輪機(jī)的前端同軸安裝有砂輪，氣砂輪機(jī)的后端沿軸線設(shè)置有接氣口；支架通過車刀桿與車床刀架固定連接為一體。

本發(fā)明所采用的另一技術(shù)方案是，一種用于車床磨削內(nèi)孔的加工方法，利用上述的加工裝置，按照以下步驟實(shí)施：

步驟1、卡架工件，將工件不需要磨削內(nèi)孔的一端裝卡在車床上，按工件已加工基準(zhǔn)外圓及端面找正，找正精度在工件允許的形位公差內(nèi)，打表檢測內(nèi)孔的同軸度；

步驟2、根據(jù)需要磨削工件的內(nèi)孔深度選用合適長度的車刀桿，將組裝好的加工裝置裝卡在車床刀架上，通過徑向、軸向移動車床刀架使砂輪伸入工件內(nèi)孔孔口，并與工件內(nèi)孔壁相切，然后徑向退刀約0.3mm；

步驟3、將氣砂輪機(jī)的接氣口接通高壓空氣氣源，此時(shí)砂輪開始高速轉(zhuǎn)動，微調(diào)徑向進(jìn)刀量，使砂輪與工件內(nèi)孔壁接觸產(chǎn)生零星火星，再徑向退刀，退刀量為步驟1所測量的同軸度值，然后軸向走刀，每次進(jìn)刀量0.03～0.05mm，多次循環(huán)直到尺寸達(dá)圖紙要求，粗糙度達(dá)到Ra0.8；

步驟4、如果圖紙要求的粗糙度高于Ra0.8，當(dāng)用砂輪磨削尺寸達(dá)圖紙要求下差時(shí)，將砂輪用直徑相近的拋光輪替換，然后按照步驟3進(jìn)行高精度拋光，使得粗糙度達(dá)到Ra0.2。

本發(fā)明的有益效果是，通過在車床上加裝輔助磨削裝置，實(shí)現(xiàn)在車床上磨削內(nèi)孔，達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的尺寸精度及粗糙度，解決了現(xiàn)有技術(shù)加工長軸類零件內(nèi)孔時(shí)粗糙度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，避免了由于粗糙度低而影響產(chǎn)品的使用壽命，減少了產(chǎn)品的維修成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明裝置中氣砂輪機(jī)2與砂輪1的裝配示意圖；

圖3是本發(fā)明裝置中卡箍3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中的卡箍3的左視圖；

圖5是本發(fā)明裝置中支架4的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5支架4的左視圖；

圖7是本發(fā)明裝置中車刀桿5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7車刀桿5的俯視圖；

圖9是本發(fā)明裝置在工作狀態(tài)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.砂輪，2.氣砂輪機(jī)，3.卡箍，4.支架，5.車刀桿，6.車床刀架，7.螺栓，8.螺母，9.螺釘一，10.接氣口，11.把合孔一，12.螺孔，13.螺釘二，14.把合孔二。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照圖1、圖9，本發(fā)明方法所依賴加工裝置的結(jié)構(gòu)是，包括一個(gè)支架4(見圖5、圖6)，支架4的前后端均向上設(shè)置有一個(gè)V型卡槽，V型卡槽的兩邊法蘭中各開有一個(gè)把合孔二14(前后兩邊總共四個(gè)把合孔二14)，支架4前后的V型卡槽中共同支撐有一個(gè)氣砂輪機(jī)2，支架4前后的V型卡槽通過把合孔二14與卡箍3的把合孔一11把合連接(總共兩個(gè)卡箍3，見圖3、圖4)，每對把合孔(包括一個(gè)把合孔二14和對應(yīng)的一個(gè)把合孔一11)中均通過一組螺栓7和螺母8把合連接；