[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)螺旋壓力裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610476001.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107538777A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東風(fēng)(十堰)精工齒輪有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B30B1/18 | 分類(lèi)號(hào): | B30B1/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 442716 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 螺旋 壓力 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于齒輪生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種電動(dòng)螺旋壓力裝置,尤其涉及一種用于齒輪生產(chǎn)的電動(dòng)螺旋壓力裝置。
背景技術(shù)
在齒輪生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)大量用到電動(dòng)螺旋壓力機(jī),如冷切邊、如修整等工序。
現(xiàn)有電動(dòng)螺旋壓力機(jī)分為兩種,一是采用伺服電機(jī)通過(guò)皮帶或齒輪直接驅(qū)動(dòng)飛輪、螺桿旋轉(zhuǎn),通過(guò)安裝于滑塊中的螺母所組成的螺旋副使滑塊作上下運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)打擊工件。由于滑塊需要從零開(kāi)始加速,所以加速度受到限制,打擊能量小。而且電機(jī)需要頻繁的正反轉(zhuǎn)起動(dòng),起動(dòng)電流大,能量消耗高。另一種是采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)帶離合器的飛輪沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),離合器的縱動(dòng)盤(pán)連接螺桿,通過(guò)安裝于滑塊中的螺母所組成的螺旋副使滑塊作上下運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)打擊工件。工作時(shí)離合器結(jié)合,飛輪帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)使滑塊向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)滑塊到達(dá)下限時(shí)離合器脫開(kāi),飛輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)蓄能。同時(shí)滑塊在安裝在機(jī)架上的回程油缸的作用下向上回升,并在螺旋副的作用下迫使螺桿反轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)回程油缸使滑塊回程,使電動(dòng)螺旋壓力機(jī)不僅漏油嚴(yán)重,而且故障率特別高,導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常停機(jī)空置,不但額外增加了設(shè)備投入,還影響產(chǎn)品生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電動(dòng)螺旋壓力裝置,該裝置在現(xiàn)有的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),去掉原設(shè)備液壓返程機(jī)構(gòu),增加一臺(tái)95KW開(kāi)關(guān)磁組電機(jī),利用電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)滑塊的上下運(yùn)動(dòng)從而形成滑塊的打擊和返程運(yùn)動(dòng)。所述技術(shù)方案如下:
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電動(dòng)螺旋壓力裝置,包括機(jī)身1、絲桿4、滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)身1下部的滑塊2、設(shè)于機(jī)身1上部的主動(dòng)輪5和與主動(dòng)輪5傳動(dòng)連接的主動(dòng)電機(jī)12,所述絲桿4沿豎直方向設(shè)置且其上端與主動(dòng)輪5固定連接,其下端通過(guò)絲母3與滑塊2螺紋連接;所述裝置還包括設(shè)于機(jī)身1上部的從動(dòng)輪9、附電機(jī)8、離合器和摩擦塊6,所述從動(dòng)輪9位于主動(dòng)輪5正上方且與主動(dòng)輪5同軸設(shè)置,所述從動(dòng)輪9與附電機(jī)8傳動(dòng)連接且其下側(cè)設(shè)有離合器,所述主動(dòng)輪5上側(cè)對(duì)應(yīng)離合器的位置設(shè)有摩擦塊6;所述離合器與摩擦塊6接觸配合時(shí),所述主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪9同步驅(qū)動(dòng)滑塊2向下運(yùn)動(dòng),所述離合器與摩擦塊6分離后,所述主動(dòng)輪5驅(qū)動(dòng)滑塊2向上運(yùn)動(dòng)。
其中,本發(fā)明實(shí)施例中的離合器包括水平設(shè)置的離合器盤(pán)7、多根沿豎直方向設(shè)于從動(dòng)輪9上的導(dǎo)桿10和多個(gè)設(shè)于從動(dòng)輪9上的壓缸11,所述離合器盤(pán)7滑動(dòng)設(shè)于從動(dòng)輪9內(nèi),所述摩擦塊6位于離合器盤(pán)7正下方,所述壓缸11的伸縮桿與離合器盤(pán)7連接用于驅(qū)動(dòng)離合器盤(pán)7上下滑動(dòng),所述導(dǎo)桿10的下端固定在離合器盤(pán)7上,其上端向上穿出從動(dòng)輪9且與從動(dòng)輪9之間設(shè)有彈簧。
其中,本發(fā)明實(shí)施例中的摩擦塊6的數(shù)量為12-24個(gè),多個(gè)摩擦塊6圍繞主動(dòng)輪5的中心呈圓環(huán)狀均勻分布,每個(gè)摩擦塊6的上方對(duì)應(yīng)地設(shè)有1壓缸11和1導(dǎo)桿10。
其中,本發(fā)明實(shí)施例中的主電機(jī)12與附電機(jī)8均為開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。
本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電動(dòng)螺旋壓力裝置,該裝置故障率由25%降至5%,液壓油由每月使用170Kg降至20Kg左右。即該改造不僅解決了液壓油泄漏問(wèn)題,而且故障率大幅降低,使停止使用的設(shè)備重新煥發(fā)了青春,不良資產(chǎn)得以盤(pán)活。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的電動(dòng)螺旋壓力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1機(jī)身、2滑塊、3絲母、4絲桿、5主動(dòng)輪、6摩擦塊、7離合器盤(pán)、8附電機(jī)、9從動(dòng)輪、10導(dǎo)桿、11壓缸、12主動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
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