[發明專利]一種電石爐出爐小車開閉模系統

有效

• 申請號: 201610475741.4
• 申請日: 2016-06-24
• 公開（公告）號: CN106145113B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張銳;黃辛華;張錄;張敬宇;崔衛東;姬愛軍;李東;陳文強;王普續;劉海亮;賀文斌;賈富;余波;邱世旋
• 申請（專利權）人: 內蒙古君正氯堿化工技術研究院;鄂爾多斯市君正能源化工有限公司
• 主分類號: C01B32/942
• 分類號: C01B32/942
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 湯財寶

技術領域

本發明涉及電石爐領域，特別是涉及一種電石爐出爐小車開閉模系統。

背景技術

電石爐小車開閉模機構易燒損、變形，造成小車流電石，損傷車體，小車掉道；損壞形式有開閉模支架彎曲變形，開閉模下支座槽鋼變形，彈簧無法復位，開閉模小連桿與車架焊接處脫離，最終導致開閉模無法閉合到位，導致電石外流對電石爐出爐小車其它部件造成更嚴重的損壞。

電石爐小車開閉模損壞嚴重原因分析：

一是在電石爐出爐過程中產生噴濺電石，導致部分電石流入開閉模支架及軌道兩側，造成開閉模燒損；二是電石爐出爐時流出硅鐵燒穿了電石鍋，導致電石直接流入開閉模下部彈簧，造成開閉模燒損；三是電石噴流至軌道，還未來得及清理的情況下，強行將小車從布滿高溫電石的軌道上駛過，受高溫烘烤導致開閉模彈簧失效，軌道上的電石剮蹭開閉模機構，導致開閉模拉彎損壞；四是電石流入開閉模與電石鍋中間縫隙，冷卻后漲死，進入開模區域開閉模無法打開造成損壞；五是開閉模支架設計相對單薄，受力大后容易變形；六是開閉模彈簧受損和老化未及時更換導致開閉模彈簧失效；七是開閉模保養及檢查不及時加速開閉模損壞。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是如何實現電石爐出爐小車的自動開閉模。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種電石爐出爐小車開閉模系統，其包括駛出軌道、駛入軌道、電石鍋、電石爐小車，開模機構、閉模機構和鎖桿撥動機構；

所述電石鍋設于所述電石爐小車上，所述電石鍋的相對兩側分別設有缺口，所述缺口處設有與所述缺口相匹配的活動模板，以及開合機構，所述活動模板的底端與所述缺口的底端可轉動連接，所述開合機構包括轉軸座、銷軸、導向輥、鎖塊以及鎖桿，所述鎖塊固定設于所述缺口外的相對兩側，所述轉軸座固定設于所述缺口下方的電石鍋的外側壁上，所述銷軸水平安裝在所述轉軸座上，所述導向輥向外斜向上設置在所述銷軸上，所述銷軸位于所述導向輥的兩側分別連接有支撐板，所述支撐板的內側與活動模板的對應外側連接，所述支撐板的頂部與所述鎖桿連接，所述鎖桿的兩端用于卡設在所述鎖塊內；

所述駛出軌道和駛入軌道連接，形成環形軌道，所述電石爐小車用于帶動所述電石鍋在所述環形軌道上運行；

所述開模機構相對設于所述駛出軌道的兩側，所述閉模機構相對設于所述駛入軌道的兩側；所述開模機構包括基礎架和沿所述基礎架的長度方向傾斜向下設置的開模軌道，所述開模軌道的寬度與所述導向輥的端頭直徑相比配，所述開模軌道的起始端設有所述鎖桿撥動機構，用于將鎖桿撥起；所述閉模機構包括基礎架和沿所述基礎架的長度方向傾斜向上設置的閉模軌道，所述閉模軌道的寬度與所述導向輥的端頭直徑相匹配，所述閉模軌道的末端設有所述鎖桿撥動機構，用于將鎖桿下壓到鎖塊中。

其中，所述開模機構還包括設于所述開模軌道上方的上浮動機構和設于所述開模軌道下方的下浮動機構，所述開模軌道的兩側分別與所述上浮動機構和下浮動機構連接。

其中，所述閉模機構還包括設于所述閉模軌道上方的上浮動機構和設于所述閉模軌道下方的下浮動機構，所述閉模軌道的兩側分別與所述上浮動機構和下浮動機構連接。

其中，所述上浮動機構和下浮動機構上均設有彈簧。

其中，所述導向輥設有球形端頭，形成上大下小的蘑菇形。

其中，所述鎖塊與所述電石鍋的外側壁相對的一側設有傾斜向上的滑槽。

其中，所述鎖桿的中部連接有垂直于所述鎖桿的撥動塊，所述撥動塊的兩側設有加強筋板。

其中，所述開模軌道和閉模軌道的傾角分別為10°。

其中，所述開模軌道和閉模軌道的長度為能夠完全打開和關閉一個所述活動模板的長度。

其中，所述電石鍋呈上大下小的空心錐臺狀。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明具有以下優點：