[發明專利]一種用于單護盾TBM壁后延遲注漿方法

有效

• 申請號: 201610475430.8
• 申請日: 2016-06-25
• 公開（公告）號: CN106089245B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 孫鶴明;劉拴錠;張志偉;張波;彭朝陽
• 申請（專利權）人: 中交一公局第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D9/087
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司11203
• 代理人: 劉萍

技術領域

隨著全斷面隧道掘進機(TBM)掘進速度和管片襯砌功效的提高，被廣泛應用于隧道施工中，掘進、預制管片襯砌、管片壁后注漿是施工中的主要控制環節，預制管片的結構尺寸、預制管片的混凝土強度、管片壁后注漿的質量是保證襯砌質量的根本。

背景技術

隨著單護盾TBM技術的不斷創新，單護盾TBM越來越廣泛的應用于國內地鐵領域。豆礫石吹填注漿技術作為巖質底層單護盾TBM施工的重要工序發揮著重要的作用。但由于單護盾TBM在掘進過程中并未保壓，在以往的吹填豆礫石后及時進行同步注漿，一以此保證對豆礫石間隙的填充。但諸多問題存在于同步注漿中，由于同步注漿位置位于盾尾外側，經常導致盾尾漏漿以及漿液流入刀盤，污染設備、難于清理、浪費漿液的同時，導致壁后注漿不均勻，形成壁后空洞引起隧道滲漏水；另外漿液流入刀盤導致刀盤封死，嚴重影響設備運行。同時，漿液會通過周邊圍巖的空隙流入盾體與巖層的縫隙，最終導致卡盾，無法繼續施工。通過對原有壁后注漿方法的研究和改善，現發明一種用于單護盾TBM壁后延遲注漿方法，以此改善壁后注漿施工情況，避免盾尾漏漿、返漿卡盾等相應問題，提高壁后注漿質量，提升工作效率。

發明內容

一種用于單護盾TBM壁后延遲注漿方法，其特征在于，一種用于單護盾TBM壁后延遲注漿方法，其特征在于，通過管片壁后延遲注漿以及左右交替、互為補充、分組注漿的方法，達到填充豆礫石空隙，封閉管片的目的。一旦安裝的管片脫出尾盾后，就立即實施吹填豆礫石，豆礫石吹填飽滿后其仍存在大量的空隙，但由于豆礫石的存在作為骨架，支撐管片，壁后注漿可以延遲進行。通過延遲注漿，將注漿位置設置于距離掌子面90m處，防止漿液流入盾尾、流入刀盤以及返漿卡盾等問題。通過左右交替注漿，實現漿液互補，注漿均勻。利用漿液的凝固時間短的特點，分組注漿，壁后注漿三角形流域相互疊加，達到壁后注漿密實的效果，最終使豆礫石、漿液與管片形成一個整體。

一種用于單護盾TBM壁后延遲注漿方法，其特征在于步驟如下：

(1)、在開始注漿前，檢查注漿設備是否運行正常，檢查注漿管是否通暢，以及吊裝孔孔蓋是否存在沒擰上或沒擰緊，避免注漿時水泥漿從吊裝孔流出；

(2)、漿液由電瓶車從井口拌和站運至臺車處，再由臺車自帶抽漿泵將漿液抽入臺車砂漿罐；

(3)、注漿點選在距離掌子面90m處；

(4)、注漿采用左右交替、互為補充的方法，每6環管片為一個循環，注漿位置均在管片上部，每環選擇1點、11點方向中的一個位置注漿，之后左右交替向前；注漿順序為第一環1點、第二環11點，隔兩環注第五環1點、第六環11點，之后再注第三環1點、第四環11點；或者依次為第一環11點、第二環1點，隔兩環注第五環11點、第六環1點，之后再注第三環11點、第四環1點；上述1點或者11點都指的是按照時鐘刻度分割所在的位置；注漿壓力控制在0.2～0.3MPa；

(5)、灌注完成后檢查灌注質量并及時清洗設備管道。

進一步，每環需注漿4m³，漿液每車攜帶4m³。

掘進機(TBM)施工引起的地層損失和TBM隧洞周圍受擾動或受剪切破壞的破碎巖再次固結以及地下水的滲透，都會導致圍巖的應力重分布。同時為了防止隧洞圍巖的變形，使管片與被開挖圍巖形成整體的承載環，減少管片在自重及內部荷載下的變形以及管片間的錯動失穩，需要給開挖過的隧洞和管片外徑之間的環形空隙及時進行豆礫石吹填和管片壁后注漿。此方法堅持“左右交替、互為補充、分組注漿”的原則，做到環環注漿，使得管片與圍巖形成的空腔均密實完整。

本次采用的壁后延遲注漿方法，相對TBM施工優勢明顯，操作簡單，可以達到承載圍巖壓力的強度，在管片拼裝完成后，進行管片全環豆礫石均勻回填，并對回填好的管片進行壁后注漿，降低成型管片錯臺，減少了隧道滲水率，取得了預期效果。應用壁后延遲注漿，凝結豆礫石，使管片得到穩定，同時傳遞山巖壓力或內水壓力，使管片、凝結的豆礫石和圍巖形成密實整體，這就是壁后延遲注漿方法。

附圖說明

圖1--注漿位置示意圖

圖2--注漿順序平面示意圖，

圖3--注漿順序立面示意圖，

圖4--注漿順序立體示意圖。

具體實施方式

本具體實施方式采用技術方案：其操作流程：