[發明專利]一種循環風機葉輪在線修復方法

有效

• 申請號: 201610474610.4
• 申請日: 2016-06-27
• 公開（公告）號: CN105945508B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 祝彪;吳榮善;王躍峰;馮元中;翁興貴;劉臻;吳樂國;魯曉欣
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團工程技術有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司51226
• 代理人: 何強,楊冬

技術領域

本發明屬于設備檢修領域，具體的是一種循環風機葉輪在線修復方法。

背景技術

干熄焦循環風機是煉鐵廠搗固焦干熄焦系統至關重要的生產設備之一，它的運行正常與否直接關系干熄爐的順利運行，干熄焦擔負著焦爐焦炭干熄、煉鐵廠蒸汽外送的重任，它的良好運行直接關系到焦炭的干熄率、以及蒸汽的產量；循環風機介質氣體焦粉含量一般情況下：700～800mg/Nm³，氣體焦粉含量≤2g/Nm³。二次除塵器中殘留粉焦粒度分布為：其中≤0.25mm的占4.7％；其中≤0.25～1mm的占12.1％；其中≤1～1.5mm的占77.2％；其中≤1.5～3mm的占5.6％；其中≤3～5mm的占0.4％。風機的工作制度為每年345天，每天24小時連續工作，這樣粉塵含量大，長時間運行，造成風機葉輪出現磨損，風機葉輪包括葉片6和輪轂端板4，葉片6的兩側分別與輪轂端板4焊接連接，葉片6的一端為根部63，另一端為頭部62，葉片6的一面為迎風面61，另一面為背風面，而葉輪通常在兩處易發生磨損，一處是在葉片6的迎風面61，另一處是葉片6與輪轂端板4的連接處。以往大型風機葉輪修復都是在葉片6的磨損處進行堆焊處理。然而，堆焊處理后，焊縫在使用一段時間后會出現裂紋，造成修復失效，葉輪修復后使用時間短，嚴重影響了正常的生產需要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種循環風機葉輪在線修復方法，用于延長葉輪修復后的使用時間。

本發明采用的技術方案是：一種循環風機葉輪在線修復方法，包括以下步驟：

A、根據葉片形狀、大小制作多組耐磨板，耐磨板的組數等于葉片的數量，所述一組耐磨板包括一塊第一耐磨板、兩塊第二耐磨板和一塊第三耐磨板；

B、檢查葉輪所有葉片的磨損情況，以磨損最小的葉片的厚度為參考厚度，將其它葉片的磨損處堆焊耐磨焊包覆層，直到其它葉片磨損處的厚度等于參考厚度；

C、將每片葉片對應安裝一組耐磨板；安裝時，使第一耐磨板貼合葉片的迎風面，將第一耐磨板點焊在葉片上；使兩塊第二耐磨板分別位于第一耐磨板的兩側，貼合輪轂端板，將第二耐磨板點焊在輪轂端板上；第三耐磨板貼合葉片的根部，將第三耐磨板點焊在葉片上；所述第一耐磨板與第三耐磨板圍成半包圍區域，葉片的迎風面和根部位于半包圍區域內；

D、進行滿焊，將第二耐磨板與輪轂端板焊接牢固；將第一耐磨板與葉片焊接牢固；將第三耐磨板與葉片焊接牢固；并將第一耐磨板與第二耐磨板以及第三耐磨板對接；

步驟A、B、C、D順序進行。

進一步的，包括步驟E，所述步驟E為：在第一耐磨板上設置多個平行于葉輪軸線的加強件。

進一步的，所述加強件為堆焊而成的耐磨焊道，所述耐磨焊道由該葉片對應的一塊第二耐磨板延伸至另一塊第二耐磨板。

進一步的，所述耐磨焊道呈波浪形。

進一步的，所述耐磨焊道的厚度為3-6mm。

進一步的，所有第一耐磨板的耐磨焊道所使用的焊條數量相等。

進一步的，所述步驟E在步驟D之后進行。

本發明的有益效果是：該一種循環風機葉輪在線修復方法，通過在葉片的迎風面設置第一耐磨板，使第一耐磨板貼合葉片的迎風面，相當于在葉片的迎風面增加了保護層，在使用過程中，第一耐磨板被磨損后，才會對葉片的迎風面造成磨損，延長了迎風面的耐磨時間。而葉片根部也為風力作用面，那么，在葉片的根部設置第三耐磨板，起到了延長葉片根部耐磨時間的作用，通過第一耐磨板和第三耐磨板圍成的半包圍區域將葉片的迎風面和根部包覆，從而保護了整個風力作用面，延長了迎風面的耐磨時間。由于葉片與輪轂端板通常采用焊接連接，在風力作用下，葉片與輪轂端板的焊縫處易出現裂紋，使葉片從裂紋出斷裂，而第二耐磨板位于第一耐磨板的兩側，貼合輪轂端板，并與第一耐磨板焊接，增加了葉片與輪轂端板結合處的強度。即提高了葉片迎風面的耐磨性能，又增強了葉片與輪轂端板的連接強度，從而整體上延長了葉輪的使用時間，進而節約了生產維修成本。

附圖說明

圖1為利用本一種循環風機葉輪在線修復方法修復后的葉輪剖面圖。

圖2為圖1的A-A局部剖視圖。

圖中，第一耐磨板1、第二耐磨板2、第三耐磨板3、輪轂端板4、耐磨焊包覆層5、葉片6、迎風面61、頭部62、根部63、耐磨焊道7。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的說明如下：

一種循環風機葉輪在線修復方法，包括以下步驟：