[發(fā)明專利]一種提高效率和安全性的組合式搬家機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610474465.X
• 申請日: 2016-06-26
• 公開（公告）號: CN105947906B
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳凱悅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東惠載信息科技有限公司
• 主分類號: B66C23/42
• 分類號: B66C23/42;B66C23/16
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)工程搬家機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提高效率和安全性的組合式搬家機械。

背景技術(shù)

目前，各大搬家公司均采用貨車作為搬運車輛，雇傭大量的勞動力來完成工作。但是，搬運重的家具很容易損壞地板，人們往往將廢棄的衣服或配套墊在需要搬運的家具下面，再進(jìn)行拖動，不進(jìn)行有效的分隔，采用這種方法搬運，不但需要搬運人彎下腰，容易使搬運人在搬運時受傷，同時衣服或被套也容易在搬運的時候損壞，從而使家具與地板接觸而損壞家具現(xiàn)在搬家過程對勞動人員的身體素質(zhì)要求較高，勞動強度過大，工作效率很低，且搬運過程中容易使被搬運物體發(fā)生碰撞，造成不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，采用A伺服電機，可以使轉(zhuǎn)動托盤按預(yù)定命令轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動托盤的旋轉(zhuǎn)運動；采用A液壓缸缸筒和A液壓缸活塞桿，可以使轉(zhuǎn)動托盤按預(yù)定命令升高或降低，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動托盤的升降運動；采用B液壓缸缸筒和B液壓缸活塞桿，可以調(diào)節(jié)A支撐板和B支撐板之間的距離，實現(xiàn)整個吊機系統(tǒng)的平衡；采用C液壓缸缸筒和C液壓缸活塞桿，可以調(diào)節(jié)定滑輪和轉(zhuǎn)動托盤之間的距離，實現(xiàn)A掛鉤帶動集裝箱主體完成需要的軌跡；采用B伺服電機，可以使卷筒正向轉(zhuǎn)動或反向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)集裝箱主體的升降；采用定滑輪，可以改變鋼絲繩的方向，實現(xiàn)鋼絲繩從傾斜受力方向改變?yōu)榇怪笔芰Ψ较颍徊捎盟街螚U、斜支撐桿和A掛鉤，可以使集裝箱主體固定連接到鋼絲繩的一端，實現(xiàn)集裝箱主體跟隨鋼絲繩做升降運動；采用集裝箱側(cè)門，可以把集裝箱主體的一側(cè)打開，實現(xiàn)待搬運物體方便的裝運；采用集裝箱凹槽和集裝箱支撐板，可以把集裝箱主體自主的分層，防止待搬運物體堆積太高而壓壞，實現(xiàn)了待搬運物體的無損搬運；采用活動支撐桿和B掛鉤，可以使集裝箱主體固定連接到鋼絲繩的一端，實現(xiàn)集裝箱主體跟隨鋼絲繩做升降運動；采用集裝箱支桿和集裝箱扶手，可以讓人帶著集裝箱行進(jìn)，實現(xiàn)集裝箱主體在樓道中由人拉動行進(jìn)；采用集裝箱把手，可以方便的打開集裝箱側(cè)門；采用集裝箱轉(zhuǎn)輪，可以實現(xiàn)集裝箱主體在樓道內(nèi)的行走，方便省力，沒有電梯時可以用來爬樓梯。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：包括汽車駕駛室、車廂底板、車廂側(cè)板、汽車車輪、汽車懸架、汽車車軸、A液壓缸缸筒、A液壓缸活塞桿、A伺服電機、轉(zhuǎn)動托盤、A凸臺、L型支撐架、B液壓缸缸筒、B液壓缸活塞桿、A支撐板、配重塊、B伺服電機、A轉(zhuǎn)軸、卷筒、鋼絲繩、C液壓缸缸筒、C液壓缸活塞桿、B支撐板、支撐塊、B轉(zhuǎn)軸、定滑輪、水平支撐桿、斜支撐桿、A掛鉤、集裝箱主體、集裝箱側(cè)門、集裝箱凹槽、集裝箱支撐板、B凸臺、活動支撐桿、B掛鉤、集裝箱支桿、集裝箱扶手、合頁、轉(zhuǎn)輪支撐架、轉(zhuǎn)輪支撐板、集裝箱轉(zhuǎn)輪、集裝箱把手；汽車駕駛室的底部與車廂底板固定連接；車廂底板的兩側(cè)與車廂側(cè)板的底部通過鉸鏈連接；車廂底板的底部與汽車懸架的頂端固定連接；汽車車軸通過軸承安裝在汽車懸架的底端；汽車車軸的兩端均固定安裝汽車車輪；車廂底板的前端中部固定安裝A液壓缸缸筒；A液壓缸缸筒的上方與A液壓缸活塞桿的下端連接；A液壓缸活塞桿的頂端固定安裝A伺服電機；A伺服電機的頂端安裝轉(zhuǎn)動托盤，且A伺服電機通過傳動軸與轉(zhuǎn)動托盤連接；轉(zhuǎn)動托盤的頂端中心位置固定安裝A凸臺；A凸臺的側(cè)面中心位置開有A圓孔；A凸臺通過A圓孔與L型支撐架的轉(zhuǎn)彎連接處鉸接；L型支撐架的一端與B液壓缸缸筒的底端固定連接；L型支撐架的另一端與C液壓缸缸筒的底端固定連接；B液壓缸缸筒的上方與B液壓缸活塞桿的下端連接；B液壓缸活塞桿的頂端與A支撐板的底端中心位置固定連接；A支撐板的頂端一側(cè)固定安裝配重塊；A支撐板的頂端另一側(cè)固定安裝B伺服電機；B伺服電機通過A轉(zhuǎn)軸與卷筒連接；卷筒和A轉(zhuǎn)軸的軸線位置重合；鋼絲繩的一端與卷筒固定連接；鋼絲繩通過定滑輪的凹槽與定滑輪配合；鋼絲繩的另一端與水平支撐桿的上側(cè)中部固定連接；水平支撐桿的兩端均設(shè)置斜支撐桿；斜支撐桿的一端與水平支撐桿的頂端通過鉸鏈連接；斜支撐桿的另一端與A掛鉤固定連接；C液壓缸缸筒的上方與C液壓缸活塞桿的下端連接；C液壓缸活塞桿的頂端與B支撐板的底端中心位置固定連接；B支撐板的頂端中心位置與支撐塊的底端固定連接；支撐塊的頂端內(nèi)壁固定安裝B轉(zhuǎn)軸；定滑輪的中心位置與B轉(zhuǎn)軸固定連接；定滑輪通過B轉(zhuǎn)軸與支撐塊連接；集裝箱主體設(shè)置于車廂底板的上方。