[發明專利]一種分體式鋼架橋的架設方法

有效

• 申請號: 201610472827.1
• 申請日: 2016-06-20
• 公開（公告）號: CN105926462B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 吳家驊;張清林;汪立之;梁濤;劉志雄;洗振佳
• 申請（專利權）人: 中山市公路鋼結構制造有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 肖軍

技術領域

本發明涉及一種分體式鋼架橋的架設方法。

背景技術

在某些緊急情況下需要在河流或溝壑上快速搭建橋梁，此時為了保證橋梁快速搭建，一般采用架設分體式鋼架橋來解決該問題，但是現有的分體式鋼架橋的架設方法存在一些問題，例如需要配備較大配重、耗能極高、架設效率不足等等其它缺點，為此本發明提供一種分體式鋼架橋的架設方法。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種分體式鋼架橋的架設方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種分體式鋼架橋的架設方法，該分體式鋼架橋包括基座、一可折疊的第一橋體和至少一可折疊第二橋體，其特征在于包括以下步驟：

一、將呈折疊狀態的第一橋體豎起，第一橋體的轉動中心位于上方，第一橋體的兩端位于下方，第一橋體的一端與基座可轉動地連接；

二、第一橋體自帶收展機構，通過收展機構驅動第一橋體展開，并控制第一橋體逐漸下降，至第一橋體的另一端安裝好；

三、將第二橋體推至架設好的第一橋體上，第二橋體到位后，將第二橋體的一端與第一橋體連接，第二橋體自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體的另一端逐漸下降至與第一橋體貼合；

四、解除第一橋體和第二橋體之間的連接，將第一橋體和第二橋體于側邊樞接，然后提升第二橋體，使得第二橋體相對第一橋體轉動，此時第二橋體和第一橋體于同一平面上并行排列。

本發明還包括：

步驟五、解除第一橋體與基座的連接，并抬升第一橋體和第二橋體以便在其下方安裝支座，完成架設。

所述基座上可轉動地設置有一門架，起始狀態時第一橋體位于門架上，第一橋體跟隨門架豎起。

所述基座設置有卷揚裝置，通過卷揚裝置控制第一橋體逐漸下降，通過卷揚裝置將第二橋體推至架設好的第一橋體上，通過卷揚裝置控制第二橋體的另一端逐漸下降。

所述步驟一和步驟二之間還具有一將第二橋體移至原第一橋體所處位置的步驟。

所述步驟四中在第二橋體翻轉完后，解除第一橋體和第二橋體的連接，將第二橋體平移設定距離。

本發明的有益效果是：上述分體式鋼架橋的架設方法架設效率高，充分利用第一橋體和第二橋體的自重，減輕對配重的要求，第一橋體架設時由第二橋體和基座作為配重，第二橋體架設時對配重要求非常低，第二橋體架設方法非常巧妙，具有低能耗高效率的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明中步驟一的示意圖；

圖2是本發明中步驟二的示意圖；

圖3是本發明中步驟三的示意圖一；

圖4是本發明中步驟三的示意圖二；

圖5是本發明中步驟四的示意圖。

具體實施方式

參照圖1～圖5，本發明是一種分體式鋼架橋的架設方法，該分體式鋼架橋包括基座1、一可折疊的第一橋體4和至少一可折疊第二橋體5，包括以下步驟：

一、將呈折疊狀態的第一橋體4豎起，第一橋體4的轉動中心位于上方，第一橋體4的兩端位于下方，第一橋體4的一端與基座1可轉動地連接；

二、第一橋體4自帶收展機構，通過收展機構驅動第一橋體4展開，并控制第一橋體4逐漸下降，至第一橋體4的另一端安裝好；

三、將第二橋體5推至架設好的第一橋體4上，第二橋體5到位后，將第二橋體5的一端與第一橋體4連接，第二橋體5自帶收展機構，通過收展機構驅動展開，控制第二橋體5的另一端逐漸下降至與第一橋體4貼合；

四、解除第一橋體4和第二橋體5之間的連接，將第一橋體4和第二橋體5于側邊樞接，然后提升第二橋體5，使得第二橋體5相對第一橋體4轉動，此時第二橋體5和第一橋體4于同一平面上并行排列；

步驟五、解除第一橋體4與基座1的連接，并抬升第一橋體4和第二橋體5以便在其下方安裝支座，完成架設。步驟一和步驟二之間還具有一將第二橋體5移至原第一橋體4所處位置的步驟，以更好的將第二橋體5作為架設第一橋體4的配重；步驟四中在第二橋體5翻轉完后，解除第一橋體4和第二橋體5的連接，將第二橋體5平移設定距離。上述分體式鋼架橋的架設方法架設效率高，充分利用第一橋體4和第二橋體5的自重，減輕對配重的要求，第一橋體4架設時由第二橋體5和基座1作為配重，第二橋體5架設時對配重要求非常低，第二橋體5架設方法非常巧妙，具有低能耗高效率的優點。