[發明專利]一種自動校正離合器蓋總成分離指裝置

在審

• 申請號: 201610470632.3
• 申請日: 2016-06-24
• 公開（公告）號: CN107538215A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 張旭超
• 申請（專利權）人: 黃石優利福自動化裝備有限責任公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種自動校正離合器總成分離指裝置。

背景技術

傳統的生產工藝為將離合器蓋總成放置在工裝夾具上，將蓋總成壓緊，用百分表測量出蓋總成中每一個分離指的高度，計算出最高的分離指與最低的分離指之間的差值，當差值大于蓋總成的性能指標（一般不大于0.6mm）時，拿專業的扳手，將高的分離指扳低，將低的分離指扳高，達到校正分離指的目的。

該生產工藝，人為操作性大，質量的可控與監管性較差，生產效率低，員工勞動強度大。

發明內容

本發明提出一種自動校正離合器總成分離指裝置，有效降低員工的勞動強度，提高生產效率，對質量控制更具監管性，具有可追蹤性。

本發明的技術方案是這樣實現的:

一種自動校正離合器蓋總成分離指裝置，包括氣液分總成、閥塊分總成、工件夾具分總成、分離指限位分總成、跳動量測試分總成、側部夾緊分總成、校正分總成與夾具工作臺分總成。

所述氣液分總成下方連接閥塊分總成，所述閥塊分總成再連接分離指限位分總成，所述分離指限位分總成銜接所述跳動量測試分總成。

所述跳動量測試分總成側部設置側部夾緊分總成，所述跳動量測試分總成底部設置工件夾具分總成。

所述跳動量測試分總成下方通過傳動軸連接校正分總成及夾具工作臺分總成，所述校正分總成用于校正分離指位置的準確性。

本發明的工作原理是：將蓋總成按汽車使用狀態模擬安裝在夾具工作臺上，所述跳動量測試分總成檢測出蓋總成中每個分離指的高度，計算其整體高度和最大與最小分離指差值，反饋到計算機，作出判斷，是否需要啟動校正工序，若超過性能指標，校正分總成動作，從下往上將低的分離指向上推動，產生一定的塑性變形，從而達到校正分離指端跳的目的。

本發明的有益效果是，通過巧妙設計結構總成與計算機有效融合，通過計算機判斷分離指高度并啟動校正程序，有效降低員工的勞動強度，提高生產效率，對質量控制更具監管性，具有可追蹤性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中，1、氣液分總成，2、閥塊分總成，3、工件夾具分總成，4、分離指限位分總成，5、跳動量測試分總成，6、側部夾緊分總成，7、校正分總成，8、夾具工作臺分總成，9、傳動軸。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參照圖1，一種自動校正離合器蓋總成分離指裝置，包括氣液分總成1、閥塊分總成2、工件夾具分總成3、分離指限位分總成4、跳動量測試分總成5、側部夾緊分總成6、校正分總成7與夾具工作臺分總成8，所述氣液分總成1下方連接閥塊分總成2，所述閥塊分總成2再連接分離指限位分總成4，所述分離指限位分總成4銜接所述跳動量測試分總成5。

跳動量測試分總成5側部設置側部夾緊分總成6，所述跳動量測試分總成5底部設置工件夾具分總成3。

所述跳動量測試分總成5下方通過傳動軸9連接校正分總成7及夾具工作臺分總成8，所述校正分總成7用于校正分離指位置的準確性。

夾具工作臺分總成8用于安裝整個分離指裝置。

本發明將蓋總成按汽車使用狀態模擬安裝在夾具工作臺上，所述跳動量測試分總成檢測出蓋總成中每個分離指的高度，計算其整體高度和最大與最小分離指差值，反饋到計算機，作出判斷，是否需要啟動校正工序，若超過性能指標，校正分總成動作，從下往上將低的分離指向上推動，產生一定的塑性變形，從而達到校正分離指端跳的目的。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。