[發明專利]一種齒輪連接軸的制備方法

在審

• 申請號: 201610470423.9
• 申請日: 2016-06-27
• 公開（公告）號: CN107542794A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 田增軍
• 申請（專利權）人: 天津市大港齒輪廠
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種連接軸，特別涉及一種齒輪連接軸。

【背景技術】

連接軸是可以用于齒輪與齒輪之間連接的結構，具有一定的長度, 承擔一定的扭矩與力矩，現有連接軸使用過程中容易松動，使用不方便，且容易帶來安全隱患，會在生產中造成安全事故。為此，我們提出一種齒輪連接軸。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種齒輪連接軸，通過齒輪連接軸兩端的小圓連接孔與大圓連接孔，可以緊密的與齒輪進行連接，有效防止兩端的齒輪松動，在生產中發生安全事故，由于固定圈，可以緊密的與連接軸連接，增加齒輪連接軸的穩定性，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種齒輪連接軸，包括連接軸、固定圈、連接桿、固定盤、小圓連接孔、密封圈和大圓連接孔，所述連接軸、連接桿和固定盤內均為中空狀，所述連接軸底部安裝在固定圈內，所述連接軸底部通過焊接與連接桿連接，所述連接桿通過焊接與固定盤連接，所述連接軸上端設有小圓連接孔，所述連接軸下端設有大圓連接孔。

進一步地，所述小圓連接孔內為螺旋狀。

進一步地，所述大圓連接孔外側安裝有密封圈。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：一種齒輪連接軸，通過齒輪連接軸兩端的小圓連接孔與大圓連接孔，可以緊密的與齒輪進行連接，有效防止兩端的齒輪松動，在生產中發生安全事故，由于固定圈，可以緊密的與連接軸連接，增加齒輪連接軸的穩定性，由于小圓連接孔為螺旋接口和大圓連接孔外側的密封圈，可以與齒輪緊密連接。

【附圖說明】

圖1為本發明齒輪連接軸結構示意圖。

圖2為本發明齒輪連接軸上端結構示意圖。

圖3為本發明齒輪連接軸底端結構示意圖。

圖中：1、連接軸；2、固定圈；3、連接桿；4、固定盤；5、小圓連接孔；6、密封圈；7、大圓連接孔。

【具體實施方式】

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1-3所示，一種齒輪連接軸，包括連接軸1、固定圈2、連接桿3、固定盤4、小圓連接孔5、密封圈6和大圓連接孔7，所述連接軸1、連接桿3和固定盤4內均為中空狀，所述連接軸1底部安裝在固定圈2內，所述連接軸1底部通過焊接與連接桿3連接，所述連接桿3通過焊接與固定盤4連接，所述連接軸1上端設有小圓連接孔5，所述連接軸1下端設有大圓連接孔7。

本實用齒輪連接軸，通過齒輪連接軸兩端的小圓連接孔5與大圓連接孔7，可以緊密的與齒輪進行連接，有效防止兩端的齒輪松動，在生產中發生安全事故，由于固定圈2，可以緊密的與連接軸1連接，增加齒輪連接軸的穩定性，由于小圓連接孔5為螺旋接口和大圓連接孔7外側的密封圈6，可以與齒輪緊密連接。

其中，所述小圓連接孔5內為螺旋狀。

其中，所述大圓連接孔7外側安裝有密封圈6。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。