[發(fā)明專利]獲取殘值的方法、裝置、終端設(shè)備和用戶界面系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610470199.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107545447B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張稚迅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q30/02 | 分類號(hào): | G06Q30/02 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 張蓮蓮;劉芳 |
| 地址: | 200030 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 獲取 方法 裝置 終端設(shè)備 用戶界面 系統(tǒng) | ||
1.一種獲取殘值的方法,其特征在于,包括:
基于預(yù)先獲取的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)交通工具的當(dāng)前狀態(tài)信息;
根據(jù)所述當(dāng)前狀態(tài)信息和映射關(guān)系,獲取所述目標(biāo)交通工具的參考?xì)堉担鲇成潢P(guān)系為交通工具的狀態(tài)信息與殘值的映射關(guān)系;
所述交通工具的狀態(tài)信息與殘值的映射關(guān)系包括以下關(guān)系中的至少一種:第一映射關(guān)系、第二映射關(guān)系;
所述第一映射關(guān)系中,所述交通工具的殘值為以下信息中的至少兩項(xiàng)的乘積:交通工具的加權(quán)值、重置成本、成新率和變現(xiàn)系數(shù)的乘積;
所述第二映射關(guān)系中,所述交通工具的殘值為與所述目標(biāo)交通工具同型號(hào)的交通工具的已知?dú)堉捣秶?/p>
所述根據(jù)所述當(dāng)前狀態(tài)信息和映射關(guān)系,獲取所述目標(biāo)交通工具的參考?xì)堉蛋ǎ?/p>
根據(jù)所述當(dāng)前狀態(tài)信息,確定所述第一映射關(guān)系中的各項(xiàng)的值;
根據(jù)各項(xiàng)的值的乘積,獲取所述目標(biāo)交通工具的第一殘值;
確定所述第一殘值是否位于所述已知?dú)堉捣秶鷥?nèi);
若確定結(jié)果為是,則將所述第一殘值確定為參考?xì)堉担?/p>
若確定結(jié)果為否,則根據(jù)所述第二映射關(guān)系獲取目標(biāo)交通工具的參考?xì)堉怠?/p>
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在獲取所述目標(biāo)交通工具的參考?xì)堉抵螅€包括:
顯示所述參考?xì)堉担缓?或
向終端發(fā)送所述參考?xì)堉怠?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述顯示所述參考?xì)堉蛋ㄒ韵路绞街械闹辽僖环N:
在所述目標(biāo)交通工具的中控臺(tái)的屏幕上顯示所述參考?xì)堉怠⒃谒瞿繕?biāo)交通工具的后視鏡上顯示所述參考?xì)堉怠⒃谒瞿繕?biāo)交通工具的行車記錄儀的屏幕上顯示所述參考?xì)堉怠?/p>
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述向終端發(fā)送所述參考?xì)堉蛋ǎ?/p>
向用戶預(yù)先設(shè)置的終端發(fā)送所述參考?xì)堉担允顾鼋K端通過(guò)語(yǔ)音或文字方式呈現(xiàn)所述參考?xì)堉怠?/p>
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在獲取所述目標(biāo)交通工具的參考?xì)堉抵螅€包括:
每隔預(yù)設(shè)時(shí)間,觸發(fā)基于預(yù)先獲取的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)交通工具的當(dāng)前狀態(tài)信息的操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,在基于預(yù)先獲取的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)交通工具的當(dāng)前狀態(tài)信息之前,還包括:
接收用戶輸入的獲取所述目標(biāo)交通工具的殘值的第一指令;或
接收用戶通過(guò)終端發(fā)送的獲取所述目標(biāo)交通工具的殘值的第二指令,所述第二指令中包括所述目標(biāo)交通工具的標(biāo)識(shí)信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,在所述基于預(yù)先獲取的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù),確定所述目標(biāo)交通工具的當(dāng)前狀態(tài)信息之前,還包括通過(guò)以下方式中的至少一種獲取所述目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù):
獲取本地存儲(chǔ)器中所存儲(chǔ)的所述目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù);
獲取用戶輸入的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù);
從外部服務(wù)器中獲得目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù);
獲取用戶所選擇的目標(biāo)交通工具的數(shù)據(jù);
獲取檢測(cè)器對(duì)所述目標(biāo)交通工具進(jìn)行檢測(cè)的數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,所述當(dāng)前狀態(tài)信息包括以下信息中的至少一種:總狀態(tài)信息、維護(hù)保養(yǎng)信息、原始制造質(zhì)量信息、用途信息、使用條件信息、未使用過(guò)的目標(biāo)交通工具的當(dāng)前價(jià)值、已使用年限、規(guī)定使用年限、已行駛里程、規(guī)定行駛里程。
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