[發(fā)明專利]一種風力發(fā)電機用葉吊具的偏擺機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610465248.4 | 申請日: | 2016-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN105947890B8 | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李彥英;崔建英;黃建偉;梁俊萍;趙春江;譚武;劉超;朱立平;劉磊;張曉鵬;劉賽;黃可唯;鄧艷 | 申請(專利權)人: | 成都世唯科技有限公司;巨力索具股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/08 | 分類號: | B66C13/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司51214 | 代理人: | 錢成岑,易小藝 |
| 地址: | 610200 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風力發(fā)電機 用葉吊具 機構 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種偏擺機構,尤其涉及一種用于風葉吊具在高空無人狀態(tài)安裝、拆卸風葉時,輔助風葉姿態(tài)進行調整的偏擺機構,屬于風葉吊具輔助工具領域。
背景技術
風葉的起吊主要有兩種方式,一種是適用于小型風電機組風葉吊裝的整體式起吊,一種是適用于大型風電機組風葉吊裝的分體式逐步起吊。
由于風電機組安裝地點多位于風力資源豐富的陸地或海洋地區(qū),對于較為大型的風葉多用于海上,起吊或是拆卸風葉都極為不便。隨著風電機組的逐步增加,裝機容量的進一步加大,對起吊風葉的吊裝工藝與吊具也有著不同的技術需求。
目前,在國內(nèi)使用的風葉吊具多是購買國外產(chǎn)品,在使用過程中都存在著或多或少的不便。風電機組的安裝需要適應自然環(huán)境、使用可靠的吊裝設備與吊具,對每一項要求都非常嚴格,其中風葉吊具則是其必不可少的關鍵裝備,無論是起吊或拆卸風葉還是風葉的空中姿態(tài)調整等均需要風葉吊具來完成,所以其在風葉的安全起吊過程中的作用非常重要。風葉吊具的國產(chǎn)化能夠降低成本、擴大其適用性。
如申請?zhí)枮椋篊N201410143354.1,發(fā)明名稱為一種海上風機分體式安裝工藝的中國發(fā)明專利,其公開了一種海上風機分體式安裝的工藝步驟:首先海上風電安裝平臺定位抬升到風機安裝場地;在海上風電安裝平臺上將風葉與輪轂進行組裝;風輪組裝完畢后安裝塔筒的內(nèi)部附件;內(nèi)部附件安裝之后在導管架上依次吊安裝三節(jié)塔筒;將機艙吊裝到頂端塔筒的上部;葉輪整體翻身吊裝;葉輪整體吊裝到位。本發(fā)明具有解決了近海及深海風電現(xiàn)場分體安裝的問題,取消了需要在碼頭上將海上風電設備整體先安裝好,再整機運輸至安裝場地進行二次安裝;大大減低了施工成本,減少了施工環(huán)節(jié),極大的降低了安全風險,加快了海上風機安裝的效率的優(yōu)點。
但是,在該風機分體式安裝工藝過程中,并沒有提及風葉吊具的具體結構。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:提供一種風力發(fā)電機用葉吊具的偏擺機構,用于風葉吊具在高空無人狀態(tài)安裝、拆卸風葉時,輔助風葉姿態(tài)進行調整;承載風葉的支架組件與偏擺機構固定聯(lián)接,共同實現(xiàn)風葉姿態(tài)調整的功能,從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題。
本發(fā)明目的通過下述技術方案來實現(xiàn):一種風葉發(fā)電機用風葉吊具的偏擺機構,包括軌道、移動小車、絲桿、電機、減速機和螺母,螺母套設于橫向設置的絲桿上,絲桿穿過移動小車,且絲桿通過螺母與移動小車固定連接;所述移動小車的底部設有滾輪,滾輪置于軌道上,軌道與絲桿的軸向平行;電機的輸出端與減速機相連,絲桿穿過減速機輸出軸上的孔,與減速機的輸出軸成90度設置;減速機帶動絲桿轉動,移動小車沿軌道做直線運動。
作為一種優(yōu)選方式,還包括與偏擺機構配合的吊具主橫梁,軌道水平安裝于吊具主橫梁上。
作為一種優(yōu)選方式,絲桿的兩端設有軸承座,軸承座與吊具主橫梁固定。
作為一種優(yōu)選方式,還包括與偏擺機構配合的吊具支架組件,吊具支架組件上設有鉸鏈孔,所述移動小車與吊具支架組件通過螺桿穿過鉸鏈孔鉸接連接;吊具支架組件繞鉸鏈孔處旋轉形成吊具支架組件的偏擺運動。
作為一種優(yōu)選方式,吊具支架組件上設有固定滑輪和導向槽,固定滑輪固定于主橫梁上,且固定滑輪能在導向槽內(nèi)移動。
本發(fā)明的工作原理如下:
當需要調整風葉角度時,根據(jù)所需角度,使電機正轉或反轉,由此帶動絲桿旋轉,套在絲桿上的螺母因為移動小車的限止只能帶動移動小車做直線運動,由此通過鉸鏈孔的聯(lián)接驅動支架組件與移動小車一起移動。由于固定滑輪只能轉動不能移動,因此,由于支架組件上導向槽和鉸鏈孔的作用,當支架組件移動時會發(fā)生旋動,由此達到固定于支架組件上的風葉姿態(tài)調整的目的。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明所述風葉發(fā)電機用風葉吊具的偏擺機構,用于風葉吊具在高空無人狀態(tài)安裝、拆卸風葉時,輔助風葉姿態(tài)進行調整;整體結構簡單,使用方便,自動化程度高,不需要人工干涉;與現(xiàn)有的偏擺機構相比,不容易因吊物重心有偏斜而出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。
附圖說明
圖1是本發(fā)明所述偏擺機構與吊具支架組件的位置示意圖。
圖2是本發(fā)明所述偏擺機構與吊具主橫梁的位置示意圖。
圖3是本發(fā)明所述偏擺機構的剖面結構示意圖。
其中:偏擺機構-101,吊具支架組件-102,吊具主橫梁-103,風葉-104,軌道-1,移動小車-2,絲桿-3,電機-4,減速機-5,螺母-6,軸承座-7,滾輪-8,固定滑輪-10,導向槽-11,鉸鏈孔-12。
具體實施方式
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