[發明專利]一種變速器中間軸總成斜齒對齒方法及裝置

有效

• 申請號: 201610463889.6
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN105965425B
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 嚴倉鋒;耿艷彪;王波
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P11/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本發明涉及變速器中間軸加工領域，具體為一種變速器中間軸總成斜齒對齒方法及裝置。

背景技術

S變速器是與國際先進水平對標而研發的新型變速器，該產品采用主副箱全斜齒、磨齒結構，具有傳動效率高、換檔輕便、噪音低、軸向尺寸短、質量輕等優點。其中主箱中間軸總成由多個斜齒輪和斜齒軸過盈配合組裝而成，而且要求裝配后各齒輪以與軸齒位置度偏差<0.13mm，現有冷壓裝和普通熱裝技術無法滿足斜齒輪軸系高精度裝配。

如圖1所示，為防止齒輪在變速器油溫過熱狀態下漲大而徑向轉動采用安裝定位銷作為防松措施，此結構裝配的難點如下：a)冷壓裝的裝配方式無法避免的引入擠壓振動，在無精確導向的情況下無法有效控制各傳動輪間的位置度偏差。b)普通的齒輪熱裝技術僅適用于對齒輪裝配精度、方向無特殊要求的產品結構，對于此種軸系結構無可借鑒的成熟經驗。c)各齒輪軸向存在間隙，裝配過程中軸向間隙控制精度差直接導致傳動輪間的位置度偏差。d)齒輪與軸上的銷孔必須嚴格對中，否則定位銷無法進行裝配。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術中的問題，提供一種操作方便的變速器中間軸總成斜齒對齒方法及裝置，能夠滿足中間軸批量生產需求，并且裝配精度較高。

為了實現上述目的，本發明變速器中間軸總成斜齒對齒裝置，包括裝配夾具本體、中間軸吊裝夾具以及軸系對齒夾具；所述的裝配夾具本體包括用于提供中間軸裝配空間的機體，機體頂部設置用于連接中間軸吊裝夾具的連接頭，所述的連接頭上方豎直連接用于驅動其上下活動的氣缸，并且機體側面沿豎直方向安裝有直線導軌，連接頭通過連接板與設置在直線導軌上的導塊相連接，機體底部安裝有用于設置軸系對齒夾具的底板；所述的中間軸吊裝夾具包括與連接頭相連的固定套，固定套經過頂件套連接用于對中間軸軸頂進行定位的軸頂定位套，所述的頂件套內部設有頂件彈簧，頂件彈簧連接延伸至軸頂定位套內腔當中的軸頂頂尖，軸頂定位套底端設有對中間軸進行固定的U型卡扣以及插銷，U型卡扣的弧面頂部裝有用于對中間軸初步定位的彈性定位銷；所述的軸系對齒夾具包括對齒夾具本體，對齒夾具本體上安裝有軸底頂尖定位座，軸底頂尖定位座上安裝有用于對中間軸軸底進行定位的軸底定位套，軸底頂尖定位座上設有延伸至軸底定位套內腔當中的彈性軸底頂尖；所述的軸頂頂尖、軸頂定位套、軸底定位套以及彈性軸底頂尖同軸設置；所述的對齒夾具本體上方還設置有熱裝本體，熱裝本體內部設有用于對加熱后的中間軸齒輪軸向定位的定位板以及上下并排設置用于對中間軸熱裝對齒的軸齒對尺規和齒輪對尺規。

U型卡扣弧面頂部安裝的彈性定位銷包括初步定位銷及支撐初步定位銷的初步定位彈簧。

所述的頂件套側面設有用于對軸頂頂尖進行限位的限位銷。

所述的直線導軌上設置有限位開關以及與之配合的限位塊。

彈性軸底頂尖包括軸底頂尖以及能夠帶動軸底頂尖上下滑動的直線軸承和軸底頂尖彈簧。

所述的軸齒對尺規以及齒輪對尺規沿中間軸的旁側由上至下依次成對設置有多組，每組軸齒對尺規和齒輪對尺規均配套設置一個定位板。

所述的軸齒對尺規和齒輪對尺規均連接有推動手柄。

本發明變速器中間軸總成斜齒對齒方法，包括以下步驟：a)將變速器中間軸放置到中間軸吊裝夾具上，中間軸軸頂套入軸頂定位套，軸頂頂尖頂入中間軸軸頂的頂尖孔，通過軸頂定位套底端的U型卡扣及插銷將中間軸固定，并通過U型卡扣弧面頂部的彈性定位銷完成中間軸初步定位；b)將待熱裝的齒輪加熱至150℃～160℃；c)啟動裝配夾具本體使中間軸由上至下穿過齒輪，中間軸軸底套入軸底定位套，彈性軸底頂尖頂入中間軸軸底的頂尖孔，通過定位板對加熱后的中間軸齒輪軸向定位，通過軸齒對尺規和齒輪對尺規對熱裝中間軸對齒；d)所有齒輪裝配完成后，將中間軸總成轉機加工精鏜銷孔，完成后安裝定位銷固化。

所述的齒輪通過電磁感應或加熱箱加熱。