[發(fā)明專(zhuān)利]一種交通運(yùn)輸車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610462991.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107539195A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 高偉 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P1/36 | 分類(lèi)號(hào): | B60P1/36;B60P1/52;B60Q3/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 255432 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交通 運(yùn)輸車(chē) | ||
1.一種交通運(yùn)輸車(chē),包括運(yùn)輸車(chē)本體,其特征在于:所述運(yùn)輸車(chē)本體的車(chē)廂(1)底端設(shè)有托板(2),所述托板(2)的上表面長(zhǎng)度方向設(shè)有滑槽(3),所述滑槽(3)內(nèi)鑲嵌有滑塊(4),所述滑塊(4)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5),還包括框架(6),所述框架(6)內(nèi)設(shè)有多根輥軸(7),所述輥軸(7)的一端延伸到框架(6)的外側(cè)與齒輪(8)連接,其中一個(gè)輥軸(7)上設(shè)有被動(dòng)皮帶輪(9),所述框架(6)的底端設(shè)有吊架(10),所述吊架(10)上設(shè)有電機(jī)(11),所述電機(jī)(11)上的輸出軸上設(shè)有主動(dòng)皮帶輪(12),所述框架(6)的端頭設(shè)有支撐腳(13),所述車(chē)廂(1)內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有立桿(14),所述立桿(14)上套有套管(15),所述套管(15)的側(cè)壁上設(shè)有固定塊(16),所述固定塊(16)上設(shè)有橫板(17),所述立桿(14)的縱向設(shè)有銷(xiāo)孔(18),所述銷(xiāo)孔(18)內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)釘(19),所述車(chē)廂(1)內(nèi)的邊側(cè)通過(guò)阻尼轉(zhuǎn)軸(21)鉸接有燈桿(22),所述燈桿(22)為伸縮結(jié)構(gòu),所述燈桿(22)端頭設(shè)有燕尾形卡槽(23),還包括燈座(24),所述燈座(24)上設(shè)有與卡槽(23)相配合的卡塊(25),所述燈座(24)上設(shè)有燈泡(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運(yùn)輸車(chē),其特征在于:所述托板(2)上的滑槽(3)為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運(yùn)輸車(chē),其特征在于:所述主動(dòng)皮帶輪(12)通過(guò)皮帶與被動(dòng)皮帶輪(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運(yùn)輸車(chē),其特征在于:所述車(chē)廂(1)為封閉結(jié)構(gòu),車(chē)廂(1)的后端設(shè)有開(kāi)門(mén)。
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