[發明專利]船舶的撞擊裝置

有效

• 申請號: 201610461724.5
• 申請日: 2016-06-23
• 公開（公告）號: CN105947159B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 馮世英
• 申請（專利權）人: 淮北市相山區宏基專利轉化中心
• 主分類號: B63G13/00
• 分類號: B63G13/00;B63B43/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶的撞擊裝置，把它安裝在民用船只或軍船上；在不開火的冷戰條件下實現硬碰硬的有力還擊；其特征在于：該裝置由箱體（1）、伸縮臂（2）、作業鉆（3）相連組成；在船舶水位線以下的隱蔽處的船頭或船舷上開設有洞口（4）；在洞口（4）內開辟有供安裝箱體（1）用的空間；在洞口（4）內安裝箱體（1）；安裝好的箱體（1）和船舶的甲板處于平行、或有仰角、俯角的狀態；安裝好的箱體（1）的一端和船體的外板在同一平面上，以此減少船舶航行的阻力；

箱體（1）是一個長方體的容器，箱體（1）的長度小于船舶的寬度；箱體（1）用船用鋼板做成，在箱體（1）的一端留有開口，箱體（1）放入船舶的洞口（4）后其開口處的周邊和船舶的洞口（4）密封焊接相連成一體；焊接好的箱體（1）處在船舶的船艙內，箱體（1）內允許進水但不會往船體內漏水；箱體（1）的周邊和船舶的倉板固定相連成一體；相連后的箱體（1）被隱藏在船體內；

在所述的箱體（1）內安裝伸縮臂（2），伸縮臂（2）采用汽車吊的起重臂的總成，伸縮臂（2）采用液壓提供動力，在伸縮臂（2）內設有若干個節臂（5），操縱伸縮臂（2）的液壓系統能夠使伸縮臂（2）的節臂（5）伸縮；伸長的節臂（5）的長度能夠超過船體寬度的若干倍；

在伸縮臂（2）的末端節臂（5）上安裝作業鉆（3），作業鉆（3）由馬達（6）和鉆頭（7）相連組成；作業鉆（3）的馬達（6）的外殼和末端節臂（5）的頂端固定相連成一體；作業鉆（3）的馬達（6）采用液壓馬達，在馬達（6）的輸出軸上連接有鉆頭（7），鉆頭（7）采用空心結構的鉆頭，在鉆頭（7）的前端設有鉆牙（8），鉆頭（7）的鉆牙（8）能夠切下船舶的鋼板；在鑲嵌鉆牙（8）的鉆頭（7）的筒體上嵌入有磁鐵（9），磁鐵（9）選用永久磁鐵，磁鐵（9）能夠吸住切下的船體鋼板，以此使切下的鋼板保留在鉆頭（7）的筒體內；鉆頭（7）和馬達（6）的輸出軸相連成一體；馬達（6）的油路連接在伸縮臂（2）的液壓控制系統上，操縱伸縮臂（2）的液壓控制系統能夠使馬達（6）帶動鉆頭（7）正、反向旋轉；伸縮臂（2）的末端節臂（5）的長度小于和它相連的節臂長度，末端節臂（5）能夠縮進到和它相連的節臂內一截；以此使作業鉆（3）能夠縮進到上述節臂（5）騰出的空間內；節臂（5）收縮后能夠使作業鉆（3）進入到箱體（1）內；

其次，在伸縮臂（2）的節臂（5）的前端安裝錐狀體，使敵船無法靠近我方船只，進而避免對我方船只直接撞擊的傷害；該裝置也可以用于民用船只，在伸縮臂（2）的節臂（5）的前端安裝半圓形的球體，使兩個作業的民船之間保持一定的距離，為船舶的安全生產提供必要的保護條件；

再次，卸下鉆頭（7），在節臂（5）的前端懸掛定時爆炸物，在爆炸物上連接永久磁鐵，通過操作伸縮臂（2）將爆炸物送到敵船的船體處，依靠磁鐵將爆炸物吸附在敵船的水下船體上；

伸縮臂（2）的液壓控制系統設置在船體內，液壓控制系統的操作臺設置船舶的隱蔽處，該液壓控制系統有專人指揮操作；伸縮臂（2）的液壓控制系統和設置在船上的液壓站相連通，以此提供液壓動力；穿過箱體（1）的一段液壓管路采用鋼制管路，該段管路的外壁和箱體（1）的洞孔密封焊接相連成一體；以防此處進水。