[發明專利]汽車玻璃嵌件的周邊定位方法

有效

• 申請號: 201610457950.6
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN106079233B
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 王乾廷;許瓊琦;劉瓊;陳文哲;葉曉云;陳鼎寧;王火生
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;G06F17/50;B29L31/30
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙)11468
• 代理人: 陳朝陽

技術領域

本發明涉及領域玻璃加工領域，涉及一種異形玻璃定位方法，尤其涉及一種汽車玻璃嵌件的周邊定位方法。

背景技術

注塑嵌件成型是指在注射模中預先裝入嵌件后進行注塑成型，熔融的塑料與嵌件結合固化，制成一體化制件的成型方法。現如今的嵌件材料類型有金屬、塑料或者無機非金屬等，嵌件與塑料件形成一個總成部件，所以注塑嵌件成型工藝可以把多種不同材質的零件粘合成一個部件直接用于整機裝配,因此可以縮短裝配周期、提高裝配精度。但是在嵌件成型過程中，常常會出現因為無法很好地對嵌件進行預定位及提供成型過程中的輔助壓合動作而使嵌件發生偏移，從而導致成型質量和精度下降，無法滿足實用需求的現象。近年來，汽車玻璃作為嵌件的注塑成型在高檔轎車的玻璃生產領域應用越發廣泛，玻璃托架粘結注塑品質帶來低的不良品率，有效的降低了生產成本，同時隨著包邊玻璃嵌件塑件在生產卓越的優勢成為了業界關注的角點。

對于嵌件的定位，根據不同嵌件不同注塑嵌件成型的應用，研究人員在嵌件定位方面做出了許多相關的定位研究。定位準確和穩定是為了保證塑件的制造精度，定位高效旨在提高注射成型的生產效率。在設計模具結構時，要使不同材質的嵌件易于實現準確、可靠地定位，不能出現嵌件松動或安裝錯誤狀態，否則在合模時會損傷模具或金屬嵌件。在金屬嵌件的塑料模具設計中，有可調活動型腔法和金屬嵌件分組法模具結構，能有效地解決了注射過程中金屬嵌件準確、高效定位的難題，為類似帶金屬嵌件的塑件注射成型提供了參考。

同樣在汽車玻璃嵌件注塑成型過程中需要對玻璃嵌件進行精確的定位也是至關重要的一步。傳統的異形玻璃定位方法是通過經驗法定位或預制大量的加工模板作為定位輔助工裝,這些定位方法存在加工誤差大、工效低、勞動強度高等缺點。針對玻璃深加工行業中的異形玻璃定位問題,提出了一種具有共性的通用定位核心技術—圖形定位解決方法，采用的是由異形測量方法、CAD幾何圖形信息提取、輪廓曲線擬合和實體圖形再現與相似等技術組合而成的方法,解決了異形玻璃加工中精確定位問題,并在玻璃加工系統中進行了實際應用。但是此方法需要對異形玻璃的周邊進輪廓離散和在制造精度范圍內進行曲線擬合，對應的擬合過程較為復雜，所以我們針對汽車側窗玻璃的周邊曲線提出了更為簡潔的可行的定位方式。

發明內容

本發明的目的是在對汽車玻璃作為嵌件時，在模具中的定位方法改善和對其定位會的數量和定位擋塊的放置位置進行了范圍計算，從而提供了一種符合該模具的定位方式。

為實現上述發明目的，本發明的技術方案是：一種汽車玻璃嵌件的周邊定位方法，步驟包括：

步驟一，以汽車玻璃描繪所得的輪廓形心O為原點建立坐標系，確定汽車玻璃的周邊曲線，測量得到該汽車玻璃的周邊曲線長度；

步驟二，以汽車玻璃的周邊曲線長度為依據，將汽車玻璃的周邊曲線分割成N等分段，得到(N+1)個分割點(X,Y)，分別求出(N+1)個分割點的法向量a(X,Y)；

步驟三，分別計算出任意兩個分割點(X₁,Y₁)、(X₂,Y₂)的法向量a(X₁,Y₁)、a(X₂,Y₂)之間的夾角

步驟四，查閱或測定定位擋塊材料與汽車玻璃的摩擦系數μ，求解出定位擋塊的自鎖角θ＝arctanμ；

步驟五，在(N+1)個分割點中，任選一個分割點作為第一個定位擋塊的位置點A[X(a),Y(a)]，標注出所有與點A的法向量夾角在θ～(180°-θ)范圍內的分割點，并記錄；

步驟六，在步驟五標注出的分割點中，選取任一分割點作為第二個定位擋塊的位置點B[X(b),Y(b)]，標注出所有與點B的法向量夾角在θ～(180°-θ)范圍內的分割點，并記錄；

步驟七，在步驟六標注出的分割點中，選取任意分割點作為第三定位擋塊的位置點C[X(c),Y(c)]，并記錄；

步驟八，分別按照A[X(a),Y(a)]、B[X(b),Y(b)]、C[X(c),Y(c)]三點的位置設置第一、第二、第三定位擋塊，完成汽車玻璃嵌件的周邊定位；

其中a、b、c數值范圍為1～(N+1)。

本發明的有益效果是：