[發(fā)明專利]一種組合浮式護舷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610454731.2
• 申請日: 2016-06-21
• 公開（公告）號: CN106005308B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷家揚;章培;蔣志勇;黃祥宏;姚震球
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 李曉靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及組合浮式護舷裝置，屬于一種護舷裝置。

背景技術(shù)

護舷裝置作為船舶領(lǐng)域不可或缺的一類專用設(shè)備，隨著船舶制造技術(shù)不斷發(fā)展，護舷的種類和功能也在不斷完善和發(fā)展。起初，為防止船舶或碼頭建筑物遭受破壞，需在碼頭與船舶、船舶與船舶之間采用防護措施，一般采用木樁、木板、舊充氣輪胎及鋼質(zhì)護舷材等，這類材料和防護措施對于傳統(tǒng)小型港口和相對排水量不大的船舶能夠起到一定的防碰撞避損壞效果。但隨著船舶設(shè)計和制造技術(shù)的發(fā)展，高速，輕便，滿足更大載重量的船舶收到青睞，使得船體制造向輕型化發(fā)展。減小船舶空船質(zhì)量，在安全范圍內(nèi)改單底或單舷結(jié)構(gòu)，減輕船殼厚度等一系列舉措不斷被應(yīng)用，使得一定程度上船體強度受到破壞。因此，傳統(tǒng)的防護措施不再能夠提供足夠的安全度，會使船舶和碼頭被撞傷或嚴(yán)重破壞，給正常裝卸作業(yè)和維修帶來不便。尤其是對于海上船對船作業(yè)，浮體受波浪作用穩(wěn)性差，固定式護舷材作用范圍小，受船舶吃水和潮起潮落作用影響大，不能很好地防護船體安全性。因此，漂浮式護舷材的應(yīng)用得到進一步發(fā)展。

目前，市場上現(xiàn)有的漂浮式護舷材，從其緩沖介質(zhì)的結(jié)構(gòu)上來說，主要分為橡膠體、發(fā)泡材料和氣體。橡膠護舷具有吸能大、產(chǎn)生的反作用力小、與船舶的接觸面積大、作用于船舶的單位面壓小、當(dāng)傾斜壓縮時性能不降低，安裝簡便等優(yōu)點，可適應(yīng)船舶各個方向的停靠，主要是在護舷靠球和圓筒狀護舷材中應(yīng)用比較多。但同時，橡膠護舷吸收船舶沖擊能量，其反力大，而且相對其本身重量大，浮力小，隨波浪潮起潮落不明顯，不適用于潮差比較大的海域。對于填充了發(fā)泡材料或以氣體為緩沖介質(zhì)的其他類型護舷材，具有重量輕、安裝方便、浮性大、吸收能量大、反力小等優(yōu)點；但也存在著使用壽命短，易形變破損等劣勢，使用EVA、PU或海綿等發(fā)泡材料做緩沖介質(zhì)的護舷其彈性，材料剛度和強度都比較差，經(jīng)船舶反復(fù)撞擊后易發(fā)生非彈性形變，結(jié)構(gòu)易遭受破壞。充氣型的護舷易破損漏氣，保管維護性比較差，一般為了防止充氣型護舷發(fā)生漏氣或扎破情況，還需在護舷安裝適當(dāng)?shù)姆雷o外層。因此，設(shè)計一種能夠滿足各種作業(yè)工況，安裝使用方便，性能優(yōu)越，性價比高的新型護舷材就顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種組合浮式護舷裝置，具有持久耐用、重量輕、反力小、吸能大和安裝使用輕便的優(yōu)點，在不同作業(yè)工況下提供穩(wěn)定防護的組合浮式護舷裝置。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種組合浮式護舷裝置，包括若干個梯形長方體狀的漂浮主體，漂浮主體與鏈條連接，相鄰的兩根鏈條與浮球連接；所述漂浮主體包含低密度泡沫層和充氣式筒芯，所述低密度泡沫層內(nèi)設(shè)有充氣式筒芯，充氣式筒芯外包裹有內(nèi)膠層，低密度泡沫層外設(shè)有骨架式強力層，骨架式強力層上端和下端均設(shè)有閉孔泡沫體，閉孔泡沫體外設(shè)有高密度泡沫層，高密度泡沫層外設(shè)有外膠層，外膠層外噴有聚氨酯彈性體；充氣式筒芯的進氣管道依次穿過內(nèi)膠層、低密度泡沫層、骨架式強力層、高密度泡沫層、外膠層、聚氨酯彈性體與充氣嘴連接。

作為優(yōu)選，所述漂浮主體兩側(cè)對稱設(shè)有位于不同高度的板座系纜環(huán)，板座系纜環(huán)與鏈條連接，浮球通過連接不同高度板座系纜環(huán)控制漂浮主體吃水和漂浮狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述鏈條表面包有橡膠管套。

作為優(yōu)選，所述浮球外部采用低密度線性聚乙烯材料，內(nèi)部填充海綿體。

作為優(yōu)選，所述骨架式強力層內(nèi)沿充氣式筒芯軸向方向上下各設(shè)置兩個鋼質(zhì)加強筋。

作為優(yōu)選，所述漂浮主體安裝時遠(yuǎn)離船舷的一面設(shè)有若干個橡膠制作的凸臺。

作為優(yōu)選，所述凸臺為正方形錐臺狀。

作為優(yōu)選，所述骨架式強力層采用掛膠錦綸簾布作為骨架材料，整體上采用纏繞工藝制作。

作為優(yōu)選，所述充氣式筒芯內(nèi)安裝有壓力監(jiān)測傳感器，充氣式筒芯的充氣嘴通過壓力開關(guān)裝置控制接通氣泵，通過壓力監(jiān)測傳感器監(jiān)測充氣式筒芯內(nèi)壓力，當(dāng)護舷與船體接觸碰撞，充氣式筒芯受到外部沖擊能量，可以清晰反映護舷體作業(yè)狀態(tài)，從而通過充氣式筒芯充氣嘴處壓力開關(guān)裝置控制氣泵往充氣式筒芯內(nèi)充氣或放氣,充氣式筒芯具有自動監(jiān)測壓力值和調(diào)節(jié)筒內(nèi)壓力的功能。

在本發(fā)明中，所述浮球外部采用低密度線性聚乙烯材料，作為抗腐、防凍、抗氧化、抗紫化線的強化材質(zhì)，不受海水、化學(xué)品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕。浮球內(nèi)填充海綿體，提高浮球自身漂浮力。