[發(fā)明專利]一種船舶系泊方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610454637.7 | 申請日: | 2016-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN106005260B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬佳輝;包雄關;王炳輝 | 申請(專利權)人: | 寧波大學 |
| 主分類號: | B63B21/20 | 分類號: | B63B21/20;B63B21/22 |
| 代理公司: | 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙)33226 | 代理人: | 方小惠 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 系泊 方法 裝置 | ||
1.一種船舶系泊方法,其特征在于包括以下步驟:
①將一錨鏈安裝機構固定設置在海底;
②將錨鏈的一端固定設置在錨鏈安裝機構上,錨鏈的長度大于海底深度,初始狀態(tài)時,錨鏈的另一端在其重力作用下也沉于海底;
③當船舶需要停泊時,拉動錨鏈的另一端使其從海底向上移動至伸出海面;
④將錨鏈的另一端和船舶的錨機錨鏈連接,此時船舶通過錨鏈系泊在海面上;
⑤當船舶需要離開時,將錨鏈的另一端和和船舶的錨機錨鏈分離,錨鏈回復初始狀態(tài);
所述的步驟③中采用升降裝置拉動錨鏈的另一端使其從海底向上移動至伸出海面,所述的升降裝置包括設置有內(nèi)腔的懸浮體、電源、控制器、無線信號接收模塊、無線信號發(fā)射模塊、第一液位監(jiān)測器、第二液位監(jiān)測器和抽水機構;所述的懸浮體通過繩索和所述的錨鏈的另一端連接;所述的電源分別與所述的控制器、所述的無線信號接收模塊、所述的第一液位監(jiān)測器、所述的第二液位監(jiān)測器和所述的抽水機構連接;所述的控制器分別與所述的無線信號接收模塊、所述的第一液位監(jiān)測器、所述的第二液位監(jiān)測器和所述的抽水機構連接,所述的抽水機構用于向所述的內(nèi)腔中充入海水或者將所述的內(nèi)腔中的海水排出,所述的第一液位監(jiān)測器和所述的第二液位監(jiān)測器分別用于監(jiān)測所述的內(nèi)腔中的水位,當所述的內(nèi)腔中的水位位于所述的第一液位監(jiān)測器處時,所述的懸浮體能浮于海面,當所述的內(nèi)腔中的水位位于所述的第二液位監(jiān)測器處時,所述的懸浮體沉于海底;
在初始狀態(tài)時,所述的懸浮體的內(nèi)腔中的水位位于所述的第二液位監(jiān)測器處,所述的懸浮體沉于海底,所述的抽水機構處于非工作狀態(tài);在船舶需要停泊時,工作人員通過所述的無線信號發(fā)射模塊發(fā)送停泊信號給所述的無線信號接收模塊,所述的無線信號接收模塊將停泊信號發(fā)送給所述的控制器,所述的控制器控制所述的抽水機構工作將所述的內(nèi)腔中的海水向外排出,當所述的內(nèi)腔中的水位到達所述的第一液位監(jiān)測器處時,所述的第一液位監(jiān)測器發(fā)送信號給所述的控制器,所述的控制器控制所述的抽水機構停止工作,所述的懸浮體在海水的浮力作用下浮到海面上,此時,將所述的繩索與所述的懸浮體分離后與待停泊船舶的錨機連接,待停泊船舶的錨機開始工作將繩索向上拉動,錨鏈的另一端隨所述的繩索上移動至伸出海面,停泊船舶的錨機停止工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶系泊方法,其特征在于所述的懸浮體包括同軸設置的圓柱形外管和圓柱形內(nèi)管,所述的圓柱形外管和所述的圓柱形內(nèi)管的高度相同且兩者之間形成所述的內(nèi)腔,所述的控制器、所述的無線信號接收模塊和所述的電源位于所述的圓柱形內(nèi)管內(nèi),所述的第一液位監(jiān)測器和所述的第二液位監(jiān)測器安裝在所述的圓柱形內(nèi)管外壁上,所述的懸浮體的上端設置有第一蓋板,所述的懸浮體的下端設置有第二蓋板,所述的第一蓋板和所述的第二蓋板將所述的懸浮體封閉。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種船舶系泊方法,其特征在于所述的抽水機構包括水泵、第一電磁閥、第二電磁閥、第一管道和第二管道,所述的水泵、所述的第一電磁閥和所述的第二電磁閥分別與所述的電源連接,所述的水泵設置在所述的圓柱形內(nèi)管中,所述的水泵、所述的第一電磁閥和所述的第二電磁閥分別與所述的控制器連接,所述的水泵通過所述的第一電磁閥和所述的第一管道連接,所述的水泵通過所述的第二電磁閥和所述的第二管道連接,所述的第一管道從所述的第二蓋板中心處伸出,所述的第二管道伸到所述的內(nèi)腔中。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種船舶系泊方法,其特征在于所述的圓柱形外管和所述的圓柱形內(nèi)管的材料均為不銹鋼,所述的繩索的材料為不銹鋼。
5.一種船舶系泊裝置,其特征在于包括錨鏈安裝機構、錨鏈和升降裝置,所述的錨鏈安裝機構固定設置在海底,所述的錨鏈的一端固定設置在所述的錨鏈安裝機構上,所述的錨鏈的長度大于海底深度,所述的升降裝置與所述的錨鏈的另一端連接,所述的升降裝置用于將所述的錨鏈的另一端拉出海面。
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