[發明專利]用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備

在審

• 申請號: 201610452752.0
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN107520327A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊陽
• 申請（專利權）人: 楊陽
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種專用卡帶生產技術，特別提供了一種用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備。

背景技術

目前，用于固定汽車排氣管的卡帶機加方法是在卷圓成型前要經過下料，包括切頭切尾、沖孔、沖字、帶尾及帶頭彎曲、帶尾折彎和帶尾疊合等多道程序，這種生產方法，要配多臺高噸位機床和錯過專業操作人員，不僅占用生產面積及中轉倉庫面積較大，而且生產輔助人員較多，人員成本較大，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述存在的技術問題，特提供了一種用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備。

本發明提供了用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備，其特征在于：所述的用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備包括底座（1）、滑道（2）、下模座（3）、導向柱（4）、第二頂柱（5）、第一頂柱（6）、第一凸模（7）、第二凸模（8）、上模座（9）、第二折彎壓桿（10）、第一折彎壓桿（11）、分離凸模（12）；

其中：底座（1）上設置有滑道（2），導向柱（4）滑動安裝在滑道（2）上，導向柱（4）兩側分別設置位置對應的下模座（3）和上模座（9），下模座（3）上設置有第一頂柱（6）和第二頂柱（5）、上模座（9）上依次設置有第一凸模（7）、第二凸模（8）、第二折彎壓桿（10）、第一折彎壓桿（11）、分離凸模（12）。

所述的第一折彎壓桿（11）與第一頂柱（6）位置對應，第二折彎壓桿（10）與第二頂柱（5）位置對應。

本發明的優點：

本發明所述的用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備，結構設計緊湊合理，減少占用空間，減少工位，一體化操作，降低人員成本，提高工作效率，操作簡單，降低人員勞動強度，安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明的原理示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備，其特征在于：所述的用于固定汽車排氣管的卡帶專業機加設備包括底座（1）、滑道（2）、下模座（3）、導向柱（4）、第二頂柱（5）、第一頂柱（6）、第一凸模（7）、第二凸模（8）、上模座（9）、第二折彎壓桿（10）、第一折彎壓桿（11）、分離凸模（12）；

其中：底座（1）上設置有滑道（2），導向柱（4）滑動安裝在滑道（2）上，導向柱（4）兩側分別設置位置對應的下模座（3）和上模座（9），下模座（3）上設置有第一頂柱（6）和第二頂柱（5）、上模座（9）上依次設置有第一凸模（7）、第二凸模（8）、第二折彎壓桿（10）、第一折彎壓桿（11）、分離凸模（12）。

所述的第一折彎壓桿（11）與第一頂柱（6）位置對應，第二折彎壓桿（10）與第二頂柱（5）位置對應。