[發明專利]一種超長隧道錨利用隧道橫洞橫向轉運鋼拉桿施工的方法

有效

• 申請號: 201610452455.6
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN106012830B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 唐中波;徐國挺;伏冠西;張艷麗;李清培;田雪梅;黎飛;胡盼;張磊
• 申請（專利權）人: 四川路橋華東建設有限責任公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D21/00
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司51126
• 代理人: 王崗

技術領域

本發明涉及土木工程領域，具體涉及一種實現在超長、大傾角隧道錨中利用隧道橫洞橫向快速轉運鋼拉桿的施工方法。

背景技術

目前，較多的懸索橋錨碇系統設計成隧道式錨碇，這種形式的錨碇其特點為空間狹長且具有一定的傾角。在隧道錨中實現材料的轉運是相當麻煩的，而且功效較低，特別是對于像鋼拉桿這種較長剛性材質。若從洞口處進行轉運其過程是需要較多工序轉換才能實施，費時且不安全。此發明主要針對鋼拉桿及其他剛性材質的轉運進行研究，并充分利用隧道橫洞，具有效率高、安全性好等優點，大大節約了施工成本。

發明內容

本發明的目的在于在此提供一種超長隧道錨利用隧道橫洞橫向轉運鋼拉桿施工的方法，采用電動葫蘆及平板小車系統并利用隧道橫洞轉運鋼拉桿；使鋼拉桿轉運過程中能有效且安全的實施，從而保證施工安全、提高功效、節約成本。

本發明是這樣實現的，一種超長隧道錨利用隧道橫洞橫向轉運鋼拉桿施工的方法，利用簡易方便的裝置實現較為復雜的轉運，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：運輸存放：平板小車將鋼拉桿運入隧道，通過電動葫蘆提升運輸系統將鋼拉桿吊裝存放于隧道指定位置。存放區設置條形基礎防潮，以及木條隔層梁；

步驟二：組裝：通過電動葫蘆將鋼拉桿自存放點移至鋼拉桿穿管系統，組裝鋼拉桿及其附件；

步驟三：轉運起吊：組裝完成后再次利用電動葫蘆提升運輸系統將鋼拉桿組件自穿管處，緩緩向橫洞移動，同時轉動鋼拉桿組件讓其能順利進入橫洞；

步驟四：轉動：轉動鋼拉桿組件時，使其一端進入橫洞，直至鋼拉桿組件與橫洞軸線一致后停止轉動；

步驟五：平移下放：勻速移動電動葫蘆，使鋼拉桿組件完全進入橫洞，然后將鋼拉桿組件置于平板小車之上；

步驟六：轉運：待鋼拉桿組件在平板小車上放置平穩后，拉動平板小車，緩緩移向隧道錨施工平臺；

步驟七：再次旋轉：在施工平臺上將鋼拉桿組件整體起吊至一定高度，然后旋轉至與隧道錨洞同軸；

步驟八：轉換吊點：將鋼拉桿組件吊點轉換到洞頂承重鋼絲繩的小車上，隨后即可進行鋼拉桿組件的吊裝運輸。

本發明具有如下優點：

1、只需要兩次轉動就能讓鋼拉桿就位。

2、轉運系統結構形式不復雜，易于安裝和操作。

3、效率高，省時省工，且安全。

4、充分利用隧道橫洞縮短了運輸至安裝底部的距離，可增加其轉運效率，節約成本。

附圖說明

圖1是鋼拉桿運輸存放立面圖

圖2為鋼拉桿起吊裝置就位示意圖

圖3為鋼拉桿起吊示意圖

圖4為鋼拉桿轉動及轉運示意圖

圖5為鋼拉桿轉運至隧道錨示意圖

圖6為鋼拉桿隧道錨起吊示意圖

圖7為鋼拉桿隧道錨轉動示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖1-7對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供一種超長隧道錨利用隧道橫洞橫向轉運鋼拉桿施工的方法，使鋼拉桿有效且安全的轉運至指定位置，從而保證施工安全并節約成本。

下面結合附圖進一步闡述本發明具體實施方式：

一種快速轉運鋼拉桿的方法，使鋼拉桿有效且安全的轉運至指定位置，從而保證施工安全并節約成本。

步驟一：運輸存放：平板小車將鋼拉桿運入隧道，通過電動葫蘆提升運輸系統將鋼拉桿吊裝存放于隧道指定位置。存放區設置條形基礎防潮，以及木條隔層梁，如圖2所示；

步驟二：組裝：通過電動葫蘆將鋼拉桿自存放點移至鋼拉桿穿管系統，組裝鋼拉桿及其附件；

步驟三：轉運起吊：組裝完成后再次利用電動葫蘆提升運輸系統將鋼拉桿組件自穿管處，緩緩向橫洞移動，同時轉動鋼拉桿組件讓其能順利進入橫洞，如圖3所示；

步驟四：轉動：轉動鋼拉桿組件時，使其一端進入橫洞，直至鋼拉桿組件與橫洞軸線一致后停止轉動，如圖3所示；

步驟五：平移下放：勻速移動電動葫蘆，使鋼拉桿組件完全進入橫洞，然后將鋼拉桿組件置于平板小車之上，如圖4所示；

步驟六：轉運：待鋼拉桿組件在平板小車上放置平穩后，拉動平板小車，緩緩移向隧道錨施工平臺，如圖5所示；