[發明專利]六層圓形交通、綜合管廊和海綿城市地下綜合體

有效

• 申請號: 201610449616.6
• 申請日: 2016-06-21
• 公開（公告）號: CN106013225B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張延年;汪青杰
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E03B3/02;E03F5/10
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所(普通合伙)21228
• 代理人: 李福義

技術領域

本發明屬于城市地下道路工程領域與市政設施技術領域，特別是涉及六層圓形交通、綜合管廊和海綿城市地下綜合體。

背景技術

目前城市交通建設如火如荼，隨著國家進一步推進綜合管廊、海綿城市戰略，我國大中城市必將掀起地下工程建設的新一輪高潮，由于地下空間的稀缺性，對集“城市地下綜合管廊、城市地下快速公路、城市地下建筑空間”的城市地下綜合體的需求巨大。

日本和歐美地下空間的開發和建設處于領先地位，最先倡導并提出地下城市和城市地下空間的綜合化和立體化開發理念，1990年提出東京宣言：大力開發地下空間，開始人類新的穴居時代，2010年國際隧道協會擴展到隧道與地下空間協會并宣告：21世紀是地下空間的世紀。

對標國際大都市，變粗放式、攤大餅城市發展模式為集約式、立體化模式，向地下要空間；突破城市土地、空氣、水源、綠地、人均城市空間、能源、環境等資源環境總量約束；對交通擁堵、空氣污濁、噪音污染、視覺污染、城市看海、綠化不足、房地產財政轉型、老城區活力下降等招致命的城市病進行綜合整治；變中國制造為中國創造，培育國際領先的高端產業集群。

國外城市地下空間開發利用歷史悠久，多以大型地下交通樞紐結合商業設施和停車場、融多種交通形式于一體的地下空間綜合體類型呈現。在國際上，日本和歐美在地下空間的開發和建設處于領先地位，最先倡導并提出地下城市和城市地下空間的綜合化和立體化開發理念。總體看，包含有多種交通方式或多種功能的地下空間綜合體在許多國家時有出現，但尚未見集“城市地下綜合管廊、城市地下快速公路、城市地下建筑空間” 城市地下綜合體類型。因此，迫切需要開發地下空間綜合體，適應國家綠色建筑和可持續發展戰略。

發明內容

本發明提供六層圓形交通、綜合管廊和海綿城市地下綜合體，以此來解決“交通擁堵、海綿城市、綜合管廊”一體化的世界性城市發展難題、節約工程投資和打造“人在地上，物和車在地下”的綠色生態理想城市提供技術方案。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：六層圓形交通、綜合管廊和海綿城市地下綜合體，其特征在于：包括下層小型客車專用艙 、上層小型客車專用艙 、污水艙、雨水艙、電力艙 、燃氣艙 、防爆安全艙 、雨水收集與臨時存儲艙 、備用艙 、人行艙 、單側布置綜合管廊艙 、下層交通緊急疏散艙 、上層交通緊急疏散艙 、低風險綜合管廊艙 、綜合管廊預留艙 、圓形斷面混凝土殼體 、防滲保護層 、豎向承重分割墻 、綜合管廊承重底板 、地下交通承重底板 、綜合管廊隔墻 、安全隔離墻 、防撞墻 、天然氣防爆結構層 、殼體墩 、腹板 、翼緣板 、環形肋 、類矩形空腔 、槽形板連接螺栓 、窄端墩底座 、寬端墩頂面 、墩體直面 、墩體安裝斜面；

所述圓形斷面混凝土殼體 設置為圓形防水混凝土外殼，所述圓形斷面混凝土殼體 外部設置有防滲保護層 ；所述圓形斷面混凝土殼體 的橫斷面豎向軸線設置有豎向承重分割墻 ；

所述圓形斷面混凝土殼體 內部由下向上設置5層承重水平板，且下面兩層設置為綜合管廊承重底板 ，中間兩層設置為地下交通承重底板 ，最上層設置為綜合管廊承重底板 ；所述5層承重水平板、豎向承重分割墻 以及圓形斷面混凝土殼體 共同構成橫縱交錯的空間受力的格構式圓形斷面混凝土殼體；將圓形斷面混凝土殼體 分隔成兩個半圓；

所述圓形斷面混凝土殼體 內部的底層為第一層，所述第一層設置有兩個類三角形艙，兩個類三角形艙以豎向承重分割墻 為軸對稱，所述兩個類三角形艙中一個設置為污水艙；所述兩個類三角形艙中的另一個設置為雨水艙，也可采用艙體作為雨水管道，所述污水艙內設置有污水管道，所述雨水艙內設置有雨水管道，所述污水艙和雨水艙四周的圓形斷面混凝土殼體 、豎向承重分割墻 、綜合管廊承重底板 均采用防水混凝土材料制成；

所述第一層上設置有第二層，第二層設置有四個艙室，所述每相鄰的艙室之間設置有綜合管廊隔墻 ，所述豎向承重分割墻 的一側設置有電力艙 ，所述電力艙 的另一側設置有雨水收集與臨時存儲艙 ；所述豎向承重分割墻 的另一側設置有燃氣艙 ；所述燃氣艙內設置有防爆安全艙 ，所述防爆安全艙 可設置為單獨的分隔艙，也可在燃氣艙 內部增設可更換的防爆掛板，所述燃氣艙的另一側設置有備用艙 ；

所述備用艙 ，雨水收集與臨時存儲艙 外圍的圓形斷面混凝土殼體 、綜合管廊承重底板 、綜合管廊隔墻 采用防水混凝土板材料制成；