[發(fā)明專利]三層類矩形城市地下綜合體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610449596.2
• 申請日: 2016-06-21
• 公開（公告）號: CN106013215B
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張延年;汪青杰
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽建筑大學(xué)
• 主分類號: E02D29/00
• 分類號: E02D29/00;E02D29/045
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務(wù)所(普通合伙)21228
• 代理人: 李福義

1.三層類矩形城市地下綜合體，其特征在于，包括下層小型客車專用艙(1)、上層小型客車專用艙(2)、下層交通緊急疏散艙(3)、上層交通緊急疏散艙(4)、海綿城市用艙(5)、電力艙(6)、電信艙(7)、燃氣艙(8)、無電綜合管廊艙(9)、水艙(10)、類矩形斷面混凝土殼體(11)、防滲保護層(12)、豎向承重分割墻(13)、地下交通承重底板(14)、綜合管廊承重底板(15)、安全隔離墻(16)、綜合管廊隔墻(17)、天然氣防爆隔離艙(18)、防撞墻(19)、腹板(14-1)、翼緣板(14-2)、環(huán)形肋(14-3)、類矩形空腔(14-4)、槽形板連接螺栓(14-5)；

所述類矩形斷面混凝土殼體(11)的橫斷面為矩形，所述矩形的四個角采用弧形過渡，形成類矩形斷面；所述類矩形斷面混凝土殼體(11)的外側(cè)設(shè)置有防滲保護層(12)；

所述豎向承重分割墻(13)設(shè)置在類矩形斷面混凝土殼體(11)的中線處，將類矩形斷面混凝土殼體(11)平均分割成左右兩部分，在豎向承重分割墻(13)兩側(cè)分別設(shè)置地下交通承重底板(14)和綜合管廊承重底板(15)，地下交通承重底板(14)布置在綜合管廊承重底板(15)的下方；所述豎向承重分割墻(13)、所述地下交通承重底板(14)和所述綜合管廊承重底板(15)組成三層艙體，分別為底層、中間層和頂層；底層和中間層設(shè)置為交通層，頂層設(shè)置為綜合管理層；

所述類矩形斷面混凝土殼體(11)、所述豎向承重分割墻(13)、所述地下交通承重底板(14)、所述綜合管廊承重底板(15)共同構(gòu)成橫縱交錯的空間格構(gòu)式橫斷面；

在底層，位于豎向承重分割墻(13)的兩側(cè)分別設(shè)置有下層小型客車專用艙(1)，所述下層小型客車專用艙(1)的另一側(cè)設(shè)置有下層交通緊急疏散艙(3)，所述下層小型客車專用艙(1)和所述下層交通緊急疏散艙(3)之間設(shè)置有安全隔離墻(16)；

在中間層，位于豎向承重分割墻(13)的兩側(cè)分別設(shè)置有上層小型客車專用艙(2)，所述上層小型客車專用艙(2) 的另一側(cè)設(shè)置有上層交通緊急疏散艙(4)，所述上層小型客車專用艙(2)和所述上層交通緊急疏散艙(4)之間設(shè)置有安全隔離墻(16)；

在頂層，在豎向承重分割墻(13)的兩側(cè)，采用綜合管廊隔墻(17)將兩側(cè)的空間分隔成多個綜合管理艙；與豎向承重分割墻(13)相鄰的兩側(cè)，一側(cè)設(shè)置有電信艙(7)、另一側(cè)設(shè)置有燃氣艙(8)，所述燃氣艙(8) 先采用天然氣防爆隔離艙(18)；所述電信艙(7)的另一側(cè)設(shè)置有電力艙(6)，所述電力艙(6) 的另一側(cè)設(shè)置有海綿城市用艙(5)；所述燃氣艙(8) )的另一側(cè)設(shè)置有無電綜合管廊艙(9)，所述無電綜合管廊艙(9) 的另一側(cè)設(shè)置有水艙(10)；

所述下層小型客車專用艙(1)與所述上層小型客車專用艙(2)的兩側(cè)的底部均分別設(shè)置有防撞墻(19)；

交通層的豎向承重分割墻(13)采用分段設(shè)置，在沿洞口的方向即隧道的方向1000m~3000 m范圍內(nèi)設(shè)置可方便拆裝的豎向承重分割墻(13)；同側(cè)的下層交通緊急疏散艙(3)和上層交通緊急疏散艙(4)之間設(shè)置有多個聯(lián)通通道；

所述下層交通緊急疏散艙(3)、上層交通緊急疏散艙(4)、海綿城市用艙(5)、電力艙(6)、電信艙(7)、燃氣艙(8)、無電綜合管廊艙(9)、水艙(10)均分別設(shè)置多個直接通往地表的緊急疏散通道，且均勻分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述三層類矩形城市地下綜合體，其特征在于：所述類矩形斷面混凝土殼體(11)采用防水混凝土材料制成，且所述類矩形斷面混凝土殼體(11)采用裝配式安裝，裝配式接縫采用環(huán)向錯縫和縱向錯縫；且環(huán)向錯縫和縱向錯縫均進行防水處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述三層類矩形城市地下綜合體，其特征在于：所述防滲保護層(12)采用水泥砂漿防水層、卷材防水層、涂料防水層、塑料防水板防水層、膨潤土防水材料防水層的一種或多種組合而成，當(dāng)采用一種單一防水層時，采用兩層及兩層以上的防水方式。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述三層類矩形城市地下綜合體，其特征在于：所述地下交通承重底板(14)和所述綜合管廊承重底板(15)采用裝配式混凝土構(gòu)件拼裝；所述裝配式混凝土構(gòu)件拼裝可以采用格構(gòu)式槽形梁、T形梁、馬蹄形梁、箱型梁的一種，且采用格構(gòu)式槽形梁；所述地下交通承重底板(14)和所述綜合管廊承重底板(15)的一端均與豎向承重分割墻(13)連接，另一端均與類矩形斷面混凝土殼體(11)連接。