[發明專利]壓敏電阻灌沙機有效
| 申請號: | 201610445085.3 | 申請日: | 2016-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN105913985B | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 黃禮漢 | 申請(專利權)人: | 廣西新未來信息產業股份有限公司 |
| 主分類號: | H01C1/02 | 分類號: | H01C1/02;H01C7/102 |
| 代理公司: | 北海市佳旺專利代理事務所(普通合伙)45115 | 代理人: | 黃建中 |
| 地址: | 536000 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓敏電阻 灌沙機 | ||
技術領域
本發明涉及一種壓敏電阻灌沙機,屬于電子技術領域。
背景技術
壓敏電阻是電子設備一種配件,當壓敏電阻安裝使用時,常有發熱或高溫的現象。為了防止壓敏電阻發熱或高溫著火,在生產壓敏電阻時,采用在壓敏電阻殼體內灌沙,是防止壓敏電阻發生意外事故的好辦法。現時對壓敏電阻灌沙主要靠手工操作的方法,手工操作需要投入大量的人力和物力,且生產效率低,產品不能滿足市場的需求。
本發明針對現時壓敏電阻灌沙存在的缺點,研制一種壓敏電阻灌沙機,利用震動線圈,把壓敏電阻殼體送到電阻灌沙進入槽與電阻灌沙排出槽的交接處,也就是光纖感應頭感應部位。光纖感應頭通過感應控制電磁閥,電磁閥控制第一氣缸、第二氣缸,使第一氣缸推桿和第二氣缸推桿向左、右移動給壓敏電阻殼體灌沙或關閉灌沙。灌沙準確、效率高,可節省大量的人力和物力。
發明內容
本發明的目的是提供一種壓敏電阻灌沙機,以克服目前壓敏電阻灌沙需要投入大量的人力、物力和生產效率低的缺點。
為了實現上述的目的,本發明提供的壓敏電阻灌沙機,包括灌沙機箱體、開關控制盤,具體技術方案:所述的灌沙機箱體的左上角設置有第一氣缸;所述的第一氣缸設有第一氣缸左進氣管、第一氣缸右進氣管、第一氣缸氣壓調節閥和第一氣缸推桿;所述的第一氣缸推桿與所設置的立板上端的左面連接,立板上端的右面與所設置的灌沙開關板一端連接,而灌沙開關板另一端插入所設置的電動攪拌機的沙料斗底部的出沙口處;所述的立板的下方設有直角推板;用螺栓穿入左彈簧后又穿過直角推板一邊,再穿入右彈簧后與立板的下端相連接;
在灌沙機箱體的右上角還設置有第二氣缸;所述的第二氣缸設有第二氣缸推桿、第二氣缸左進氣管、第二氣缸右進氣管和第二氣缸氣壓調節閥;所述的第二氣缸推桿插入沙料斗的底部與灌沙開關板另一端插入沙料斗底部的端點相接觸;
所述的第一氣缸左進氣管通過第一氣缸氣壓調節閥與第二氣缸氣壓調節閥一端連接,第二氣缸氣壓調節閥另一端與第二氣缸左進氣管連接;形成第一氣缸與第二氣缸相連接的第一回路氣管;
所述的第一氣缸右進氣管通過第一氣缸氣壓調節閥與第二氣缸氣壓調節閥一端連接,第二氣缸氣壓調節閥另一端與第二氣缸右進氣管連接;形成第一氣缸與第二氣缸相連接的第二回路氣管;
在灌沙機箱體左邊設有電磁閥;所述的電磁閥正面設有電磁閥輸出第一氣管、電磁閥輸出第二氣管;該電磁閥輸出第一氣管與第一回路氣管相連接;該電磁閥輸出第二氣管與第二回路氣管相連接;
在灌沙機箱體左下角設有油水分離器;所述的油水分離器的左邊設有系統進氣管,其右邊設有油水分離器輸出氣管;所述的油水分離器輸出氣管與電磁閥左側面的下部相連接;
在灌沙開關板的下方、立板的右旁設有豎向排列的壓敏電阻殼體進入槽;在沙料斗的下方設有橫向排列的壓敏電阻殼體排出槽;壓敏電阻殼體進入槽與壓敏電阻殼體排出槽的交接處還設有光纖感應頭;所述的光纖感應頭設有光纖感應頭信號線,該光纖感應頭信號線與電磁閥上部相連接;
所述的壓敏電阻殼體進入槽底面還設置有交流震動線圈。
采用上述措施的本發明具有設計合理,精確度高,灌沙準確,使用方便,可節省大量的人力和物力,降低灌沙的勞動強度,大大地提高壓敏電阻生產效率的優點。
附圖說明
圖1是本發明的立體結構示意圖;
圖2是圖1的 A放大的立體結構示意圖;
圖3是本發明的壓敏電阻立體示意圖;
圖4是本發明的壓敏電阻裝入壓敏電阻殼體內的立體示意圖。
圖中序號說明:灌沙機箱體1、開關控制盤2、第一氣缸3、第一氣缸左進氣管4、第一氣缸右進氣管5、第一氣缸氣壓調節閥6、第一氣缸推桿7、立板8、灌沙開關板9、直角推板10、直角推板一邊11、直角推板另一邊12、螺栓13、左彈簧14、右彈簧15、電動攪拌機16、沙料斗17、第二氣缸18、第二氣缸推桿19、第二氣缸左進氣管20、第二氣缸右進氣管21、第二氣缸氣壓調節閥22、電磁閥23、油水分離器24、系統進氣管25、油水分離器輸出氣管26、壓敏電阻殼體進入槽27、壓敏電阻殼體28、壓敏電阻28-1、壓敏電阻引腳28-2、壓敏電阻殼體排出槽29、灌沙后壓敏電阻30、光纖感應頭31、光纖感應頭信號線32、余沙排灌沙出口33、第一回路氣管34、第二回路氣管35、電磁閥輸出第一氣管36和電磁閥輸出第二氣管37。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明再進一步詳細的說明。
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