[發(fā)明專(zhuān)利]一種特種雙聯(lián)扭簧制造方法及模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610444707.0
• 申請(qǐng)日: 2016-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106077364B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃尚麗;張鳳麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州航天天馬機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21F3/04
• 分類(lèi)號(hào): B21F3/04;B21F3/12
• 代理公司: 貴陽(yáng)派騰陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)52110
• 代理人: 管寶偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及扭簧加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種特種雙聯(lián)扭簧制造方法及模具。

背景技術(shù)

目前，用普通車(chē)床生產(chǎn)雙聯(lián)扭簧的加工方法是先分別用繞制芯棒加工左旋扭簧彈簧和右旋扭轉(zhuǎn)彈簧，然后再通過(guò)焊接的方式將左右扭簧連接為一個(gè)雙聯(lián)扭簧。

目前的這種加工方法存在如下的問(wèn)題：(1)原材料浪費(fèi)多，焊接難度大。由于是分開(kāi)繞制左旋和右旋，在制作過(guò)程中會(huì)留很多余料，同時(shí)作為合金元素含量多的彈簧鋼在焊接過(guò)程中易于形成夾雜、裂紋等缺陷。(2)彈簧性能降低。焊接后零件材料的抗拉強(qiáng)度低于母材的抗拉強(qiáng)度，降低了彈簧的機(jī)械性能。(3)加工效率低。彈簧的加工工序多，加工周期長(zhǎng)。(4)加工精度低。由于左旋彈簧和右旋彈簧是單獨(dú)繞制的，因此其外徑和應(yīng)力存在差異，導(dǎo)致同一彈簧的左右旋之間的同軸度誤差大。同時(shí)焊接對(duì)尺寸保證能力差，往往導(dǎo)致兩支角之間的間距公差無(wú)法保證圖紙要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種節(jié)省原材料、加工工序少、周期短且加工質(zhì)量穩(wěn)定的特種雙聯(lián)扭簧制造方法及模具。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

本發(fā)明提供的特種雙聯(lián)扭簧制造方法，其包括以下步驟：

S1、將繞制芯棒安裝在車(chē)床上，繞制出雙聯(lián)扭簧的一側(cè)旋端；

S2、將所述繞制芯棒安裝在彎曲模上，對(duì)所述雙聯(lián)扭簧的中間支耳進(jìn)行仿形繞制；

S3、進(jìn)行所述雙聯(lián)扭簧另一側(cè)旋端的繞制。

進(jìn)一步地，所述步驟S3之后還包括步驟：

S4、對(duì)所述雙聯(lián)扭簧進(jìn)行應(yīng)力松弛；

S5、對(duì)所述雙聯(lián)扭簧的有效圈數(shù)和支耳的制作，同時(shí)修整所述雙聯(lián)扭簧的各檔尺寸；

S6、對(duì)修整好的所述雙聯(lián)扭簧進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

進(jìn)一步地，所述步驟S2之后還包括步驟：

S21、所述雙聯(lián)扭簧的另一側(cè)旋端用限位塊進(jìn)行所述支耳一側(cè)的固定。

本發(fā)明還公布一種特種雙聯(lián)扭簧制造模具，包括彎曲模和繞制芯棒，所述彎曲模包括彎曲模本體和支耳型塊，所述支耳型塊固定在所述彎曲模本體的中間位置處，所述彎曲模本體底部設(shè)有一凹槽，所述繞制芯棒安裝在所述凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述繞制芯棒和所述彎曲模本體可拆卸式連接。

進(jìn)一步地，所述彎曲模本體上還設(shè)有限位塊，所述限位塊位于所述支耳型塊的一側(cè)。

本發(fā)明的有益效果在于：雙聯(lián)扭簧的成型方式為一次成型，省略了焊接工序，同時(shí)節(jié)約了成本，提高了雙聯(lián)扭簧的使用壽命，并且，在模具的設(shè)計(jì)中引入了仿形設(shè)計(jì)，不但提高雙聯(lián)扭簧的生產(chǎn)效率，而且提高了雙聯(lián)扭簧的加工精度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的特種雙聯(lián)扭簧制造方法的方法流程圖；

圖2是本發(fā)明的特種雙聯(lián)扭簧制造模具的主視圖；

圖3是本發(fā)明的特種雙聯(lián)扭簧制造模具的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1所示，本發(fā)明的特種雙聯(lián)扭簧制造方法，其包括以下步驟：

S1、將繞制芯棒1安裝在車(chē)床2上，繞制出雙聯(lián)扭簧的一側(cè)旋端，本發(fā)明中的原料鋼絲直徑從0.5mm到3.5mm，這樣可以保證雙聯(lián)扭簧的彈力前提下，降低雙聯(lián)扭簧的繞制難度。

S2、將繞制芯棒1安裝在彎曲模3上，對(duì)雙聯(lián)扭簧的中間支耳4進(jìn)行仿形繞制

S3、進(jìn)行雙聯(lián)扭簧另一側(cè)旋端的繞制。

本發(fā)明的雙聯(lián)扭簧的成型方式為一次成型，省略了焊接工序，同時(shí)節(jié)約了成本，提高了雙聯(lián)扭簧的使用壽命，并且，在模具的設(shè)計(jì)中引入了仿形設(shè)計(jì)，不但提高雙聯(lián)扭簧的生產(chǎn)效率，而且提高了雙聯(lián)扭簧的加工精度。

具體地，步驟S3之后還包括步驟：

S4、對(duì)雙聯(lián)扭簧進(jìn)行應(yīng)力松弛；防止應(yīng)力集中，造成雙聯(lián)扭簧的力學(xué)性能下降，

S5、對(duì)雙聯(lián)扭簧的有效圈數(shù)和支耳的制作，同時(shí)修整雙聯(lián)扭簧的各檔尺寸；

S6、對(duì)修整好的雙聯(lián)扭簧進(jìn)行標(biāo)識(shí)，方便后續(xù)的管理和分類(lèi)。

較佳的，步驟S2之后還包括步驟：