[發明專利]一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法

有效

• 申請號: 201610438068.7
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN106077756B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 沈輝;趙永柏
• 申請（專利權）人: 南通德瑪瑞機械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及船舶制造領域，特別涉及一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法。

背景技術

目前國內同類型船用艉軸長度一般在12000mm左右，即長徑比28左右，而目前，某些船舶需要使用到長度達到22000mm左右的艉軸，該軸長徑比達52，加工難度加大，其存在著以下幾個缺陷：傳統艉軸加工因為長度相對較短，鉆孔不易偏斜，而22米長軸因切削力和鉆桿重力的作用會導致鉆孔產生很大偏斜，存在加工報廢的風險，難度比傳統艉軸加工難度要高出幾倍。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種保證艉軸深孔壁厚均勻的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其創新點在于：步驟為：

a)艉軸固定：首先，將待加工的艉軸固定在鏜孔機上，所述鏜孔機包括一鏜孔機拉桿，在鏜孔機拉桿的前端安裝有一導向桿，在鏜孔機拉桿的中部位置套裝有防震套，所述鏜孔機拉桿與導向桿的中部具有一連通的高壓油孔，在導向桿的前端依次安裝有浮動刀片、浮動鏜頭；

b)初次鏜孔：然后，利用鏜孔機將艉軸的軸端先鏜出深度為120mm的導向孔；

c)鏜桿預走：在鏜孔機拉桿上先不安裝浮動刀片，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿空走一次，確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔；

d)正式鏜孔：在確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔后，在鏜孔機拉桿上裝上浮動刀片，開始正式鏜孔，且采用倒拉兩次浮孔；

e)鏜偏修復：在步驟d中，若在正式鏜孔中孔鏜偏時，艉軸不動，將壁厚厚的位置向下，再用中心架托高艉軸至偏移的1.5倍，然后用鏜桿旋鉆進給進行修復。

進一步的，所述步驟a中，導向桿的長度為300mm，導向桿與艉軸的深孔的間隙為0.1mm。

進一步的，所述步驟d中，拉鏜孔時每隔1米檢測一次壁厚誤差。

進一步的，所述步驟e中，鏜桿旋鉆的轉速為15轉/分，進給量為0.05mm/轉。

進一步的，所述步驟d中，正向鏜孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.5mm，反向鏜孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.1mm。

本發明的優點在于：利用本發明中的鏜削方法在對艉軸深孔進行鏜削時，先加工出導向孔，再確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔，然后進行正式的加工，且采用倒拉兩次浮孔的加工方式，從而可以確保加工出的深孔壁厚的均勻一致，而且即使在鏜偏后，也可以利用鏜桿旋鉆進行修復，從而可以確保最終加工出的艉軸深孔壁厚均勻。

在本發明中，根據艉軸需要加工的深孔的口徑和長度，對導向桿的長度及與與艉軸的深孔的間隙進行控制，以方便拉鏜孔不會出現偏移，為深孔壁厚鏜削均勻打下基礎。

在正式鏜孔時，每隔1米檢測一次壁厚誤差，以便及時的更換刀片，確保深孔壁厚加工均勻。

附圖說明

圖1為本發明的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法的示意圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本發明，但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。

本發明中的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法通過下述步驟實現：

第一步，艉軸固定：首先，將待加工的艉軸8固定在鏜孔機上，如圖1所示，鏜孔機包括一鏜孔機拉桿6，在鏜孔機拉桿6的前端安裝有一導向桿4，通過導向桿4的設置，可以在鏜孔時進行導向，在鏜孔機拉桿6的中部位置套裝有防震套5，通過防震套5的設置，可以避免在拉鏜孔時鏜孔機拉桿6出現跳動的現象，鏜孔機拉桿6與導向桿4的中部具有一連通的高壓油孔7，在導向桿4的前端依次安裝有浮動刀片3、浮動鏜頭2。

在上述步驟中，導向桿4的長度為300mm，導向桿4與艉軸8的深孔的間隙為0.1mm。

第二步，初次鏜孔：然后，利用鏜孔機將艉軸8的軸端先鏜出深度為120mm的導向孔1。

第三步，鏜桿預走：在鏜孔機拉桿6上先不安裝浮動刀片3，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿6空走一次，確認鏜孔機拉桿6能夠順利通過艉軸8的深孔。

第四步，正式鏜孔：在確認鏜孔機拉桿6能夠順利通過艉軸8的深孔后，在鏜孔機拉桿6上裝上浮動刀片3，開始正式鏜孔，采用倒拉兩次浮孔，在第一浮孔，即正向鏜孔時，防震套5與深孔之間的間隙為0.5mm，在第二次浮孔，即反向鏜孔時，防震套5與深孔之間的間隙為0.1mm。