[發明專利]可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法

在審

• 申請號: 201610437379.1
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN107516420A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 許常樂
• 申請（專利權）人: 北京利和順達電子有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/052;G01N21/3504
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于包括控制器、FPGA、發射系統、接收系統、云臺驅動器、照相機、雷達測速系統、RFID讀卡器、大氣壓和溫度傳感器、4G無線傳輸模塊和數據補償存儲表； 所述發射系統包括射頻驅動器、聲光可調諧濾波器和紅外光源，所述接收系統包括光電探測器一、信號處理器和光電探測器二；所述的控制器通過FPGA和發射系統相連接，所述發射系統中的射頻驅動器和聲光可調諧濾波器相連接，所述紅外光源通過準直系統和聲光可調諧濾波器相連接； 所述控制器和接收系統相連接，接收系統中的信號處理器分別連接光電探測器一和光電探測器二； 所述雷達測速系統通過FPGA和控制器相連接； 所述照相機通過云臺驅動器和控制器相連接；

所述RFID讀卡器通過FPGA和控制器相連接，所述控制器還連接4G無線傳輸模塊； 所述控制器還和大氣壓和溫度傳感器、數據補償存儲表相連接。

2.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于：發射系統中的射頻驅動器根據FPGA產生可調制頻率的射頻驅動信號，紅外光源通過準直系統輸入給聲光可調諧濾波器，紅外光源和射頻驅動器共同驅動聲光可調諧濾波器產生不同波長的參考衍射光和測量衍射光輸入給接收系統。

3.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于：所述接收系統中的光電探測器一和光電探測器二分別檢測參考衍射光和測量衍射光的能量，然后在信號處理器中通過比差方獲得初步的尾氣檢測結果并反饋給控制器。

4.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于：雷達測速系統用于測量道路交通車輛的速度和方位信息，控制器用雷達測速系統輸出的速度信息對尾氣測量進行補償，并根據方位信息控制云臺驅動器，從而控制照相機的轉動角度。

5.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于：當控制器綜合計算出的交通車輛尾氣排放超標時，根據雷達測速系統輸出的交通車輛方位信息控制云臺驅動器，調整照相機的拍攝角度，使照相機清晰拍攝尾氣排放超標的交通車輛。

6.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于： RFID讀卡器用于識別安裝在交通車輛前端擋風玻璃上的電子標簽，電子標簽用于記錄交通車輛的發動機號、車牌號和年檢信息，當控制器綜合計算出的交通車輛尾氣排放超標時，將違章車輛相關信息和照片信息通過4G無線傳輸模塊傳輸給交通管理部門，另外，可以通過4G無線傳輸模塊在線升級數據補償存儲表中的數據內容。

7.可自動實時監測交通車輛尾氣排放的裝置和評估方法，其特征在于：大氣壓和溫度傳感器用于測量大氣壓和環境溫度信息，數據補償存儲表用于存儲溫度補償數據、大氣壓補償數據、交通車輛速度補償數據、光電探測器一和光電探測器二參數補償數據，用于補償環境溫度、大氣壓、交通車輛速度以及光電探測器一和光電探測器二參數不一致對測量精度的影響，控制器根據信號處理器大氣壓、環境溫度、交通車輛速度信息對數據補償存儲表查表，然后修正信號處理器反饋的尾氣檢測結果，并將最終的尾氣檢測結果通過4G無線傳輸模塊發送給相關管理部門，然后控制器控制FPGA改變射頻驅動器的驅動頻率從而改變衍射波長實現對其它尾氣成分的測量。