[發明專利]一種上滑軌組裝設備

有效

• 申請號: 201610436828.0
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN105922004B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平,王熙文

技術領域

本發明涉及汽車座椅滑軌的安裝，具體涉及上滑軌的安裝設備。

背景技術

一般公知，轎車前排的座椅可前后調節，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。

結合圖1、圖2，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的滑軌a0，該滑軌包括下滑軌a，下滑軌a設滑行槽；下滑軌的滑行槽內安裝有上滑軌b。

所述上滑軌b包括處于中間位置的主體部b1和位于主體部兩側的滑行翼部b2，滑行翼部b2的頂面與下滑軌a滑行槽的頂面之間鑲嵌有滾珠條c，滑行翼部b2的底部與下滑軌a滑行槽的底面之間鑲嵌有滾珠條c。

所述上滑軌b的主體部b1中設有鎖扣結構b3，所述鎖扣結構包括卡簧d、解鎖組件e，在卡簧的彈性回復力作用下，鎖扣結構可鎖住下滑軌a和上滑軌b以限制下滑軌a和上滑軌b發生相對滑動。所述上滑軌b的底部開設通孔，桿狀零件插入通孔可動作卡簧而解除鎖扣結構對下滑軌a和上滑軌b的限制，使下滑軌a和上滑軌b處于可相對滑動的狀態。

結合圖16、圖17，外力按壓解鎖組件e的后端部，使解鎖組件在上滑軌內發生翹動，解鎖組件的前端部動作卡簧，也能使解除鎖扣結構對下滑軌a和上滑軌b的限制，使下滑軌a和上滑軌b處于可相對滑動的狀態。具體地，所述解鎖組件和卡簧的組裝關系如下：解鎖組件的前端部位于卡簧中部的下方，解鎖組件的后端部位于卡簧后端的后側。其中，所述解鎖組件沿其前后方向設有長條形的凹槽e1。

所述上滑軌b焊接有將上滑軌與座椅定位連接的鉚釘b4。

結合圖2、圖7、圖16，所述上滑軌b主體部b1的橫截面呈凹字形，呈凹字形的主體部的內側底部設第一卡片，呈凹字形的主體部的內側壁上開設中部卡槽b11，呈凹字形的主體部的內側壁上開設第二卡片b12，呈凹字形的主體部的內側壁上開設端部卡口b13，所述第一卡片、中部卡槽、第二卡片、端部卡口按上滑軌長度方向從前至后分布。

如圖8、圖16，所述卡簧d呈長條狀，且為左右對稱結構，卡簧的前端呈封閉狀，卡簧的中部設有外凸部d1，卡簧的尾端呈開放狀，卡簧的尾端設有向外側突出的尾端凸部d2?？ɑ傻那岸丝ㄈ氲谝豢ㄆ校ɑ傻耐馔共靠ㄈ胫胁靠ú壑?，卡簧中部至尾端的部分卡入第二卡片中，卡簧的尾端凸部卡入端部卡口內。

發明內容

本發明所解決的技術問題：如何實現鉚釘焊接至上滑軌、卡簧和解鎖組件安裝入上滑軌中的流水線生產。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種上滑軌組裝設備，包括將鉚釘焊接至上滑軌的焊接機、上滑軌組裝生產線、將上滑軌從焊接機搬運至上滑軌組裝生產線的上滑軌搬運機構；

所述上滑軌組裝生產線包括對橫截面呈凹字形的上滑軌主體部內側進行抹油的抹油設備、位于抹油設備旁側的卡簧安裝設備、位于卡簧安裝設備旁側的解鎖組件安裝設備、將上滑軌按序輸送至抹油設備、卡簧安裝設備、解鎖組件安裝設備的上滑軌輸送機構；所述上滑軌輸送機構設有多個同步向前平移的上滑軌定位塊；所述抹油設備正下方設抹油頂升氣缸，抹油頂升氣缸上設有用于定位上滑軌的抹油治具；所述卡簧安裝設備的正下方設治具升降氣缸，治具升降氣缸上設有定位上滑軌的治具；所述解鎖組件安裝設備的正下方設上滑軌定位治具升降氣缸，上滑軌定位治具升降氣缸上設有上滑軌定位治具；所述抹油頂升氣缸、治具升降氣缸、上滑軌定位治具升降氣缸設置在上滑軌輸送機構中。

按上述技術方案，本發明所述一種上滑軌組裝設備的工作原理如下：

第一，焊接機將鉚釘焊接至上滑軌，上滑軌搬運機構將焊接機上的上滑軌搬運至上滑軌組裝生產線。

第二，多個上滑軌定位塊上均放置有上滑軌，多個上滑軌定位塊向前同步平移一個工位，第一個上滑軌位于抹油設備的正下方，抹油頂升氣缸驅動抹油治具上升，將第一個上滑軌從上滑軌定位塊上頂起，之后，抹油設備對第一個上滑軌進行抹油，具體地，抹油設備對橫截面呈凹字形的第一個上滑軌主體部內側進行抹油，以方便卡簧安裝設備將卡簧安裝入第一個上滑軌的主體部；之后，第一個上滑軌復位至上滑軌定位塊上。

第三，多個上滑軌定位塊繼續向前同步平移一個工位，第二個上滑軌位于抹油設備的正下方而第一個上滑軌位于卡簧安裝設備的正下方，抹油頂升氣缸和治具升降氣缸分別將第二個上滑軌和第一個上滑軌頂起，在抹油設備對第二個上滑軌進行抹油的同時，卡簧安裝設備將卡簧安裝入第一個上滑軌；之后，第一個上滑軌和第二個上滑軌均復位至相應的上滑軌定位塊上。