[發(fā)明專利]壓縮機(jī)的氣缸和具有其的壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610436773.3
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN105952646B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊國用
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/04;F04C18/356
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機(jī)的氣缸和具有其的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在工作時，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)繞組會產(chǎn)生大量的熱，且旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的殼體內(nèi)有高溫高壓的制冷劑，使得旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的殼體內(nèi)溫度較高。這些熱量會通過軸承、氣缸壁等傳遞至氣缸內(nèi)，致使氣缸的吸氣側(cè)受強(qiáng)熱導(dǎo)致吸氣膨脹而損失冷量，從而降低了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種壓縮機(jī)的氣缸，該氣缸可以提高壓縮機(jī)的性能。

本發(fā)明還提出了一種具有上述氣缸的壓縮機(jī)。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的壓縮機(jī)的氣缸，包括：第一缸體，所述第一缸體內(nèi)限定出壓縮腔；第二缸體，所述第二缸體圍繞所述第一缸體的一部分外周面設(shè)置；第三缸體，所述第三缸體圍繞所述第一缸體的另一部分外周面設(shè)置，所述第三缸體與所述第一缸體之間具有密閉的空腔。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機(jī)的氣缸，通過將氣缸設(shè)置成由第一缸體、第二缸體及第三缸體組成，第一缸體內(nèi)限定出壓縮腔，在第三缸體與第一缸體之間具有密閉的空腔，由此通過設(shè)置的空腔可以降低氣缸壁的導(dǎo)熱效率，從而在壓縮機(jī)工作時可以大幅度地減少氣缸外側(cè)的熱量傳遞至壓縮腔內(nèi)，可以避免氣缸的吸氣側(cè)因受強(qiáng)熱導(dǎo)致吸氣膨脹而損失冷量，進(jìn)而可以提高壓縮機(jī)的性能。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述空腔設(shè)在所述第三缸體的內(nèi)部。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第三缸體的朝向所述第一缸體的端面敞開，所述第三缸體與所述第一缸體的外周面之間限定出所述空腔。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第三缸體的周向兩端中的至少一端敞開以構(gòu)成敞開端，所述敞開端與所述第二缸體的周向端面相連以構(gòu)成所述空腔。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第二缸體與所述第三缸體周向間隔開設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述空腔延伸在所述第三缸體的整個周向長度方向上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第三缸體與所述第一缸體同心設(shè)置，和/或所述第二缸體與所述第一缸體同心設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第三缸體由鋼型材旋壓而成。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一缸體為鋼管。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一缸體與所述第二缸體之間焊接連接，和/或所述第一缸體與所述第三缸體之間焊接連接。

根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的壓縮機(jī)，包括：根據(jù)本發(fā)明上述第一方面實施例的壓縮機(jī)的氣缸。

根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的壓縮機(jī)，通過設(shè)置上述的氣缸，可以提高壓縮機(jī)的性能。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機(jī)的示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的壓縮機(jī)的氣缸的示意圖；

圖3是圖2的爆炸圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的壓縮機(jī)的氣缸的示意圖；

圖5是圖4的爆炸圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100，

氣缸1，第一缸體11，壓縮腔111，第二缸體12，第三缸體13，敞開端131，空腔14，間隙15，

殼體2，電機(jī)3，曲軸4，偏心部41，上軸承5，下軸承6，儲液器7，吸氣管8，活塞9。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“厚度”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機(jī)100的氣缸1。

如圖1-圖5所示，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的壓縮機(jī)100的氣缸1，包括第一缸體11、第二缸體12和第三缸體13。