[發(fā)明專利]一種用于減震器的微型皮囊蓄能器

有效

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• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN106090103B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王存堂;張晉;張波;徐敏健;劉烘托
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/08;F16F9/096;F16F9/34
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種專用于減震器的蓄能器，尤其是用于減震器的微型皮囊蓄能器，實(shí)際上，是一種改進(jìn)后浮動活塞上帶有專用微型氣囊的減震性能優(yōu)良的汽車筒式液壓減震器。

背景技術(shù)

目前，汽車應(yīng)用的減震器大部分還是以液壓減震器為主；汽車減震器安裝在車架和車橋之間，用來緩減汽車在顛簸路面行駛帶來的沖擊振動，滿足乘員乘坐舒適性要求。當(dāng)減震器活塞桿在缸體內(nèi)不斷做伸縮運(yùn)動，缸體內(nèi)減震油液就反復(fù)由活塞上閥片組空隙和阻尼孔進(jìn)出各工作腔室，實(shí)現(xiàn)減震器各腔室之間油液的交換。當(dāng)車輛顛簸頻繁且顛簸幅值較大時(shí)，復(fù)原腔和壓縮腔容積變化明顯，缸體內(nèi)減震油液填充腔室不及時(shí)，活塞下面極易出現(xiàn)氣穴，劇烈運(yùn)動的活塞在缸筒內(nèi)出現(xiàn)空程現(xiàn)象。此外，當(dāng)缸體內(nèi)油氣混合還容易使減振油液乳化，體積增加，活塞不能再工作到原來的下部位置，壓縮時(shí)阻尼達(dá)不到許用要求。這些現(xiàn)象都嚴(yán)重影響減振效果。

近年來，也出現(xiàn)了減震器缸筒底部充入高壓氣體的新技術(shù)。經(jīng)檢索，中國專利號為200520102613.2，名為“充氣式雙活塞減震器”的專利技術(shù)。該減震器是在減震筒底部安裝一浮動活塞組件，雖然基本上解決了減震油液填充腔室不及時(shí)、減震筒出現(xiàn)的氣穴現(xiàn)象，并從某種程度上避免了減震器的空程現(xiàn)象。但是，該減震器仍然存在諸多缺陷。如充氣工藝過于復(fù)雜；補(bǔ)償氣室一次損壞不易或不可維修；受路況影響，浮動活塞移動頻繁，長時(shí)間磨損容易導(dǎo)致油室和氣室隔離密封失效：工作缸無桿腔油液泄露后混入補(bǔ)償氣室，補(bǔ)償氣室氣體也極易進(jìn)入工作缸形成氣泡，此時(shí)汽車減震效果明顯降低；浮動活塞上下端面直接受各腔室內(nèi)高壓氣體和油液沖擊作用，使用壽命低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提出一種用于減震器的微型皮囊蓄能器，該皮囊蓄能器的安裝、拆卸、維修、充氣過程方便；結(jié)構(gòu)形式簡單；油氣徹底隔離；可靠性強(qiáng)；連續(xù)使用壽命長；噪聲低；減震效果好等優(yōu)勢。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于減震器的微型皮囊蓄能器，包括外缸筒、內(nèi)缸筒、充氣密封法蘭、緊固鋁合金法蘭、皮囊和浮動活塞；所述外缸筒和內(nèi)缸筒可拆卸連接；所述皮囊下端固定在內(nèi)缸筒底部凸起上；所述皮囊上端外耳嵌有緊固鋁合金法蘭；所述皮囊和緊固鋁合金法蘭通過螺栓與充氣密封法蘭相連接；所述充氣密封法蘭上端通過封氣螺塞密封；所述充氣密封法蘭中心處開設(shè)有階梯孔A；階梯孔A上端開設(shè)有內(nèi)螺紋A1；通過內(nèi)螺紋A1與封氣螺塞9配合；階梯孔A下端內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋孔A2；階梯孔A中部內(nèi)置有止回閥片；階梯孔A下端內(nèi)壁上開設(shè)的螺紋孔A2與充氣螺塞螺紋連接；所述止回閥片為錐形結(jié)構(gòu)；止回閥片包括鋁合金閥片和橡膠閥片；所述鋁合金閥片置于橡膠閥片上端，且鋁合金閥片和橡膠閥片通過緊固螺栓連接；所述鋁合金閥片上開設(shè)有數(shù)個(gè)小孔。

進(jìn)一步的，所述皮囊包括數(shù)個(gè)皮囊組件和腰環(huán)；腰環(huán)設(shè)置在皮囊組件之間。

進(jìn)一步的，所述皮囊的最大徑向尺寸小于內(nèi)缸筒的內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述浮動活塞上開設(shè)有環(huán)形凹槽B。

進(jìn)一步的，所述外缸筒和內(nèi)缸筒螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述外缸筒內(nèi)圈開設(shè)有環(huán)形凹槽C。

進(jìn)一步的，所述鋁合金閥片上對稱分布有6個(gè)小孔。

本發(fā)明的有益成果：

1、本發(fā)明減震器補(bǔ)償腔的缸筒由內(nèi)外缸筒兩部分組成。內(nèi)外缸筒的螺紋連接方式，直接保證了減震器缸筒整體的可拆性，內(nèi)缸筒的可拆卸結(jié)構(gòu)使得浮動活塞及微型皮囊蓄能器更容易安裝、維修、充氣。

2、本發(fā)明浮動活塞是在原有浮動活塞基礎(chǔ)上稍作加工，浮動活塞上凹槽底面中心軸線位置設(shè)有螺紋通孔，下凹槽環(huán)形壁設(shè)內(nèi)螺紋，便于安裝與之螺紋配合的充氣密封法蘭。

3、本發(fā)明充氣密封法蘭與浮動活塞螺紋配合，與浮動活塞配合好的充氣密封法蘭凸臺略高出浮動活塞上凹槽底面，且置于減震油液內(nèi)，無須單獨(dú)拆卸皮囊蓄能器即可從外部向內(nèi)充氣。

4、本發(fā)明充氣止回閥由兩種不同材質(zhì)的錐形閥片通過螺栓連接貼緊，由充氣螺塞旋入壓緊在法蘭階梯孔內(nèi)。這種止回閥不易產(chǎn)生振動防水錘效果好、制造簡單、充氣噪聲小、密封效果非常好，橡膠閥片受損時(shí)可以直接擰出充氣螺塞安裝新閥片。

5、本發(fā)明微型皮囊蓄能器皮囊部分采用富有彈性而具有優(yōu)良隔熱、抗壓性能的丁腈橡膠；微型氣囊外觀結(jié)構(gòu)的褶皺型設(shè)計(jì)，保證了浮動活塞運(yùn)動的靈敏性；皮囊腰部裝有腰環(huán)，防止皮囊受壓時(shí)徑向擴(kuò)張變形；皮囊外耳嵌有緊固鋁合金法蘭可直接通過螺釘固定安裝在充氣密封法蘭上，若皮囊受損，可直接擰下替換，同時(shí)提高了微型皮囊蓄能器的使用效率。