[發明專利]汽車的立柱結構

有效

• 申請號: 201610431048.7
• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN107512315B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 閆軍飛;楊峰;李巖;毛立忠;劉騰涌
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60H1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種汽車的立柱結構，包括：柱體內板、側圍外板、空調管道和發泡組件，柱體內板上設有多個安裝位。側圍外板固定在柱體內板上且與柱體內板之間限定出空腔；空調管道設在空腔內，空調管道為金屬件或者復合材料件，空調管道上設有分別與多個安裝位對應的多個通風口；發泡組件設在空調管道的外周壁上，發泡組件包括發泡件，在空調管道預安裝在空腔的內壁上后發泡件發泡以填充空腔的其余空隙。根據本發明實施例的立柱結構，空調管道可以作為空腔的加強件，采用發泡件填充空腔提高了車內靜謐性和成員乘坐舒適性，提升空腔的防撞性能和剛度強度，可以提高整體空間的利用率。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其是涉及一種汽車的立柱結構。

背景技術

現有汽車A柱中由側圍外板、內板、加強板拼焊時形成的腔體基本上空著，造成了整體空間上的浪費。而且此種A柱結構如果想要達到很高的強度、獲得很好的碰撞保護效果，往往加強板和內板鈑金件料厚會比較厚，重量較重。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明提出一種汽車的立柱結構，空調管道可以作為空腔的加強件，提升空腔的防撞性能和剛度強度，提高了車內靜謐性和成員乘坐舒適性，減輕了重量。

根據本發明實施例的汽車的立柱結構，包括：柱體內板，所述柱體內板上設有多個安裝位；側圍外板，所述側圍外板固定在所述柱體內板上且與所述柱體內板之間限定出空腔；空調管道，所述空調管道設在所述空腔內，所述空調管道為金屬件或者復合材料件，所述空調管道上設有分別與所述多個安裝位對應的多個通風口；發泡組件，所述發泡組件設在所述空調管道的外周壁上，所述發泡組件包括發泡件，其中在所述空調管道預安裝在所述空腔的內壁上后所述發泡件發泡以填充所述空腔的其余空隙。

根據本發明實施例的立柱結構，通過采用材料為金屬或者復合材料的空調管道固定在空腔內，空調管道可以作為空腔的加強件，從而可以提高空腔的防撞性能和剛度強度，同時通過采用發泡件填充空腔，不僅可以將空調管道牢固地固定在空腔內，又可以阻隔空腔內的空氣、水汽、噪聲、灰塵等流動，很好的提高了車內靜謐性和成員乘坐舒適性，還可以與空調管道配合進一步提升空腔的防撞性能和剛度強度，又由于空調管道位于立柱的空腔內，可以提高整體空間的利用率，解決了空調風道布置難題。

在本發明的一些實施例中，所述空調管道的外周壁上設有凹槽，所述發泡件設在所述凹槽內，所述空調管道的一部分外周壁固定在所述空腔的內周壁上。

在本發明的一些實施例中，所述發泡組件還包括設在所述空調管道的外周壁上的多個間隔設置的凸筋，每個所述凸筋固定在所述空腔的內周壁上，每相鄰的所述凸筋之間均預安裝有所述發泡件。

可選地，所述凸筋粘貼在所述空調管道的外周壁上；或者所述凸筋與所述空調管道為一體成型件。

在本發明的一些實施例中，所述發泡組件還包括獨立成型的骨架，所述骨架上設有多個流通槽，所述發泡件設在所述流通槽內，所述骨架固定在所述空調管道的外周壁上。

進一步地，每個所述流通槽的至少一部分在厚度方向上貫穿所述骨架。

可選地，所述骨架形成為環形且外套在所述空調管道上。

進一步地，所述骨架包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分分別固定在所述空調管道上且所述第一部分和所述第二部分配合以限定出環形的所述骨架。

在本發明的一些實施例中，所述空調管道上設有多處間隔設置的所述發泡組件。

在本發明的一些實施例中，所述空調管道預安裝在所述柱體內板的三個內側壁上。

在本發明的一些實施例中，每個所述安裝位形成為通孔，每個所述通風口處設有環繞所述通風口的翻邊，多個所述翻邊分別伸出多個所述安裝位。

附圖說明