[發(fā)明專利]環(huán)向剪切支承式浮筏隔振裝置

有效

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• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN105927704B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 許樹浩;嚴斌;李凱;范華濤;謝基榕;朱忠
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七○二研究所
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;B63H21/30
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 嚴梅芳,聶啟新

技術領域

本發(fā)明涉及隔振技術領域，具體涉及應用于船舶動力機械、船舶設備的環(huán)向剪切支承式浮筏隔振裝置。

背景技術

船舶設備振動控制中使用的隔振措施，按其類型可分為：單層隔振、雙層隔振和浮筏隔振。其中，單層隔振是最簡單的隔振手段，將振動設備通過隔振器連接到結構上即為單層隔振；雙層隔振是在單層隔振的基礎上發(fā)展而來的，將振動設備通過隔振器與中間質量連接，再將中間質量通過隔振器與結構相連接即為雙層隔振，大量研究表明雙層隔振的隔振性能要優(yōu)于單層隔振；浮筏隔振是在雙層隔振的基礎上發(fā)展起來的一種更為有效的隔振手段，浮筏隔振裝置是多臺振動設備通過隔振器安裝到同一個中間結構上，再將中間結構通過隔振器連接到基座結構上而形成的隔振裝置，這里所謂的中間結構就可稱之為筏體。浮筏隔振裝置應用了多臺設備激勵相互抵消的機理，因此其隔振效果較雙層隔振更為優(yōu)越。

目前船舶設備浮筏隔振裝置中的筏體結構形式多采用平板結構形式，見圖1，圖1示出了現(xiàn)有技術中采用平板式筏架的浮筏隔振裝置的基本結構，其包括筒狀殼體1，筒狀殼體1內設有平板式筏架6，平板式筏架6通過隔振器3與筒狀殼體1內壁上的基座4固接，多臺振動設備安裝在平板式筏架6上，基座4為對稱設置，且基座4上用于安裝隔振器3的面板與筒狀殼體1的中橫剖面平行，這種結構易于制造，且安裝適應性好，但是存在如下缺陷：第一，平板式筏架的一階振動往往是扭轉振動，其頻率較低且不易通過結構加強得到改善；第二，平板式筏架在設備布置方面較單一，未充分利用設備空間布置所帶來的振動抵消效應，因此筏架本身的隔振作用并未得到充分的發(fā)揮；第三，振動設備的振動通過基座傳遞到筒狀殼體上的作用力主要是沿筒狀殼體法向的，這種方式并沒有使振動盡可能沿筒狀殼體均勻分布，隔振效果仍然存在可提高的空間。

發(fā)明內容

本申請人針對現(xiàn)有技術中的上述缺點進行改進，提供一種環(huán)向剪切支承式浮筏隔振裝置，其通過環(huán)向剪切支承式基座和分層的框架式筏架，能夠有效提高隔振性能。

本發(fā)明的技術方案如下：

環(huán)向剪切支承式浮筏隔振裝置，包括筒狀殼體，筒狀殼體內設有框架式筏架，框架式筏架通過隔振器與筒狀殼體內壁上的基座固接，筒狀殼體內沿其內壁面的周向布置有多個基座，多個基座以筒狀殼體的中縱剖面為基準面對稱布置，各基座上用于安裝隔振器的面板所在的延伸平面均相交，且所有所述延伸平面的相交線為筒狀殼體的軸心線所在直線，隔振器垂直安裝在基座上用于安裝隔振器的面板上。

其進一步技術方案為：

所述基座分為上層基座、中層基座及下層基座，上層基座、中層基座及下層基座均以筒狀殼體的中縱剖面為基準面對稱布置，中層基座上用于安裝隔振器的面板所在的延伸平面與筒狀殼體的中橫剖面為同一個平面。

所述框架式筏架為分層式框架結構，包括上、下兩層框架部分，上、下兩層框架部分通過中間連接架連接，中間連接架的兩側分別通過隔振器與對稱設置的中層基座連接，上層框架部分的兩側分別通過隔振器與對稱設置的上層基座連接，下層框架部分的兩側分別通過隔振器與對稱設置的下層基座連接。

所述上層框架部分包括對稱設置在中間連接架上方的第一豎向支撐架，兩個第一豎向支撐架上方架設有第一橫向支架，第一橫向支架的橫剖面呈沒有下底邊的等腰梯形結構；所述下層框架部分包括對稱設置在中間連接架下方的第二豎向支撐架，兩個第二豎向支撐架下方架設有第二橫向支架，第二橫向支架的橫剖面呈沒有下底邊的、倒置的等腰梯形結構；第一橫向支架的上底邊、第二橫向支架的上底邊與中間連接架分別連接有第一豎向連接梁、第二豎向連接梁；沿框架式筏架的縱向，相鄰第一橫向支架之間、相鄰第二橫向支架之間均設有縱向連接梁。

所述第一橫向支架的上底邊的兩端與中間連接架之間均設有第一豎向連接梁，位于筒狀殼體中縱剖面同一側的第一豎向連接梁、第一豎向支撐架與中間連接架架體，三者之間通過第一“T”字形支撐架連接；所述第二橫向支架的上底邊的兩端與中間連接架之間均設有第二豎向連接梁，位于筒狀殼體中縱剖面同一側的第二豎向連接梁、第二豎向支撐架與第二橫向支架架體，三者之間通過第二“T”字形支撐架連接。

所述框架式筏架采用多根方管裝配而成。

所述隔振器采用氣囊隔振器。

所述框架式筏架外周形成的多個框體結構內嵌裝有隔聲板，隔聲板為具有厚度的板材結構，其包括外層薄鋼板、阻尼層、吸聲材料、支撐龍骨、防水膜層、防塵玻纖和鋁制吸聲護面板。