[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)、溫度控制系統(tǒng)及其換熱組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610430075.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107514306B | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安德魯·貝內(nèi)特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N5/02 | 分類號(hào): | F01N5/02;F02N19/04;F02M31/08;F02M31/07;F02M31/087;F01M5/02 |
| 代理公司: | 11304 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度 控制系統(tǒng) 及其 組件 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,包括換熱組件,以及第一換熱器和第二換熱器,換熱組件包括:
殼體,包覆于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)外,所述殼體與所述排氣系統(tǒng)之間形成換熱室;
進(jìn)氣口,適于讓換熱介質(zhì)進(jìn)入所述換熱室,以與所述排氣系統(tǒng)內(nèi)的廢氣進(jìn)行熱交換;以及
出氣口,適于讓所述換熱介質(zhì)流出所述換熱室,以通入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的換熱器;
其中所述換熱組件的所述出氣口與所述第一換熱器及所述第二換熱器的至少其中之一相連,其中所述第一換熱器適于油通過(guò),所述第二換熱器適于冷卻劑通過(guò);所述換熱組件的所述出氣口通過(guò)第一分流閥與所述第一換熱器及所述第二換熱器相連,其中所述第一分流閥的第一端口與所述出氣口相連,所述第一分流閥的第二端口與所述第一換熱器相連,所述第一分流閥的第三端口與所述第二換熱器相連;所述第一分流閥還具有第四端口,所述第四端口與外界環(huán)境連通,以適于將從所述出氣口流出的所述換熱介質(zhì)排出;還包括第二分流閥,所述第二分流閥的第一端口與所述換熱組件的所述進(jìn)氣口相連,所述第二分流閥的第二端口與所述第一分流閥的所述第一端口相連,所述第二分流閥的第三端口與外界環(huán)境連通,空氣適于從所述第二分流閥的所述第三端口進(jìn)入,并通過(guò)所述第一分流閥的所述第一端口、所述第二端口和所述第三端口進(jìn)入所述第一換熱器和所述第二換熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述殼體包覆于所述排氣系統(tǒng)的催化轉(zhuǎn)換器外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述換熱介質(zhì)包括空氣,所述空氣通過(guò)設(shè)置于所述進(jìn)氣口處的鼓風(fēng)裝置鼓入所述換熱室。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述換熱介質(zhì)包括所述廢氣,所述進(jìn)氣口與所述排氣系統(tǒng)相連,以使得所述排氣系統(tǒng)內(nèi)的部分所述廢氣進(jìn)入所述換熱室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,進(jìn)一步包括氣壓調(diào)節(jié)裝置,用于調(diào)整所述進(jìn)氣口處的氣壓,以控制進(jìn)入所述換熱室的所述廢氣的流量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述氣壓調(diào)節(jié)裝置包括蝶形閥,所述蝶形閥配置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣總管處。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述殼體與所述催化轉(zhuǎn)換器之間設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)擋板,所述一個(gè)或多個(gè)擋板沿所述催化轉(zhuǎn)換器的徑向向外延伸,以在所述換熱室內(nèi)形成氣路,所述氣路連通所述進(jìn)氣口和所述出氣口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述一個(gè)或多個(gè)擋板包括螺旋形擋板,所述螺旋形擋板繞所述催化轉(zhuǎn)換器布置,形成的所述氣路為螺旋形。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述一個(gè)或多個(gè)擋板包括多個(gè)蹄形擋板,所述多個(gè)蹄形擋板交錯(cuò)布置,形成的所述氣路為弓形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述殼體由絕熱材料制成。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一分流閥還具有第五端口,空氣適于通過(guò)所述第五端口進(jìn)入,并通過(guò)所述第一分流閥的所述第二端口和所述第一分流閥的所述第三端口分別進(jìn)入所述第一換熱器和所述第二換熱器。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的溫度控制系統(tǒng),其特征在于,還包括第二分流閥,所述第二分流閥的第一端口與所述換熱組件的所述進(jìn)氣口相連,所述第二分流閥的第二端口與所述第一分流閥的所述第五端口相連,所述第二分流閥的第三端口與外界環(huán)境連通,空氣適于從所述第二分流閥的所述第三端口進(jìn)入,并通過(guò)所述第一分流閥的所述第五端口、所述第二端口和所述第三端口進(jìn)入所述第一換熱器和所述第二換熱器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海汽車集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)上海汽車集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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