[發(fā)明專利]用于確定車輛制動(dòng)的裝置和使用其的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610429399.4
• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN106828294A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳秉樹
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60Q11/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳,楊震

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于確定車輛制動(dòng)的方法，更具體地涉及更準(zhǔn)確地確定是否產(chǎn)生車輛的制動(dòng)的方法。

背景技術(shù)

一般而言，車輛由制動(dòng)裝置減速。尤其，在用于確定車輛制動(dòng)的常規(guī)方法中，當(dāng)駕駛員接合制動(dòng)踏板(例如，施加壓力到踏板)時(shí)，通過安裝在踏板上的制動(dòng)燈開關(guān)(BLS：brake light switch)的開或關(guān)信號確定制動(dòng)。然而，在作為接觸式的常規(guī)BLS中，BLS可被誤認(rèn)為由在開啟狀態(tài)下如短路所致的固定(fixation)或不正確通電之類的錯(cuò)誤而制動(dòng)，并且因此，盡管駕駛員沒有接合制動(dòng)踏板，但使用BIS信號確定車輛的控制的一些控制器可將該錯(cuò)誤誤認(rèn)為開啟信號而停止，從而防止車輛操作。

此外，在常規(guī)方法中，僅基于BIS信號來確定是否生成制動(dòng)，因此，顯示其他錯(cuò)誤代碼的控制器諸如電子穩(wěn)定控制(ESC：electronic stability control)和電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(EEPROM：electrically erasable programmable read-only memory)被誤認(rèn)為是不正確的或有錯(cuò)誤的，從而導(dǎo)致交換問題。

在該部分中公開的上述信息僅僅是為了增強(qiáng)對本發(fā)明背景的理解，并因此其可能包括沒有構(gòu)成在該國對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種更準(zhǔn)確地確定是否產(chǎn)生車輛制動(dòng)的裝置和方法。具體地，根據(jù)示例性實(shí)施例用于確定車輛制動(dòng)的裝置可包括：配置成生成對應(yīng)于車輛的制動(dòng)器操作的開啟信號或關(guān)閉信號的制動(dòng)燈開關(guān)；配置成感測對應(yīng)于制動(dòng)器操作的壓力并且生成對應(yīng)于所感測的壓力的壓力值的傳感器；以及配置成基于被發(fā)送的開啟信號、關(guān)閉信號和壓力值確定制動(dòng)器操作的控制器，其中控制器可配置成當(dāng)接收到開啟信號或壓力值大于預(yù)定閾值壓力時(shí)確定操作制動(dòng)器。

另外，控制器可配置成當(dāng)接收到關(guān)閉信號且壓力值小于閾值壓力時(shí)確定不操作制動(dòng)器(例如，壓力不施加在踏板上)。傳感器可配置成生成對應(yīng)于制動(dòng)器操作的沖程值，并且控制器可配置成當(dāng)接收到開啟信號或壓力值大于預(yù)定閾值壓力或沖程值大于0時(shí)確定操作制動(dòng)器。

控制器可包括：配置成儲(chǔ)存對應(yīng)于制動(dòng)燈開關(guān)故障的診斷故障碼的存儲(chǔ)單元(例如，存儲(chǔ)器)。此外，根據(jù)示例性實(shí)施例車輛制動(dòng)確定裝置還可包括通信單元，制動(dòng)燈開關(guān)、傳感器和控制器可經(jīng)由通信單元彼此相連，并且開啟信號、關(guān)閉信號和壓力值可經(jīng)由通信單元發(fā)送到控制器。

根據(jù)示例性實(shí)施例，一種用于確定車輛制動(dòng)的方法可包括：生成對應(yīng)于車輛的制動(dòng)器操作的開啟信號或關(guān)閉信號；感測對應(yīng)于制動(dòng)器操作的壓力并生成對應(yīng)于所感測的壓力的壓力值；并且基于接收到的開啟信號、關(guān)閉信號以及壓力值確定制動(dòng)器操作，其中確定制動(dòng)器操作的步驟可包括：當(dāng)接收到開啟信號或壓力值大于預(yù)定閾值壓力時(shí)確定操作制動(dòng)器。

另外，確定制動(dòng)器操作的步驟可包括：當(dāng)接收到關(guān)閉信號且壓力值小于閾值壓力時(shí)確定不操作制動(dòng)器。方法還可包括：生成對應(yīng)于制動(dòng)器操作的沖程值，并且確定制動(dòng)器操作的步驟可包括：當(dāng)接收到開啟信號或壓力值大于預(yù)定閾值壓力或沖程值大于0時(shí)確定操作制動(dòng)器。

此外，根據(jù)示例性實(shí)施例車輛制動(dòng)確定方法還可包括：儲(chǔ)存對應(yīng)于制動(dòng)燈開關(guān)故障的診斷故障碼。根據(jù)示例性實(shí)施例車輛制動(dòng)確定方法還可包括：發(fā)送開啟信號、關(guān)閉信號和壓力值。根據(jù)本發(fā)明車輛制動(dòng)確定裝置和車輛制動(dòng)確定方法具有更準(zhǔn)確地確定車輛制動(dòng)的效果。

附圖說明

通過結(jié)合附圖和下面詳細(xì)的描述將更清楚地理解本發(fā)明的上述和其它的目的、特征和其他優(yōu)點(diǎn)：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例示出了用于確定車輛制動(dòng)的裝置的配置的視圖；和

圖2是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例示出了用于確定車輛制動(dòng)的方法的流程圖。

附圖標(biāo)記說明

1：車輛制動(dòng)確定裝置

10：傳感器

20：通信單元

30：控制器

BLS：制動(dòng)燈開關(guān)

具體實(shí)施方式

可以理解，如這里所用的術(shù)語“車輛”或者“車輛的”或其他類似術(shù)語包括一般如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)、公共汽車的客車、卡車、各種商用車輛的機(jī)動(dòng)車輛，包括各種船和艦的船舶，飛機(jī)等，并包括混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力汽車和其它替代燃料汽車(例如，來源于非石油資源的其他衍生燃料)。