[發明專利]一種高速公路車輛監測系統在審
| 申請號: | 201610428462.2 | 申請日: | 2016-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN107516428A | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 許斌 | 申請(專利權)人: | 許斌 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09;G08G1/01;G01G19/03 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 徐鵬飛 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 車輛 監測 系統 | ||
技術領域
本發明涉及高速公路車輛檢測技術領域,尤其涉及一種高速公路車輛監測系統。
背景技術
高速公路屬于高等級公路。中國交通部公路工程技術標準規定,高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同,但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。為了確保車輛在高速公路上的行駛安全,需要對車輛的進行稱重,以防車載過重貨物而引發安全事故。傳統稱重系統需要車輛行駛到地磅上,停止一段時間后才能稱得車輛的重量,而且需要工作人員去現場查看重量大小,再進行記錄,耗時長,影響車輛正常運營。
發明內容
本發明的目的在于通過一種高速公路車輛監測系統,來解決以上背景技術部分提到的問題。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種高速公路車輛監測系統,其包括稱重傳感器、放大電路、濾波電路、模數轉換器、微處理器、Wi-Fi單元、藍牙單元、顯示單元、聲光報警器及按鍵組;所述放大電路的輸入端連接稱重傳感器,另一端連接濾波電路的一端,濾波電路的另一端連接模數轉換器的輸入端;模數轉換器的輸出端連接微處理器;所述Wi-Fi單元、藍牙單元、顯示單元、聲光報警器及按鍵組均連接微處理器。
特別地,所述微處理器采用單片機。
特別地,所述顯示單元采用液晶顯示屏。
特別地,所述按鍵組包括開機按鍵、關機按鍵、設定按鍵及確認按鍵。
本發明提出的高速公路車輛監測系統能夠實時對經過的車輛進行稱重及顯示,并且稱重信息可以通過Wi-Fi單元或藍牙單元無線發送給工作人員和司機的手機上,當超載時,通過聲光報警器報警,提示司機停車。
附圖說明
圖1為本發明實施例提供的高速公路車輛監測系統結構圖。
具體實施方式
為了便于理解本發明,下面將參照相關附圖對本發明進行更全面的描述。附圖中給出了本發明的較佳實施例。但是,本發明可以以許多不同的形式來實現,并不限于本文所描述的實施例。相反地,提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容理解的更加透徹全面。需要說明的是,當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的,不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
參照圖1所示,圖1為本發明實施例提供的高速公路車輛監測系統結構圖。
本實施例中高速公路車輛監測系統具體包括稱重傳感器、放大電路、濾波電路、模數轉換器、微處理器、Wi-Fi單元、藍牙單元、顯示單元、聲光報警器及按鍵組;所述放大電路的輸入端連接稱重傳感器,另一端連接濾波電路的一端,濾波電路的另一端連接模數轉換器的輸入端;模數轉換器的輸出端連接微 處理器;所述Wi-Fi單元、藍牙單元、顯示單元、聲光報警器及按鍵組均連接微處理器。
在本實施例中所述微處理器采用單片機。所述顯示單元采用液晶顯示屏。所述按鍵組包括開機按鍵、關機按鍵、設定按鍵及確認按鍵。
本發明的技術方案能夠實時對經過的車輛進行稱重及顯示,并且稱重信息可以通過Wi-Fi單元或藍牙單元無線發送給工作人員和司機的手機上,當超載時,通過聲光報警器報警,提示司機停車。
注意,上述僅為本發明的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解,本發明不限于這里所述的特定實施例,對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本發明的保護范圍。因此,雖然通過以上實施例對本發明進行了較為詳細的說明,但是本發明不僅僅限于以上實施例,在不脫離本發明構思的情況下,還可以包括更多其他等效實施例,而本發明的范圍由所附的權利要求范圍決定。
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