[發明專利]滅火型尾氣過濾器及蜂窩載體的涂覆工藝

在審

• 申請號: 201610426914.3
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN107514298A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 華國金
• 申請（專利權）人: 江陰華音陶瓷機電科技有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/022;F01N3/035;F01N3/033;F01N3/06;B01J37/02
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技術領域

本發明涉及一種滅火型尾氣過濾器及蜂窩載體的涂覆工藝，用于汽車尾氣凈化。屬于汽車設備技術領域。

背景技術

目前，普通的汽車尾氣過濾器，是使用催化劑與汽車尾氣中的NO、NO₂與CO反應，生成CO₂和N₂這兩種無污染氣體，但是配備柴油發動機的汽車，由于柴油發動機的尾氣中含有黑煙顆粒，現有的尾氣過濾器不能有效過濾黑煙顆粒，這樣會造成環境污染。

現有的蜂窩載體涂覆工藝為，在陶瓷載體底部向上噴射涂覆漿料，此種工藝的缺陷在于：漿料呈水狀，不僅涂覆難度大，而且涂覆漿料不能與載體充分結合，涂覆后的陶瓷載體不美觀，并且過濾效果差。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供了一種滅火型尾氣過濾器及蜂窩載體的涂覆工藝，此尾氣過濾器能降噪和滅火，在過濾汽車尾氣中的CO、HC、NOx有害氣體的同時也能過濾黑煙顆粒，并在高溫下黑煙顆粒會逐步燃燒而氧化；涂覆工藝不僅涂覆均勻，并且涂覆的漿料與陶瓷載體能充分結合，使得陶瓷載體的過濾效果好。

本發明的目的是這樣實現的：

一種滅火型尾氣過濾器，包括過濾箱，其特點是：所述滅火型尾氣過濾器及蜂窩載體的涂覆工藝還包括滅火器 和消聲器，所述消聲器的出口與滅火器的進口相連，滅火器的出口與過濾箱的尾氣進口相連，所述過濾箱內設置有過濾網和陶瓷蜂窩載體，所述過濾箱包括第一圓弧邊、第二圓弧邊、第一斜邊和第二斜邊，所述第一圓弧邊、第二斜邊、第二圓弧邊和第一斜邊依次首尾相連，相連處采用圓角過渡，所述陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔，所述氣孔的一端為開口，另一端設置有封堵面，所述封堵面和開口間隔布置，所述相鄰兩個氣孔設置有隔壁，隔壁上開有呈蜂窩狀的微孔，隔壁上涂覆有催化劑涂層。

本發明一種滅火型尾氣過濾器，其氣孔的孔數為600孔/平方英寸。

本發明一種滅火型尾氣過濾器，其隔壁的厚度為0.13~0.14mm。

本發明一種滅火型尾氣過濾器，其過濾網采用亞玻璃纖維膜材料制成。

本發明的蜂窩載體的涂覆工藝，其特點是：所述涂覆工藝包括以下步驟：

步驟一、配料，首先將活性氧化鋁和鉑、銠、鈀貴金屬溶液混合12小時，得到重量百分數30-70%的混合溶液，然后配入重量百分數25-60%的稀土，再加入重量百分數1-5%的活性組分（分子篩）、重量百分數1-5%的高分子樹脂溶液、重量百分數1-5%的的鋁膠、重量百分數1-5%的稀土硝酸鹽，攪拌6小時成膠狀；其中稀土為氯化物除氧材料；活性組分為高氣孔率的分子篩；高分子樹脂溶液為聚乙烯醇溶液，其水跟物料比為1：20；

步驟二、取漿料，通過計算蜂窩陶瓷載體隔壁的面積，進而計算所需的步驟一中膠狀的混合液的重量，然后用容器取出定量的膠狀混合液；

步驟三、涂覆，將蜂窩陶瓷載體置于一個吸力裝置的上方，吸力裝置與蜂窩陶瓷載體的底部緊貼，將步驟三的得到的漿料倒在蜂窩陶瓷載體的頂面，呈膠狀的漿料不具備流動性，位于蜂窩陶瓷載體的表面，此時打開吸力裝置，在吸力裝置的作用下，膠狀的漿料沿著蜂窩陶瓷載體的隔壁從頂面被吸往底面；

步驟四、燒制，將步驟四得到的蜂窩陶瓷載體置于550℃的爐窯燒制3-5小時。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明一種滅火型尾氣過濾器及蜂窩載體的涂覆工藝，首先在消聲器和滅火器的作用下，進行降噪和滅火，在過濾網和陶瓷蜂窩載體兩級過濾下，將主要成分為CO、HC、NOx的尾氣，反應成CO₂、H₂O、N₂和O₂，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的黑煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下黑煙顆粒會被燃燒掉，進一步提高了尾氣凈化效果；配料中加入了作為粘合劑的聚乙烯醇溶液和作為吸附劑的鋁膠，因此攪拌后的混合液呈膠狀，并配合步驟三中的吸力裝置，可以使得漿料從陶瓷載體的頂面開始涂覆，與現有的從陶瓷載體底部開始涂覆水狀漿料的工藝相比，本發明漿料涂覆均勻，涂覆的漿料與陶瓷載體能充分結合，使得陶瓷載體的過濾效果好。

附圖說明

圖1為本發明一種滅火型尾氣過濾器的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本發明的陶瓷蜂窩載體的截面示意圖。

圖4為本發明的陶瓷蜂窩載體的部分軸向截面圖。

圖5為本發明的陶瓷蜂窩載體的隔壁的結構示意圖。

圖中：

過濾箱1，