[發(fā)明專利]路沿石生產(chǎn)設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610426427.7
• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN107512022A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張仁俊;郭云飛;張明煥;顧建華;陳成
• 申請（專利權(quán)）人: 常州翔宇資源再生科技有限公司
• 主分類號: B30B11/00
• 分類號: B30B11/00;B30B15/02;B30B15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路沿石生產(chǎn)設(shè)備，屬于路沿石生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)的路沿石生產(chǎn)工藝，通過采用混凝土振搗的方式，缺點是需要大量的模具，脫模時間大于24小時，固話約2天~4天后才能堆垛，占地比較多，并且由于振搗用混凝土水分大，制成路沿石后，容易產(chǎn)生氣孔，質(zhì)量非常不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種路沿石生產(chǎn)設(shè)備，它能夠利用廢舊電子產(chǎn)品的廢料壓實成路沿石，非常方便和快捷，提高了路沿石的生產(chǎn)效率。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：一種路沿石生產(chǎn)設(shè)備，它包括：

機架，所述機架具有底座；

壓機，所述壓機安裝在機架的頂部，所述壓機的活動端上安裝有上壓模；

物料輸送車，所述物料輸送車滑配在底座上，并且所述物料輸送車上設(shè)置有下壓模，所述物料輸送車和底座之間設(shè)置有將物料輸送車在底座上推送至加壓工位的物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)，當(dāng)物料輸送車位于加壓工位并且壓機的活動端驅(qū)動上壓模向下壓模方向移動時，所述上壓模和下壓模相配合以便用于將放置在下壓膜上的坯料成型成路沿石。

進(jìn)一步提供了一種物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，所述物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)包括電機、第一連桿和第二連桿，所述電機安裝在底座上，所述第一連桿的一端與所述電機的輸出軸相連，第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端相鉸接，所述第二連桿的另一端與所述物料輸送車相鉸接。

進(jìn)一步提供了一種物料輸送車在底座上的滑配方式，所述物料輸送車的底部安裝有滑輪組，所述底座上設(shè)置有與滑輪組相滑配的導(dǎo)軌組，所述物料輸送車通過滑輪組和導(dǎo)軌組的配合滑配在底座上。

進(jìn)一步為了方便壓實路沿石，所述下壓模與所述物料輸送車之間設(shè)置有若干頂升氣缸，所述頂升氣缸用于將下壓模向上壓膜方向推動。

進(jìn)一步，所述上壓膜上設(shè)置有導(dǎo)板，所述機架上設(shè)置有導(dǎo)柱，并且所述導(dǎo)板穿在所述導(dǎo)柱上以便當(dāng)上壓模動作時通過導(dǎo)板和導(dǎo)柱的配合關(guān)系限定上壓膜的移動方向。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明將廢舊電子產(chǎn)品拆卸下來經(jīng)過粉碎處理后的粉碎廢料放置在物料輸送車的下壓模上，然后通過物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)將物料輸送車送至加壓工位上，然后動作壓機，使其帶動上壓模向下壓模移動，也可以同時動作下壓模和底座之間的頂升氣缸，將下壓模向上壓模移動，從而將下壓模內(nèi)的粉碎廢料壓實成型為路沿石，通過這樣就能夠利用廢舊電子產(chǎn)品的廢料壓實成路沿石，非常方便和快捷，提高了路沿石的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的路沿石生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、2所示，一種路沿石生產(chǎn)設(shè)備，它包括：

機架1，所述機架1具有底座11；

壓機2，所述壓機2安裝在機架1的頂部，所述壓機2的活動端上安裝有上壓模21；

物料輸送車3，所述物料輸送車3滑配在底座11上，并且所述物料輸送車3上設(shè)置有下壓模4，所述物料輸送車3和底座11之間設(shè)置有將物料輸送車3在底座11上推送至加壓工位的物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)，當(dāng)物料輸送車3位于加壓工位并且壓機2的活動端驅(qū)動上壓模21向下壓模4方向移動時，所述上壓模21和下壓模4相配合以便用于將放置在下壓膜21上的坯料成型成路沿石。

如圖1、2所示，所述物料輸送車推進(jìn)機構(gòu)包括電機5、第一連桿6和第二連桿7，所述電機5安裝在底座11上，所述第一連桿6的一端與所述電機5的輸出軸相連，第一連桿6的另一端與所述第二連桿7的一端相鉸接，所述第二連桿7的另一端與所述物料輸送車3相鉸接。

如圖1、2所示，所述物料輸送車3的底部安裝有滑輪組，所述底座11上設(shè)置有與滑輪組相滑配的導(dǎo)軌組，所述物料輸送車3通過滑輪組和導(dǎo)軌組的配合滑配在底座11上。

如圖1、2所示，所述下壓模4與所述物料輸送車3之間設(shè)置有若干頂升氣缸8，所述頂升氣缸8用于將下壓模4向上壓膜21方向推動。

如圖1、2所示，所述上壓膜4上設(shè)置有導(dǎo)板9，所述機架1上設(shè)置有導(dǎo)柱12，并且所述導(dǎo)板9穿在所述導(dǎo)柱12上以便當(dāng)上壓模21動作時通過導(dǎo)板9和導(dǎo)柱12的配合關(guān)系限定上壓膜21的移動方向。

本發(fā)明的工作原理如下：