[發(fā)明專利]一種基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610424101.0
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN106042830B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉珂;李雨霏;陳榮杰;闞闞;鄭源;沈云;李趙穩(wěn);蘇文博;付世鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 徐爾東

1. 一種基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)，包括電源模塊、穩(wěn)壓電路和單片機(jī)控制模 塊，其特征在于：所述基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)還包括制冷裝置，電源模塊在陽光 照射下產(chǎn)生直流電，通過穩(wěn)壓電路使輸出的電壓穩(wěn)定，同時(shí)為單片機(jī)控制模塊、制冷裝置提 供電能，制冷裝置用于對車內(nèi)提供冷氣進(jìn)行降溫，所述單片機(jī)控制模塊用于控制整個系統(tǒng)；

所述制冷裝 置為半導(dǎo)體制冷片模塊，半導(dǎo)體制冷片模塊包括制冷部分和散熱部分； 所述制冷部分包括半導(dǎo)體制冷片、制冷風(fēng)扇、絕熱管、導(dǎo)熱銅管和第一微型水泵；所述 半導(dǎo)體制冷片冷端和制冷風(fēng)扇出風(fēng)口S形布置有第一導(dǎo)熱銅管，且半導(dǎo)體制冷片冷端和其 表面上的S形導(dǎo)熱銅管緊密貼合；所述絕熱管、第一導(dǎo)熱銅管及第一微型水泵構(gòu)成循環(huán)水 路，環(huán)路內(nèi)充滿循環(huán)水；所述制冷風(fēng)扇和第一微型水泵放置于汽車后備箱內(nèi)；所述制冷風(fēng)扇 出風(fēng)口朝向汽車內(nèi)部；所述絕熱管通過備胎艙的圓孔進(jìn)入汽車后備箱內(nèi)； 所述散熱部分包括半導(dǎo)體制冷片、散熱肋片、散熱風(fēng)扇、第二導(dǎo)熱銅管、第二微型水泵 和水箱；所述散熱肋片均勻布置于半導(dǎo)體制冷片熱端外表面，所述散熱風(fēng)扇固定安裝于散 熱肋片正上方，其出風(fēng)口正對散熱肋片；所述半導(dǎo)體制冷片安裝于汽車底盤橫梁的后側(cè)邊 上；所述半導(dǎo)體制冷片與地面相互平行，其中半導(dǎo)體制冷片熱端與地面相向布置，半導(dǎo)體制 冷片冷端與地面相背布置；所述水箱和第二微型水泵放置于汽車后備箱內(nèi)與汽車外部相連 通的一側(cè)；所述第二導(dǎo)熱銅管、第二微型水泵及水箱構(gòu)成環(huán)形連接，水箱內(nèi)充滿循環(huán)水；所 述第二導(dǎo)熱銅管通過備胎艙的圓孔進(jìn)入備胎艙內(nèi)的水箱內(nèi)。

2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)，其特征在于：所述電源模 塊包括太陽能電池板、穩(wěn)壓電路、固定裝置、蓄電池和電源模塊開關(guān)；所述太陽能電池板通 過固定裝置安裝在汽車車頂；所述太陽能電池板通過穩(wěn)壓電路與蓄電池連接；所述電源模 塊開關(guān)設(shè)置于太陽能電池板和蓄電池之間； 所述單片機(jī)控制模塊包括XS128單片機(jī)、制冷片放熱端溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器和 水箱溫度傳感器和總開關(guān)；所述制冷片放熱端溫度傳感器包括四個貼片式pt100溫度傳感 器；所述貼片式pt100溫度傳感器貼附在半導(dǎo)體制冷片熱端；所述車內(nèi)溫度傳感器為1個 pt100溫度傳感器，放置于汽車車廂內(nèi)；所述水箱溫度傳感器貼附在水箱內(nèi)壁上，浸沒于液 面之下；所述總開關(guān)設(shè)置于蓄電池的輸出端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)，其特征在于：所述半導(dǎo)體 制冷片的數(shù)量為四片，每片的額定功率為60W，額定電壓12V；所述半導(dǎo)體制冷片并排疊放， 通過控制電路與XS128單片機(jī)連接；所述半導(dǎo)體制冷片的工作由XS128單片機(jī)控制，工作時(shí) 僅兩塊同時(shí)工作，其余兩塊處于斷開狀態(tài)；所述太陽能電池板的面積為0.25㎡，數(shù)量為四 塊，輸出電壓12V；所述蓄電池為車載蓄電池，其額定電壓為12V；所述制冷風(fēng)扇、散熱風(fēng)扇、 第一微型水泵、第二微型水泵、半導(dǎo)體制冷片額定電壓均為12V，且均與蓄電池并聯(lián)連接，通 斷控制由總開關(guān)完成。

4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于太陽能的半導(dǎo)體車內(nèi)降溫系統(tǒng)，其特征在于：所述水箱形 狀為扁平的圓柱形；水箱的頂蓋上設(shè)有壓力閥，當(dāng)水箱內(nèi)蒸汽壓力超過設(shè)定值時(shí),自動開啟 放氣；所述水箱溫度傳感器通過XS128單片機(jī)連接有報(bào)警裝置，當(dāng)水箱內(nèi)水的溫度超過65℃ 時(shí)，報(bào)警裝置報(bào)警。