[發(fā)明專利]帶有擋板的斜齒輪

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610420688.8
• 申請日: 2016-06-15
• 公開（公告）號: CN107514448A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳茂進(jìn);陳國華
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州進(jìn)鑫機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所32108
• 代理人: 王楚云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種斜齒輪，更確切的說是一種帶有擋板的斜齒輪。

背景技術(shù)

斜齒輪具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、工作噪音低、傳動比分級精細(xì)等優(yōu)點，但是其在工作時卻會產(chǎn)生較大的軸向作用力，容易損壞安裝在轉(zhuǎn)軸上的軸承、軸封等配件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封的帶有擋板的斜齒輪。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題：

一種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體，所述的帶有擋板的斜齒輪還包括擋板，所述的擋板為與所述的斜齒輪本體同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的擋板的直徑大于所述的斜齒輪本體的外直徑，所述的擋板貼合布置在所述的斜齒輪本體的端面布置。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的帶有擋板的斜齒輪包括兩個擋板，分別布置在所述的斜齒輪本體的兩端。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的擋板與所述的斜齒輪本體通過螺栓組成可拆卸的連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的帶有擋板的斜齒輪的優(yōu)點是：帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對轉(zhuǎn)軸施加軸 向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的帶有擋板的斜齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的帶有擋板的斜齒輪的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的另一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1、斜齒輪本體；2、擋板。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明的帶有擋板的斜齒輪的優(yōu)點是：帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封。

實施例一：

如圖1、圖2所示，一種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體1，該帶有擋板的斜齒輪還包括擋板2，該擋板2為與該斜齒輪本體1同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該擋板2的直徑大于該斜齒輪本體1的外直徑，該擋板2貼合布置在該斜齒輪本體1的端面布置。如圖1所示，該斜齒輪本體1的轉(zhuǎn)動方向如圖1中箭頭所 示，該斜齒輪本體1通過其嚙合面對其所嚙合的齒輪所施加的作用力的軸向分力朝向該擋板2，其所嚙合的齒輪在沿軸向滑動時會碰到該擋板2，該擋板2即可施加一個反作用力，因而可以抵消該斜齒輪本體1所施加的作用力的軸向分力，從而避免對轉(zhuǎn)軸施加作用力，防止軸承、軸封等配件被損壞。其所嚙合的齒輪也可以采用這種結(jié)構(gòu)，從而可以避免該斜齒輪本體1的轉(zhuǎn)軸施加軸向作用力。

如圖2所示，該擋板2與該斜齒輪本體1通過螺栓組成可拆卸的連接結(jié)構(gòu)。在該斜齒輪本體1轉(zhuǎn)動的過程中，該擋板2容易被磨損，設(shè)置為可拆卸的連接結(jié)構(gòu)以后，可以方便用戶定期更換該擋板2。

實施例二：

在實施例一的基礎(chǔ)上，該斜齒輪本體1的另一端也設(shè)置有一擋板2；這種情況下，為了避免一對相互嚙合的兩個齒輪上的擋板3發(fā)生相互干涉，可以采用以下兩種方法加以避免：一、其所嚙合的齒輪上不安裝這種擋板；二、將相嚙合的齒輪上的擋板2的直徑分別設(shè)置為斜齒輪的分度圓直徑，優(yōu)選前一種避免方法。

實施例二適用于以下兩種場合：一、該斜齒輪本體1既可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)的場合；二、需要避免該斜齒輪本體1的轉(zhuǎn)軸被施加軸向的作用力，但是其所嚙合的齒輪上不便于安裝這種擋板2。

以上僅僅是本發(fā)明的部分實施方式的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。