[發明專利]一種機動車的安全警報電子設備

在審

• 申請號: 201610420014.8
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN107176136A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 徐建儉
• 申請（專利權）人: 徐建儉
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自動控制領域，具體地說，是一種具有報警功能的音頻警報電子設備。

背景技術

在司機駕駛汽車，或乘坐汽車時，很多時候忘記系牢安全帶。由于沒有人提醒，也沒有自動設備來提醒，司機和乘客常常直到下車，仍然沒有系上安全帶，這就存在較大的安全隱患 。

發明內容

本發明的目的是提供一種實時監測駕駛位安全帶、副駕駛位安全帶此兩種設備，如有人乘坐但未系牢安全帶則報警的自動監控設備，為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一、本發明的總體技術方案

總體而言，本發明主要包括一個總控模組塊、一個測速器、一個前排二座此兩處紅外線實時傳感器、兩個安全帶插好實時傳感器、一個音頻警報電子設備幾個部分，其中：

所述總控模組塊的功能為：

在汽車電門啟動后可以隨之啟動并自動實時控制；

所述測速器的功能為：

可以實時監測并判斷出當前汽車速度是否大于零；

所述前排二座此兩處紅外線實時傳感器的功能為：

可以實時監測并判斷出當前駕駛位上是否坐著“人”，且可以實時監測并判斷出當前的副駕駛位上是否坐著“人”；

所述安全帶插好實時傳感器的功能為：

可以實時監測并判斷出當前駕駛位上的安全帶是否己被扣緊系牢，且可以實時監測并判斷出當前副駕駛位上的安全帶是否己被扣緊系牢；

所述音頻警報電子設備的功能為：

發出刺耳警報聲。

二、本發明的使用方法

由于本發明屬于一種自動控制設備，我們只需要設定，是否點火后自動啟動本明即可自動工作，不需要人工干涉。

當然，司機可以隨時關閉掉本發明。

三、本發明的工作原理

1、測速器的工作原理為：測速器是本發明的工作前提，假如不首先進行測速，如果車速等于零，就沒有必要提醒要系牢安全帶了。

2、前排二座此兩處紅外線實時傳感器的工作原理為：只需要一個設備，就能夠同時對前排二座此兩個位置同時監測，用紅外線圖像的方式來監測。不宜采用重力或壓力傳感器。因此副駕駛位上常常被放置大量水果、沉重皮箱等等生物。僅僅通過壓力傳感器極易誤斷。

當然，所述前排二座此兩處紅外線實時傳感器無法準確區分出“人”和大型寵物狗，當然了，就算是寵物狗，同樣也需要系安全帶，因此并沒有不妥之處。

3、安全帶插好實時傳感器的工作原理為：正常情形下，如果不使用，則安全帶的扣子必定不會扣上。此處并不考慮那種極其無聊的“既不使用但卻故意扣上安全帶”的特例。也就是說，只需要監測到安全帶的扣子被扣上，則斷定此安全帶已經被“人”系牢在身上了。

當安全帶的扣子插入專用的孔內時，壓迫特定的內置設備，此時接通電路，則監測到所述安全帶已經被系牢了。

從上可以得知，本發明具有自動監測并且在有人乘坐但未系牢安全帶的情形下自動蜂鳴報警的優點。

具體實施方式

本發明共公開了一個實施例，闡述如下：

一、實施例一

實施例一主要由一個總控模組塊、一個測速器、一個前排二座此兩處紅外線實時傳感器、兩個安全帶插好實時傳感器、一個音頻警報電子設備幾個部分來共同構成，其中：

所述總控模組塊的功能為：

在汽車電門啟動后可以隨之啟動并自動實時控制；

所述測速器的功能為：可以實時監測并判斷出當前汽車速度是否大于零；

所述前排二座此兩處紅外線實時傳感器的功能為：

可以實時監測并判斷出當前駕駛位上是否坐著“人”，且可以實時監測并判斷出當前的副駕駛位上是否坐著“人”；

所述安全帶插好實時傳感器的功能為：

可以實時監測并判斷出當前駕駛位上的安全帶是否己被扣緊系牢，且可以實時監測并判斷出當前副駕駛位上的安全帶是否己被扣緊系牢；

所述音頻警報電子設備的功能為：

發出刺耳警報聲。

為了更好地啟閉自動監控設備，實施例一還包括一個總控開關，關閉后則暫停自動監測功能。此外，還包括一個可充電式備份電源。