[發明專利]一種汽車蜂窩底板

在審

• 申請號: 201610419639.2
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN107498949A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 韓松年
• 申請（專利權）人: 天津富松汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B15/04
• 分類號: B32B15/04;B32B15/18;B32B3/12;B32B7/08;B32B33/00;B60R19/54
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技術領域

本發明涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車蜂窩底板。

背景技術

蜂窩板是由兩塊較薄的面板，牢固地粘結在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材，亦稱蜂窩夾層結構。質輕、有隔音效果、彈性好，是裝修木作材料最佳的一種。汽車用PP蜂窩板材是一種環保可回收的新型材料，具有隔音保溫、無毒無害、防潮隔熱、減震耐寒等特點，廣泛應用于汽車、火車、輪船、飛機的頂棚、側圍、行李箱等內飾件，同時也可作為周轉箱包裝的墊板使用。現有的汽車蜂窩底板多采用一片式結構，利用一圈螺釘加固，拆裝麻煩，不利于汽車維修，現有的PP蜂窩板材質軟易燃，做為汽車底板硬度不夠，也不夠安全。

發明內容

根據以上技術問題，本發明提供一種汽車蜂窩底板，包括蜂窩底板、蜂窩插板、卡板螺釘、螺釘孔、卡槽，其特征在于：所述蜂窩底板和蜂窩插板分別由七層構成，包括防腐底漆層、上不銹鋼面板、上蜂窩芯、復合板材過渡層、下蜂窩芯、下不銹鋼面板、氟碳防火漆層，所述防腐底漆層、上不銹鋼面板、上蜂窩芯、復合板材過渡層、下蜂窩芯、下不銹鋼面板、氟碳防火漆層由外到里依次連接，所述蜂窩插板安裝在蜂窩底板上側，所述蜂窩底板內部設置有螺釘孔，所述蜂窩底板一側設置有卡槽，所述蜂窩底板上側安裝有卡板螺釘。

本發明的有益效果為：本發明對傳統的汽車蜂窩板材進行了改進，設置上不銹鋼面板、下不銹鋼面板增加了本發明的硬度和強度，在上不銹鋼面板外層設置防腐底漆層，防止上不銹鋼面板受潮生銹；增加復合板材過渡層，使其與上蜂窩芯、下蜂窩芯共同作用，使本發明能更好的減小震動，起到緩沖作用；增加氟碳防火漆層，氟碳防火漆層具有防火作用，避免與電機接觸的一側受熱燃燒；螺釘穿過螺釘孔，將蜂窩底板固定在車底，對接蜂窩底板一側的卡槽和蜂窩插板，采用抽拉的方式打開蜂窩插板，替代了傳統的擰開多個螺釘的打開方式，使蜂窩插板更容易打開，維修更加簡便。

附圖說明

圖1為本發明主視示意圖。

圖2為本發明側視示意圖。

圖3為本發明板面剖視圖。

具體實施方式

根據圖1～圖3所示，對本發明進行進一步說明：

如圖，蜂窩底板-1、卡板螺釘-2、螺釘孔-3、卡槽-4、蜂窩插板-5、防腐底漆層-6、上不銹鋼面板-7、上蜂窩芯-8、復合板材過渡層-9、下蜂窩芯-10、下不銹鋼面板-11、氟碳防火漆層-12。

實施例1

本發明為一種汽車蜂窩底板，包括：蜂窩底板1、卡板螺釘2、螺釘孔3、卡槽4、蜂窩插板5、防腐底漆層6、上不銹鋼面板7、上蜂窩芯8、復合板材過渡層9、下蜂窩芯10、下不銹鋼面板11、氟碳防火漆層12，蜂窩插板5安裝在蜂窩底板1上側，蜂窩底板1內部設置螺釘孔3，蜂窩底板1一側設置卡槽4，蜂窩底板1上側安裝卡板螺釘2，蜂窩底板1和蜂窩插板5分別由七層構成，其中防腐底漆層6、上不銹鋼面板7、上蜂窩芯8、復合板材過渡層9、下蜂窩芯10、下不銹鋼面板11、氟碳防火漆層12由外到里依次連接。

實施例2

使用時，螺釘穿過螺釘孔3，將蜂窩底板1釘在車底，沿卡槽4插入蜂窩插板5，擰緊卡板螺釘2，卡住蜂窩插板5，使其不能抽出；需要維修時，擰開卡板螺釘2,沿卡槽4抽出蜂窩插板5；汽車行駛中障礙物撞到車底時，上不銹鋼面板7、下不銹鋼面板11分化一部分力，其余的力經過復合板材過渡層9和上蜂窩芯8、下蜂窩芯10共同作用，變小變弱。