[發(fā)明專利]一種高速行駛車輛自發(fā)電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610419613.8 | 申請日： | 2016-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN107499144A | 公開（公告）日： | 2017-12-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李江平 | 申請（專利權(quán)）人： | 李江平 |
| 主分類號： | B60L8/00 | 分類號： | B60L8/00;B60K16/00;F03D9/25;F03D9/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266600 山東省青島市萊西市水*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速 行駛 車輛 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種高速行駛車輛自發(fā)電裝置，其特征在于：包括主要由若干個螺旋風(fēng)輪機(jī)構(gòu)、液壓馬達(dá)（2）、發(fā)電機(jī)（3）、油箱（4）、主輸入管道（5）、主輸出管道（6）組成，所述螺旋風(fēng)輪機(jī)構(gòu)主要由螺旋風(fēng)輪（1）、單向軸承（14）、液壓泵（15）、輸入管道（16）、輸出管道（17）、單向閥（18）、車體底板凹坑（19）構(gòu)成，所述螺旋風(fēng)輪（1）由螺旋葉片A（13）、螺旋葉片B（14）兩者對稱固定在圓軸（12）上構(gòu)成，螺旋風(fēng)輪（1）一端裝有單向軸承（14），并固定在車體底板凹坑（19）的一端，另一端與液壓泵（15）軸連接，液壓泵（15）固定在車體底板凹坑（19）的另一端，液壓泵（15）分別裝有輸入管道（16）、輸出管道（17），其裝有單向閥（18）的輸出管道（17）另一端與主輸出管道（6）一端連接，主輸出管道（6）的另一端與液壓馬達(dá)（2）輸入管連接，輸入管道（16）的另一端與主輸入管道（5）連接，主輸入管道（5）的另一端與油箱（4）輸出管連接，液壓馬達(dá)（2）的輸出管與油箱（4）輸入管連接；液壓馬達(dá)（2）、發(fā)電機(jī)（3）、油箱（4）均固定在車體上，液壓馬達(dá)（2）軸裝有大齒輪、發(fā)電機(jī)（3）軸裝有小齒輪，其大齒輪與小齒輪兩者相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速行駛車輛自發(fā)電裝置，其特征在于：所述車體底板凹坑（19）為弧形，其車體底板凹坑（19）的深度大于旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪（1）的直徑。
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