[發(fā)明專利]一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610414706.1
• 申請(qǐng)日: 2016-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN106043349B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏永風(fēng);夏旭明;袁文;吳啟舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B61H7/06
• 分類號(hào): B61H7/06
• 代理公司: 長(zhǎng)沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙)43214
• 代理人: 歐穎,吳婷

1.一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，包括位于軌道頂板(1)下方且可在列車制動(dòng)時(shí)壓緊軌道頂板底面(11)并可滑動(dòng)或產(chǎn)生滑動(dòng)趨勢(shì)而對(duì)列車產(chǎn)生與運(yùn)行方向相反的阻力的制動(dòng)塊(2)，以及用于固定連接或活動(dòng)連接所述制動(dòng)塊的制動(dòng)塊安裝架(3)，所述制動(dòng)塊安裝架與列車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架(4)之間連接有可調(diào)節(jié)制動(dòng)塊與軌道頂板底面之間正壓力的壓緊裝置(5)；

所述制動(dòng)塊安裝架(3)包括轉(zhuǎn)臂(31)及支撐架(32)，所述轉(zhuǎn)臂一端裝設(shè)有所述制動(dòng)塊，轉(zhuǎn)臂另一端與所述壓緊裝置連接，所述支撐架上端與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架固定連接，下端伸至軌道頂板的下方并與所述轉(zhuǎn)臂鉸接，且轉(zhuǎn)臂與支撐架之間的鉸接點(diǎn)位于制動(dòng)塊與壓緊裝置之間，使得壓緊裝置可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臂繞轉(zhuǎn)臂與支撐架之間的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而使另一端的制動(dòng)塊向上頂住軌道頂板底面或向下離開軌道頂板底面，從而實(shí)現(xiàn)本輔助制動(dòng)裝置的工作或復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)塊固定或活動(dòng)鉸接在轉(zhuǎn)臂上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，所述壓緊裝置采用液壓缸或氣缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，所述液壓缸或氣缸采用失電制動(dòng)形式的單作用彈簧制動(dòng)缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)塊沿列車長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)有向遠(yuǎn)離軌道頂板底面的方向翹曲的傾斜引導(dǎo)面，制動(dòng)塊上用于與軌道頂板底面產(chǎn)生滑動(dòng)或滑動(dòng)趨勢(shì)的接觸面連接于兩傾斜引導(dǎo)面之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單軌游覽列車輔助制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)塊用于與軌道頂板底面產(chǎn)生滑動(dòng)或滑動(dòng)趨勢(shì)的接觸面上覆設(shè)有橡膠保護(hù)層。