[發明專利]一種輕量化軸承

在審

• 申請號: 201610414600.1
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN107504079A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 梁孟沛;王君昌
• 申請（專利權）人: 新昌縣新凌凱博機械有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16C19/54
• 代理公司: 北京京萬通知識產權代理有限公司11440
• 代理人: 許天易

技術領域

本發明涉及一種輕量化軸承。

背景技術

軸承是機械設備中常用到的一種機械部件，由于加工精度要求的不斷提高，因此對于軸承的要求也不斷提高。目前市場上所運用的軸承存在穩定性不高，由于軸承的穩定性不高易形成加工精度低，軸承的使用壽命短等問題。且目前所使用的軸承其需要不在運行工作狀態下加油，從而影響生產效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輕量化軸承，其可以通過加油孔自動加油，且結構簡單，密封好，穩定性高，加工精度高，使用壽命長。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是：

一種輕量化軸承，包括第一軸承本體，所述第一軸承本體外套接有第一軸承外套，所述第一軸承本體兩端分別安裝有第一擋板、第二擋板，且所述第一軸承外套分別與第一擋板、第二擋板相連；所述第一軸承外套內開設有滑槽，所述位于第一擋板一端的滑槽內分別安裝有第一彈簧座、第二彈簧座，且所述第一彈簧座與第二彈簧座抵觸安裝，所述第一彈簧座上安裝有第一彈簧，所述第二彈簧座上安裝有第二彈簧；所述位于第二擋板一端的滑槽內安裝有第三彈簧座，所述第三彈簧座上安裝有第三彈簧，所述第二彈簧座與第三彈簧座之間的第一軸承外套上開設有第一加油孔，且所述第一加油孔與滑槽相連通設置；所述第二彈簧座與第三彈簧座之間的滑槽內開設有儲油凹槽。

所述第一軸承本體與第二軸承本體相連，所述第二軸承本體外套接有第二軸承外套，所述第二軸承外套內開設有潤滑內腔，所述第二軸承外套上開設有第二加油孔，且所述第二加油孔與潤滑內腔相連通設置。

所述第二軸承本體與第二軸承外套之間從左到右依次分別安裝有密封圈、彈性擋圈。

所述第一軸承本體與第二軸承本體連接處外套接軸承緊固件。

所述第一彈簧座與第二彈簧座垂直抵觸安裝。

所述第一擋板上安裝有第一鉤型定位塊，所述第一軸承外套上安裝有第二鉤型定位塊，且所述第一鉤型定位塊與第二鉤型定位塊卡位安裝。

所述第二擋板上安裝有第三鉤型定位塊，所述第一軸承外套上安裝有第四鉤型定位塊，且所述第三鉤型定位塊與第四鉤型定位塊卡位安裝。

本發明的有益效果是：一種輕量化軸承，其可以通過加油孔自動加油，且結構簡單，密封好，穩定性高，加工精度高，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示一種輕量化軸承，包括第一軸承本體1，所述第一軸承本體1外套接有第一軸承外套2，所述第一軸承本體1兩端分別安裝有第一擋板3、第二擋板4，且所述第一軸承外套2分別與第一擋板3、第二擋板4相連；所述第一軸承外套2內開設有滑槽5，所述位于第一擋板3一端的滑槽5內分別安裝有第一彈簧座6、第二彈簧座7，且所述第一彈簧座6與第二彈簧座7抵觸安裝，所述第一彈簧座6上安裝有第一彈簧8，所述第二彈簧座7上安裝有第二彈簧9；所述位于第二擋板4一端的滑槽5內安裝有第三彈簧座10，所述第三彈簧座10上安裝有第三彈簧11，所述第二彈簧座7與第三彈簧座10之間的第一軸承外套2上開設有第一加油孔12，且所述第一加油孔12與滑槽5相連通設置；所述第二彈簧座7與第三彈簧座10之間的滑槽5內開設有儲油凹槽22。

所述第一軸承本體1與第二軸承本體13相連，所述第二軸承本體13外套接有第二軸承外套14，所述第二軸承外套14內開設有潤滑內腔15，所述第二軸承外套14上開設有第二加油孔16，且所述第二加油孔16與潤滑內腔15相連通設置。

所述第二軸承本體13與第二軸承外套14之間從左到右依次分別安裝有密封圈23、彈性擋圈24。

所述第一軸承本體1與第二軸承本體13連接處外套接軸承緊固件21。

所述第一彈簧座6與第二彈簧座7垂直抵觸安裝。

所述第一擋板3上安裝有第一鉤型定位塊17，所述第一軸承外套2上安裝有第二鉤型定位塊18，且所述第一鉤型定位塊17與第二鉤型定位塊18卡位安裝。

所述第二擋板4上安裝有第三鉤型定位塊19，所述第一軸承外套2上安裝有第四鉤型定位塊20，且所述第三鉤型定位塊19與第四鉤型定位塊20卡位安裝。

本實施例的一種輕量化軸承，其可以通過加油孔自動加油，且結構簡單，密封好，穩定性高，加工精度高，使用壽命長。