[發(fā)明專利]用于控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的入口冷卻劑溫度的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610412998.5
• 申請日: 2016-06-13
• 公開（公告）號: CN107630741B
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·V·岡茨;Y-M·陳;V·拉馬潘;S·M·奈克
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01P7/16
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 代易寧;安文森

一種系統(tǒng)，其包括確定用于最大燃料效率的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入處的冷卻劑的目標(biāo)溫度的目標(biāo)模塊。模式模塊根據(jù)進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑溫度和散熱器輸出處的冷卻劑的溫度禁用閉環(huán)控制。開環(huán)模塊確定冷卻劑控制閥的輸入端處的冷卻劑的第一和第二溫度，該輸入端自從該散熱器和繞過散熱器的通道接收冷卻劑。比率模塊根據(jù)第一和第二溫度和進(jìn)入該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度和在散熱器輸出端處的溫度來確定比率。閉環(huán)模塊根據(jù)所述目標(biāo)溫度和進(jìn)入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度來生成校正值。定位模塊根據(jù)所述比率、所述校正值和閉環(huán)控制是否被禁用來調(diào)整所述冷卻劑控制閥。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

這里提供的背景描述是為了大體地呈現(xiàn)本公開的背景環(huán)境。該背景部分描述的、以及遞交申請時(shí)不應(yīng)另外視為現(xiàn)有技術(shù)的多個(gè)方面的描述中的當(dāng)前署名發(fā)明人的工作，不應(yīng)明確地或隱含地認(rèn)為是抵觸本公開的現(xiàn)有技術(shù)。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸內(nèi)燃燒空氣和燃料的混合物以驅(qū)動(dòng)活塞產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩。冷卻劑經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)汽缸蓋以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體循環(huán)，并且還可經(jīng)集成的排氣歧管循環(huán)。可調(diào)整冷卻劑的溫度和/或流速來控制發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及集成的排氣歧管的冷卻和/或保持發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及集成的排氣歧管的預(yù)定溫度。可保持預(yù)定溫度以使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率最大化。

發(fā)明內(nèi)容

本公開提供了一種包括目標(biāo)模塊、模式模塊、開環(huán)模塊、比率模塊、閉環(huán)模塊和定位模塊的系統(tǒng)。目標(biāo)模塊配置成確定用于最大燃料效率的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入端處的冷卻劑的目標(biāo)溫度。模式模塊配置成基于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度以及散熱器的輸出端處的冷卻劑的溫度來禁用閉環(huán)控制。開環(huán)模塊配置成確定(i)在冷卻劑控制閥的第一輸入端處的冷卻劑的第一溫度，以及(ii)在冷卻劑控制閥的第二輸入端處的冷卻劑的第二溫度。第一輸入端接收來自散熱器的冷卻劑。第二輸入端接收來自繞過散熱器的通道的冷卻劑。比率模塊配置成基于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度、散熱器的輸出端處的冷卻劑的溫度、第一溫度和第二溫度來確定比率。閉環(huán)模塊配置成根據(jù)是否禁用閉環(huán)控制，基于目標(biāo)溫度和進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度來生成校正值。定位模塊配置成基于所述比率、校正值以及是否禁用閉環(huán)控制來調(diào)整冷卻劑控制閥的位置。

在其他特征中，本公開提供了一種方法，包括：確定用于最大燃料效率的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入端處的冷卻劑的目標(biāo)溫度；基于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度以及散熱器的輸出端處的冷卻劑的溫度來禁用閉環(huán)控制；以及確定(i)在冷卻劑控制閥的第一輸入端處的冷卻劑的第一溫度，以及(ii)在冷卻劑控制閥的第二輸入端處的冷卻劑的第二溫度。第一輸入端接收來自散熱器的冷卻劑。第二輸入端接收來自繞過散熱器的通道的冷卻劑。所述方法進(jìn)一步包括：基于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度、散熱器的輸出端處的冷卻劑的溫度、第一溫度和第二溫度來確定比率；根據(jù)是否禁用閉環(huán)控制，基于目標(biāo)溫度與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑的溫度來生成校正值；以及基于所述比率、校正值以及是否禁用閉環(huán)控制來調(diào)整冷卻劑控制閥的位置。

根據(jù)具體實(shí)施方式、權(quán)利要求書和附圖，本公開的實(shí)用性的其他范圍將變得清楚。具體實(shí)施方式和特定實(shí)例僅出于說明目的，而不出于限制本公開的范圍的目的。

附圖說明

通過具體實(shí)施方式和附圖將更全面地理解本公開，其中：

圖1是根據(jù)本公開的一個(gè)方面的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度模塊的相應(yīng)溫度控制系統(tǒng)的功能框圖；

圖2是圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度模塊的功能框圖；以及

圖3是根據(jù)本公開的一個(gè)方面的示出了用于發(fā)動(dòng)機(jī)的入口冷卻劑的溫度控制方法的流程圖。

在附圖中，參考編號可被重復(fù)使用以標(biāo)識相似和/或相同的元件。

具體實(shí)施方式