[發(fā)明專(zhuān)利]一種可定位的保溫裝飾板輸送線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610412065.6
• 申請(qǐng)日: 2016-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105905521B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金發(fā)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張金發(fā)
• 主分類(lèi)號(hào): B65G15/10
• 分類(lèi)號(hào): B65G15/10;B65G47/22
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種可定位的保溫裝飾板輸送線。

背景技術(shù)：

建筑用的保溫裝飾板在進(jìn)行輸送時(shí)，需要在特定地方進(jìn)行定位，通過(guò)停止輸送后，進(jìn)行切割或者是搬運(yùn)，現(xiàn)有技術(shù)需要將輸送帶停止運(yùn)行，再來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)，這樣就使得需要時(shí)常停機(jī)取件，非常麻煩，而且增加了輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能耗。因此發(fā)明一種不需要停機(jī)，就能使裝飾板在特定的位置定位住的設(shè)備是十分有必要的。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種可以在輸送帶不停止運(yùn)行的情況下將裝飾板定位在所需位置的可定位的保溫裝飾板輸送線。

本發(fā)明涉及一種可定位的保溫裝飾板輸送線，包括輸送機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述輸送機(jī)構(gòu)上的定位機(jī)構(gòu)；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括一對(duì)支撐板、鉸接在所述支撐板一側(cè)的多個(gè)滾輪、設(shè)置在支撐板另一側(cè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述滾輪相連的傳動(dòng)輪、連接所述轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、套設(shè)在滾輪上的輸送帶和套設(shè)在所述傳動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶，所述輸送帶和傳動(dòng)帶之間的支撐板上開(kāi)設(shè)有一條與輸送帶和傳動(dòng)帶平行的通槽；

所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在傳動(dòng)帶上的傳動(dòng)氣缸、設(shè)置在所述傳動(dòng)氣缸一側(cè)的所述通槽下側(cè)壁上的移動(dòng)底座、水平固定在所述移動(dòng)底座上的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的定位件，移動(dòng)底座的底面上成型有一卡槽，移動(dòng)底座通過(guò)所述卡槽卡置在通槽底部的支撐板上，傳動(dòng)氣缸的活塞桿的端部固定有卡塊，移動(dòng)底座的側(cè)壁上成型有凸出部，所述卡塊緊貼所述凸出部并推動(dòng)凸出部向前移動(dòng)，所述定位件包括固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)套管、固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)套管上的定位塊。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明在使用時(shí)，輸送機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)滾輪和傳動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)套設(shè)在滾輪的輸送帶和套設(shè)在傳動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將裝飾板的兩側(cè)架在兩條輸送帶上，由輸送帶進(jìn)行輸送。當(dāng)裝飾板被輸送帶輸送時(shí)，定位機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)氣缸也在裝飾板一側(cè)被傳動(dòng)帶輸送，傳動(dòng)氣缸的活塞桿上的卡塊緊貼移動(dòng)底座的凸出部并推動(dòng)凸出部和移動(dòng)底座在支撐板上向前移動(dòng)，移動(dòng)底座上的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和定位件也一起向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要在指定位置將裝飾板定位住時(shí)，傳動(dòng)氣缸在支撐板的指定位置處啟動(dòng)，其活塞桿收縮，帶動(dòng)卡塊離開(kāi)移動(dòng)底座的凸出部，由此移動(dòng)底座上的推動(dòng)力解除，移動(dòng)底座不跟隨傳動(dòng)氣缸一起向前移動(dòng)并停留在支撐板上的指定位置，此時(shí)，移動(dòng)底座上的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)動(dòng)作，其輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套管轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套管帶動(dòng)其上的定位塊轉(zhuǎn)向輸送帶上的裝飾板輸送區(qū)域，定位塊阻擋在裝飾板的前方，當(dāng)裝飾板到來(lái)時(shí)被定位塊攔截，由此，裝飾板被定位機(jī)構(gòu)定位在輸送機(jī)構(gòu)上的特定位置。

通過(guò)上述方案，本發(fā)明的可定位的輸送線通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的配合作用，可以在輸送帶不停止運(yùn)行的情況下將裝飾板定位在所需位置，定位準(zhǔn)確且降低了機(jī)器運(yùn)行成本。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述傳動(dòng)氣缸通過(guò)氣缸限位板設(shè)置在傳動(dòng)帶上，所述氣缸限位板固定在傳動(dòng)帶上，氣缸限位板的上端面外側(cè)邊緣成型有限位凸起，傳動(dòng)氣缸設(shè)置在所述限位凸起內(nèi)。氣缸限位板上的限位凸起可將傳動(dòng)氣缸限位在氣缸限位板上，防止傳動(dòng)氣缸被傳動(dòng)帶傳送的過(guò)程中晃動(dòng)甚至掉落。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和定位件均設(shè)置在支撐板的通槽內(nèi)，所述定位塊通過(guò)連接座固定在轉(zhuǎn)動(dòng)套管上，定位塊呈與裝飾板的四角相匹配的L型，所述L型的定位塊的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一側(cè)緩沖橡膠層。所述L型的定位塊的數(shù)量為兩個(gè)且分別設(shè)置在一對(duì)支撐板上的通槽內(nèi)，定位塊呈L型可在裝飾板的兩側(cè)的直角處將裝飾板限位，定位塊上的緩沖橡膠層可防止裝飾板快速到來(lái)時(shí)與定位塊發(fā)生硬性碰撞。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述滾輪和傳動(dòng)輪均設(shè)置在支撐板的中部，滾輪和傳動(dòng)輪的外壁中部均成型有凹槽，所述輸送帶和傳動(dòng)帶分別套設(shè)在滾輪的凹槽內(nèi)和傳動(dòng)輪的凹槽內(nèi)。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述輸送帶和傳動(dòng)帶的上端面位于同一水平面上。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述移動(dòng)底座的卡槽的內(nèi)壁上設(shè)有一層耐磨層。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接一對(duì)支撐板上的其中一根轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)板分別固定在一對(duì)支撐板上。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明：

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū景l(fā)明的范圍。其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；