[發明專利]一種可調節坐墊高度的可折疊車架

在審

• 申請號: 201610409878.X
• 申請日: 2016-06-13
• 公開（公告）號: CN107487399A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 李林峰;陳仕勇
• 申請（專利權）人: 陳仕勇
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種可調節坐墊高度的可折疊車架。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，個性、時尚、健康、環保的生活理念開始深入人心，時尚又環保的生活用品、交通工具等受到越來越多人的追捧，自行車、電動車也從一種單純的代步工具發展成為一種時尚、健康生活方式的象征，也是身體力行的環保途徑之一，而節省存放空間、方便攜帶的可折疊式自行車或電動車，其折疊后體積小且重量輕，提著它上下樓、上下電梯、乘公交車和地鐵出行等都十分方便，而且折疊車外觀靚麗，做工精美，絕對是時尚一族的頂好裝備。

現有的可折疊的自行車或電動車，其折疊方式都較為簡單，通常在前輪方向桿與車身支架之間設置一折疊機構，通過折疊機構將前輪方向桿與車身支架進行折疊，這種折疊方式非常簡單，折疊后的體積仍然較大，原因在于其車身支架沒有折疊，且沒有一種較好的折疊機構可用。此外現有的可折疊的自行車或電動車的坐墊調節主要是依靠坐墊下面增加調節手柄，通過向上或向下按壓達到坐墊升降的目的，這樣增加了自行車的外部裝置和空間占用，外部看起來也不美觀。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明提供了一種結構簡單、使用方便，并且節省空間的可調節坐墊高度的可折疊車架。

為了實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種可調節坐墊高度的可折疊車架，其特征在于，該車架包括后叉、主梁和座椅裝置，所述主梁包括上支撐板、下支撐板、左側軸和右側桿，所述座椅裝置包括坐墊和座桿，所述座桿與下支撐板通過銷軸連接，所述后叉與上支撐板通過銷軸連接；

所述座桿上設有槽孔，所述后叉中間設有滑動銷軸，所述滑動銷軸穿過槽孔，使得后叉可沿槽孔滑動，所述滑動銷軸上設有折疊固定掛鉤，所述折疊固定掛鉤可沿滑動銷軸自由旋轉，所述座桿上設有折疊固定掛鉤銷軸；

所述座桿上端設有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括高度調節掛鉤、高度調節銷軸和掛鉤銷軸，所述高度調節掛鉤上設有長條孔，所述高度調節銷軸和掛鉤銷軸固定在座桿上，所述高度調節銷軸穿過高度調節掛鉤的長條孔，所述高度調節掛鉤上端連接坐墊，所述高度調節掛鉤下端設有兩個溝槽。

作為上述技術方案的優選，該車架還包括把手和前叉，所述前叉與主梁通過軸承連接，所述把手通過螺栓固定夾緊在前叉上。

從上述技術方案可以看出，本發明通過將折疊固定掛鉤手動抬起，向上提拉后叉至極限位置，下壓折疊固定掛鉤使滑動銷軸滑入折疊固定掛鉤上的溝槽，再下拉后叉，可將后叉鎖住，保持車架處于打開狀態；再向上提拉后叉至上極限，使滑動銷軸從折疊固定掛鉤的溝槽中滑出，然后逆時針翻折折疊固定掛鉤，此時下壓后叉至下極限，車架達到折疊狀態；這樣結構的車架折疊方便，結構穩定，并且節省空間，攜帶方便。另外通過高度調節掛鉤下端的溝槽卡住掛鉤銷軸可將高度調節掛鉤的高度方向固定，高度調節掛鉤上有兩個溝槽，可將高度調節掛鉤固定在不同位置以達到調整坐墊高度的效果。本發明結構簡單、使用方便，并且折疊后的車架節省空間。

附圖說明

結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本發明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征，其中：

圖1是本發明展開時的剖面結構示意圖；

圖2是本發明展開時的立體結構示意圖；

圖3是本發明折疊時的剖面結構示意圖；

圖4是本發明折疊時的立體結構示意圖；

[圖中附圖標記]：

1-后叉，2-上支撐板，3-下支撐板，4-左側軸，5-右側桿，6-坐墊，7-座桿，8-槽孔，9-滑動銷軸，10-折疊固定掛鉤，11-折疊固定掛鉤銷軸，12-高度調節掛鉤，13-高度調節銷軸，14-掛鉤銷軸，15-長條孔，16-前叉，17-把手。

具體實施方式

為使本發明的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本發明的內容作進一步說明。當然本發明并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本發明的保護范圍內。其次，本發明利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本發明實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本發明的限定。

需要說明的是，在下述的實施例中，利用圖1～4的示意圖對按本發明一種可調節坐墊高度的可折疊車架進行了詳細的表述。在詳述本發明的實施方式時，為了便于說明，各示意圖不依照一般比例繪制并進行了局部放大及省略處理，因此，應避免以此作為對本發明的限定。