[發明專利]一種河道救護梯

有效

• 申請號: 201610409126.3
• 申請日: 2016-06-13
• 公開（公告）號: CN105909164B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 鄧永蓮
• 申請（專利權）人: 蘇州蓮敬機械工程科技有限公司
• 主分類號: E06C1/36
• 分類號: E06C1/36;E06C7/48
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本發明涉及市政工程領域，尤其涉及一種河道救護梯。

背景技術

市政工程是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。

隨著人們生活水平的不斷提高，對居住環境的要求也越來越高，市政工程是影響該城市居住水平的關鍵。而城市內的河道就像一條珠鏈，對城市的美化裝飾具有莫大影響。為了使河道美觀，市政工程部門多會對河道重新進行整治，現在的城市河道多是由石頭或水泥砌成的岸墻，在岸上都種植有各種植物和用于人們步行的景觀通道。為了安全起見，一般的河道岸邊都安裝有護欄，但是也有些河道不會安裝護欄，其只是將岸墻砌成高于路面一定的高度，用于警示。

對于景觀河道而言，由于人流量相對較大，為了保險起見，河岸上多會設置有救生圈，河道岸墻上會安裝有懸梯，懸梯的安裝一方面是方便河道清潔人員的上下，另一方面一旦有人落水，方面落水人員爬上去。但是這些懸梯都是固定的，若落水人員距離懸梯較遠，就很難起到自救作用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種隨時移動，方便使用的河道救護梯。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種河道救護梯，具有懸梯，所述懸梯左側頂部設置有兩根相互對稱的連接臂，連接臂的端面外部設置有導軌，所述導軌與連接臂對稱的側面設置有導向槽，連接臂的端面位于該導向槽內，所述導向槽下方的導軌內設置有限位槽，所述限位槽與導向槽連通，設置有導向槽和限位槽的導軌其端面呈“G”字形，所述導向槽內設置有導向輪，限位槽內設置有限位輪，所述導向輪和限位輪通過固定設置在連接臂端部下方的主輪架連接。

作為優選，所述懸梯左側底部設置有兩根相互對稱的頂壓臂，所述頂壓臂與連接臂相互平行，頂壓臂的端面設置有輔助輪，該輔助輪通過輔輪架與頂壓臂連接，且所述輔助輪的左側面與導軌的左側面上下對齊。

作為優選，所述導軌上設置有定位孔，該定位孔位于導向槽的底部且與導軌的左側外部相通。

作為優選，所述定位孔為沉頭孔。

作為優選，所述導軌內導向槽和限位槽的端面設置有堵頭。

與現有技術相比，本發明的有益之處在于：這種河道救護梯可以在河道上進行移動，方便在河道岸邊任意點停留，若河岸邊有落水者，可以將懸梯移至落水者邊，方便落水者自救，同時也方便河道清潔人員在河道內任意點上自由上下，使用靈活。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明一種河道救護梯外部結構示意圖；

圖2是本發明一種河道救護梯側面結構示意圖；

圖3是圖2中A的局部放大圖。

圖中：1、懸梯；2、導軌；3、導向槽；4、限位槽；5、連接臂；6、頂壓臂；7、輔輪架；8、輔助輪；9、主輪架；10、導向輪；11、限位輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細描述。

圖1和圖2所示一種河道救護梯，具有懸梯1，所述懸梯1左側頂部設置有兩根相互對稱的連接臂5，連接臂5的端面外部設置有導軌2，所述導軌2上設置有定位孔，該定位孔位于導向槽3的底部且與導軌2的左側外部相通，且所述定位孔為沉頭孔，用于定位的螺栓其頭部會位于沉頭孔內，不會對導軌2造成使用影響，方便導軌2固定在岸墻上，所述導軌2與連接臂5對稱的側面設置有導向槽3，連接臂5的端面位于該導向槽3內，所述導向槽3下方的導軌2內設置有限位槽4，所述限位槽4與導向槽3連通，設置有導向槽3和限位槽4的導軌2其端面呈“G”字形，所述導軌2內導向槽3和限位槽4的端面設置有堵頭；如圖3所示，所述導向槽3內設置有導向輪10，限位槽4內設置有限位輪11，所述導向輪10和限位輪11通過固定設置在連接臂5端部下方的主輪架9連接。

為了使懸梯1更加穩定，所述懸梯1左側底部設置有兩根相互對稱的頂壓臂6，所述頂壓臂6與連接臂5相互平行，頂壓臂6的端面設置有輔助輪8，該輔助輪8通過輔輪架7與頂壓臂6連接，且所述輔助輪8的左側面與導軌2的左側面上下對齊。