[發明專利]一種車用座椅前后調節裝置中上下滑軌的裝配機構

有效

• 申請號: 201610408862.7
• 申請日: 2016-06-13
• 公開（公告）號: CN105904206B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平,王熙文

技術領域：

本發明涉及汽車座椅前后調節裝置的安裝設備，具體而言，涉及一種車用座椅前后調節裝置中上下滑軌的裝配機構。

背景技術：

一般公知，轎車前排的座椅可前后調節，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。

結合圖1、圖2，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的滑軌a0，該滑軌包括上滑軌a，上滑軌a設滑行槽；上滑軌的滑行槽內安裝有下滑軌b。

所述下滑軌b包括處于中間位置的主體部b1和位于主體部兩側的滑行翼部b2，滑行翼部b2的頂面與上滑軌a滑行槽的頂面之間鑲嵌有滾珠條c(如圖3所示)，滑行翼部b2的底部與上滑軌a滑行槽的底面之間鑲嵌有滾珠條c。

所述下滑軌b的主體部b1中設有鎖扣結構b3，所述鎖扣結構包括卡簧，在卡簧的彈性回復力作用下，鎖扣結構可鎖住上滑軌a和下滑軌b以限制上滑軌a和下滑軌b發生相對滑動。所述下滑軌b的底部開設通孔，桿狀零件插入通孔可動作卡簧而解除鎖扣結構對上滑軌a和下滑軌b的限制，使上滑軌a和下滑軌b處于可相對滑動的狀態。

發明內容：

本發明所解決的技術問題：如何裝配轎車座椅前后調節裝置中的上滑軌和下滑軌，以及如何將滾珠條安裝在下滑軌滑行翼部的底部與上滑軌滑行槽的底面之間。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種車用座椅前后調節裝置中上下滑軌的裝配機構，包括滑軌定位機構、滾珠條定位機構、滑軌平移機構；

所述滾珠條定位機構包括水平設置的長條塊、用于驅動長條塊水平橫向移動的驅動機構；所述長條塊開設定位滾珠條的條形槽；

所述滑軌平移機構包括第二電缸、安裝在第二電缸活塞上的第三電缸、安裝在第三電缸活塞上的第四電缸、安裝在第四電缸活塞上的夾爪氣缸，所述第二電缸驅動第三電缸水平縱向移動，第三電缸驅動第四電缸水平橫向移動，第四電缸驅動夾爪氣缸升降；

所述滑軌定位機構包括固定設置的滑軌定位底板、固定在滑軌定位底板頂平面上的第一水平導軌、滑動安裝在第一水平導軌上的平移支撐架、缸體固定在滑軌定位底板上而活塞桿與平移支撐架連接的第一氣缸、缸體固定在滑軌定位底板底部的第二氣缸、安裝在第二氣缸活塞桿上的升降板、安裝在升降板上的解鎖裝置和滑軌定位裝置；

滑軌定位機構中，所述滑軌定位裝置包括固定在升降板上的定位支架、固定在定位支架上的定位板、固定在定位板上的第一定位基塊和第二定位基塊；所述第一定位基塊和第二定位基塊均設有磁鐵和定位銷；

滑軌定位機構中，所述解鎖裝置包括缸體固定在升降板上的第三氣缸、安裝在第三氣缸活塞桿上的解鎖組件，所述解鎖組件包括解鎖頂桿；所述定位板的中央處開設通孔，解鎖組件活動插設在定位板的通孔內，所述第一定位基塊位于通孔的左側，第二定位基塊位于通孔的右側；

所述滾珠條定位機構位于滑軌定位機構的左側，滑軌平移機構位于滑軌定位機構的右側。

按上述技術方案，本發明所述一種車用座椅前后調節裝置中上下滑軌的裝配機構的工作原理如下：

第一，下滑軌通過定位銷定位在第一基塊和第二基塊上，且被磁鐵吸附。

第二，第二氣缸驅動升降板上升一定高度，如100毫米，此時，下滑軌的高度高于長條塊的高度。

第三，滾珠條放置在長條塊的條形槽內，驅動機構驅動長條塊水平橫向移動至下滑軌的下方。

第四，第一氣缸驅動平移支撐架移動至升降板的下方。

第五，第三氣缸驅動解鎖組件沿定位板的通孔上升，解鎖頂桿的頂端向上插入下滑軌底部的通孔內，動作卡簧而使鎖扣結構處于解鎖狀態。

第六，第二氣缸驅動升降板下行，升降板的底部抵在平移支撐架上，此時，滾珠條恰好位于下滑軌滑行翼部的底部。

第七，滑軌平移機構的夾爪氣缸夾取上滑軌，在第三電缸和第四電缸的驅動下，上滑軌與下滑軌左右對齊，之后，在第二電缸的驅動下，上滑軌從下滑軌的右端水平插入下滑軌中；滾珠條位于下滑軌滑行翼部的底部與上滑軌滑行槽的底面之間。

第八，第三氣缸動作，解鎖頂桿的頂端向下復位，下滑軌中的卡簧復位，鎖扣結構處于上鎖狀態，鎖扣結構限制下滑軌和上滑軌之間的相對滑動。

通過上述技術方案，本發明可快速而自動地裝配轎車座椅前后調節裝置中的上滑軌和下滑軌，以及將滾珠條安裝在下滑軌滑行翼部的底部與上滑軌滑行槽的底面之間。