[發(fā)明專利]一種抗漏磁低損耗驅(qū)動電機設(shè)計

在審

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• 申請日: 2016-06-12
• 公開（公告）號: CN106712335A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴瑞琳
• 申請（專利權(quán)）人: 上海英磁新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K1/17
• 分類號: H02K1/17;H02K1/16;H02K1/27;H02K15/03
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機，尤其涉及一種抗漏磁低損耗驅(qū)動電機。

背景技術(shù)

目前，驅(qū)動電機多應(yīng)用冷軋無取向硅鋼設(shè)計與制作，但隨著新能源汽車技術(shù)性能不斷發(fā)展與提高。對新能源汽車驅(qū)動電機提出更高要求，驅(qū)動電機需要高功率密度、高扭矩、高功率、高轉(zhuǎn)速、低損耗。為滿足這些需求，驅(qū)動電機不得不做的越來越大、越來越重、越來越貴、損耗越來越高，這些都違背了綠色環(huán)保、節(jié)能減排這一長遠發(fā)展目標。為滿足驅(qū)動電機高要求，采用現(xiàn)有技術(shù)將使得電機體積重量增大，成本變高且損耗加重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問題，提供一種新型的抗漏磁低損耗驅(qū)動電機。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種抗漏磁低損耗驅(qū)動電機，包括定子和轉(zhuǎn)子；定子包括定子鐵芯和定子繞組，轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子磁鋼；

所述定子鐵芯包括由定子無取向硅鋼疊片組成的環(huán)形定子鐵芯基體和多個由定子取向硅鋼疊片組成的定子鐵芯嵌件，多個定子芯嵌件均勻間隔連接在定子鐵芯基體的內(nèi)鍘，多個定子繞組分別從各相鄰的定子鐵芯嵌件之間通過；

所述的環(huán)形定子軛部環(huán)基體使用的無取向硅鋼采用單沖模沖壓方式，先按照軛部設(shè)計圖沖壓成若干形狀一致的單片，將這些單片疊壓后，采用焊接的方式對其在環(huán)基體外圓切面上進行拼焊成為環(huán)狀圓柱體。無取向硅鋼為磁導(dǎo)率各向同性軟磁材料，硅含量介于0.8%-3.0%之間，飽和磁通密度介于1.66T~1.73T之間。電機運行時，通常定子軛部的磁通密度較齒部要低，且電機定子的電磁性能主要由齒部來決定。因此，軛部可以使用相對加工難度較低的無取向硅鋼來制作。

所述的定子齒部由若干個與軛部相同數(shù)量的齒塊構(gòu)成，每一個齒塊使用取向硅鋼，每一片取向硅鋼采用單沖模沖壓方式，先按照齒部設(shè)計圖沖壓成若干形狀一致的單片，然后采用自粘結(jié)的方式對其進行片與片之間的粘結(jié)，構(gòu)成形狀一致沿磁力線軋制方向的取向硅鋼齒塊。取向硅鋼為磁導(dǎo)率各向異性軟磁材料，硅含量在3.0%以上，且沿取向硅鋼軋制方向與橫向方向的飽和磁通密度依次減小，沿軋制方向的飽和磁通密度介于1.84T~1.94T之間，沿橫向方向飽和磁通密度介于1.10T~1.20T之間。電機運行時，電機定子的電磁性能主要由齒部來決定，則可以盡可能使用沿軋制方向的取向硅鋼來設(shè)計和制作齒部，增加其飽和磁通密度，降低其鐵芯損耗，但需要盡可能避免出現(xiàn)沿橫向的取向硅鋼在齒部。

所述的環(huán)形轉(zhuǎn)子基體使用的無取向硅鋼采用單沖模沖壓方式，先按照基體設(shè)計圖沖壓成若干形狀一致的單片，將這些單片疊壓后，采用焊接的方式對其在環(huán)基體內(nèi)圓，即與軸接觸的切面上進行拼焊成為環(huán)狀圓柱體。

所述的轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件由若干個與轉(zhuǎn)子環(huán)形基體相同數(shù)量的齒塊構(gòu)成，每一個齒塊使用取向硅鋼，每一片取向硅鋼采用單沖模沖壓方式，先按照齒部設(shè)計圖沖壓成若干形狀一致的單片，然后采用自粘結(jié)的方式對其進行片與片之間的粘結(jié)，構(gòu)成形狀一致沿磁力線軋制方向的取向硅鋼齒塊。

所述轉(zhuǎn)子鐵芯包括由轉(zhuǎn)子無取向硅鋼疊片組成的環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體和多個由轉(zhuǎn)子取向硅鋼疊片組成的轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件，多個轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件均勻間隔嵌接在轉(zhuǎn)子鐵芯基體的外側(cè)并與轉(zhuǎn)子鐵芯基體共同組成圓形外表面，多個轉(zhuǎn)子磁鋼分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯基體與各轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件之間。

所述環(huán)形定子鐵芯基體的內(nèi)側(cè)均勻間隔設(shè)有多個軸向燕尾槽，所述各定子鐵芯嵌件設(shè)有相應(yīng)的燕尾榫，各定子鐵芯嵌件分別與環(huán)形定子鐵芯基體榫接相連。

所述環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體內(nèi)部設(shè)有用于安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔，外部形成六角星形結(jié)構(gòu)，所述各轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件分別嵌裝在兩相鄰星角之間。

所述環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體的各星角頂端兩側(cè)分別設(shè)有外翻的卡角，所述各轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件的兩側(cè)分別設(shè)有相應(yīng)的外延尖角，各轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件分別與環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體嵌接相連。

所述環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體的各星角內(nèi)側(cè)分別設(shè)有軸向貫通的轉(zhuǎn)子減重孔。

所述轉(zhuǎn)子減重孔呈三角形。

所述轉(zhuǎn)子鐵芯嵌件的外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)呈鈍角形；各轉(zhuǎn)子磁鋼分別設(shè)置在各鈍角兩邊與環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵芯基體之間。

所述各轉(zhuǎn)子磁鋼的兩端分別設(shè)有隔磁槽。

本發(fā)明的抗漏磁低損耗驅(qū)動電機在轉(zhuǎn)子極化方向上使用磁導(dǎo)率更高的取向硅鋼疊片代替無取向硅鋼疊片，同時定子鐵芯嵌件也使用取向硅鋼疊片。這樣在較大電流情況下仍具有較高的飽和磁通密度，降低損耗提高驅(qū)動電機效率，從而實現(xiàn)大扭矩低損耗驅(qū)動電機。