[發明專利]機箱的固定板組合結構

有效

• 申請號: 201610405262.5
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN107479642B
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 陳元慶
• 申請（專利權）人: 酷碼科技股份有限公司
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;李巖

1.一種機箱的固定板組合結構，其特征在于，包括：

一固定板件(1)，由一第一板體(11)及至少一第二板體(12)相互并接組成，該第一板體(11)及該第二板體(12)的其一延伸有多個凸出片(13)，該第一板體(11)及該第二板體(12)的另一設有多個通孔(14)，各該凸出片(13)穿設且卡合于各該通孔(14)，且該第一板體(11)設有多個第一鎖孔(15)，該第二板體(12)設有多個第二鎖孔(16)；以及

多個鎖固元件(2)，分別穿固于該多個第一鎖孔(15)及該多個第二鎖孔(16)。

2.如權利要求1所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，該第二板體(12)朝同一側延伸凹折有多個凹折片(121)，各該第二鎖孔(16)自各該凹折片(121)上開設，該第一板體(11)的厚度實質上等于該凹折片(121)的凹陷深度，而令該第一板體(11)能夠與該多個凹折片(121)相互嵌合。

3.如權利要求2所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，該多個凸出片(13)中至少其一自該凹折片(121)的末端延伸成型。

4.如權利要求2所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，各該凸出片(13)及各該凹折片(121)分別彎折呈一L字狀。

5.如權利要求1所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，該第一板體(11)及該第二板體(12)的其一延伸有至少一防呆突片(17)，該第一板體(11)及該第二板體(12)的另一設有至少一缺口(18)，該防呆突片(17)能夠與該缺口(18)相互嵌合。

6.如權利要求1所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，該第一板體(11)的相對兩側分別延伸有一第一彎折緣板(111)及一第二彎折緣板(112)，該多個第一鎖孔(15)自該第二彎折緣板(112)上開設，該第二板體(12)朝遠離該第二彎折緣板(112)的一側延伸有一第三彎折緣板(122)。

7.如權利要求6所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，該第一板體(11)與該第二彎折緣板(112)之間形成有一段差側壁(113)，該多個通孔(14)自該段差側壁(113)上開設。

8.如權利要求6所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，更包括一滑軌組件(4)，該滑軌組件(4)安裝于所述機箱(100)的二直立桿(41)，該滑軌組件(4)包含二橫向軌道(42)，該二橫向軌道(42)可組卸式跨接于該二直立桿(41)，該第一彎折緣板(111)及該第二彎折緣板(112)能夠共同滑設于該二橫向軌道(42)，或該第一彎折緣板(111)及該第三彎折緣板(122)能夠共同滑設于該二橫向軌道(42)。

9.如權利要求6所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，更包括多個定位元件(3)，第二板體(12)的數量為多個，該多個第二板體(12)的其一延伸有多個卡合片(123)，該多個第二板體(12)的另一設有多個貫通孔(124)，各該卡合片(123)穿設且卡合于各貫通孔(124)，每一該第三彎折緣板(122)設有多個第三鎖孔(125)，每一該第二板體(12)遠離該第三彎折緣板(122)的一側設有多個第四鎖孔(126)，各該定位元件(3)穿固于各該第三鎖孔(125)及各該第四鎖孔(126)。

10.如權利要求9所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，各該第二板體(12)與各該第三彎折緣板(122)之間形成有一落差側壁(1221)，該多個貫通孔(124)自該落差側壁(1221)與該第三彎折緣板(122)上開設。

11.如權利要求9所述的機箱的固定板組合結構，其特征在于，各該卡合片(123)分別彎折呈一U字狀，各該貫通孔(124)分別具有相互連通的一第一開口(1241)及一第二開口(1242)，該第一開口(1241)的尺寸大于該第二開口(1242)，各該卡合片(123)通過該第一開口(1241)穿設且卡合于該第二開口(1242)。