[發明專利]滑軌及滑軌總成有效
| 申請號: | 201610399096.2 | 申請日: | 2016-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN107467927B | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 陳庚金;楊順和;黃建立;王俊強 | 申請(專利權)人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
| 主分類號: | A47B88/493 | 分類號: | A47B88/493;H05K7/14 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 喻學兵 |
| 地址: | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑軌 總成 | ||
本發明有關一種滑軌及滑軌總成,該滑軌包含有一縱向本體;及一對縱向的支撐構造自該縱向本體的兩側延伸,每一支撐構造具有一U形狀的橫截面,包含有一第一支撐臂及一第二支撐臂,其中,該第一支撐臂及該第二支撐臂之一具有一珠槽。該滑軌應用在一滑軌總成,用以強化軌件的強度。
技術領域
本發明涉及一種滑軌及滑軌總成,特別是指一種能強化支撐能力的滑軌及滑軌總成。
背景技術
滑軌常用來承載一抽屜或服務器機箱(chassis)等設備。隨著云端科技發展,電子服務器設備亦廣泛被企業用戶所采用。然而,根據市場上觀察,現階段服務器機箱的重量有越來越重的趨勢,而服務器設備所搭配的通常是符合工業標準規格的機架(rack),以致于壓縮到滑軌安裝在該服務器設備兩側的空間。
Hashemi等人所發明的美國專利公告號US 9,155,386B2揭露一種薄型滑軌。該案主要在中軌的兩側形成S形狀橫斷面,藉以達到強化滑軌的強度,在此并入本文以供參考。
基于強化滑軌支撐能力是一重要的課題,亦能符合在有限的安裝空間。基于此需求,本發明乃提供一種滑軌及滑軌總成,其亦具有能強化滑軌的支撐能力。
發明內容
本發明的目的在于提供一種滑軌及滑軌總成,以實現提供滑軌及滑軌總成具有較佳的荷重支撐能力。
根據本發明的一觀點,一種滑軌包含一縱向本體;其特點是:一對縱向的支撐構造自該縱向本體的兩側延伸,每一支撐構造具有一U形狀的橫截面,包含有一第一支撐臂及一第二支撐臂,其中,該第一支撐臂及該第二支撐臂之一具有一珠槽。
根據本發明的另一觀點,一種滑軌總成,包含一第一軌、一第二軌及一第三軌,該第一軌具有一第一縱向本體,該第一縱向本體的兩側延伸有一對第一臂,該對第一臂與該第一縱向本體共同定義一第一通道,其中,每一第一臂具有一第一珠槽位于該第一通道內;該第二軌相對該第一軌的第一通道可活動地位移,該第二軌具有一第二縱向本體,該第二縱向本體的兩側延伸有一對第二臂,該對第二臂與該第二縱向本體共同定義一第二通道,其中,每一第二臂具有一第一臂段及一第二臂段,該第一臂段具有一第二內珠槽,該第二臂段具有一第二外珠槽;以及該第三軌相對該第二軌的第二通道可活動地位移,其特點是:該第三軌具有一第三縱向本體,該第三縱向本體的兩側延伸有一對縱向的支撐構造,每一支撐構造包含一第一支撐臂及一第二支撐臂,其中,該第一支撐臂及該第二支撐臂之一具有一第三珠槽面向該第二軌的第二內珠槽。
較佳地,該第三軌的支撐構造大致上是一U形狀的橫截面。
較佳地,該第三軌的第一支撐臂是自該第三縱向本體延伸,該第三珠槽是位于該第一支撐臂。
較佳地,該第三軌的第一支撐臂是自該第三縱向本體延伸,該第二支撐臂是自該第一支撐臂延伸,該第三珠槽是位于該第二支撐臂。
較佳地,該第三軌的第一支撐臂及該第二支撐臂,其彼此之間的至少一部分是相互接觸。
較佳地,該第三軌還包括一連接部延伸連接在該第一支撐臂及該第二支撐臂之間。
附圖說明
為進一步說明證實本發明的上述目的、結構特點和效果,以下將結合附圖對本發明進行詳細的描述,其中:
圖1顯示本發明一實施例的滑軌裝置的外觀立體示意圖。
圖2顯示本發明一實施例的滑軌裝置的剖面結構示意圖。
圖3顯示本發明一實施例的滑軌裝置中的一滑軌的另一支撐構造的局部剖面示意圖。
具體實施方式
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